主持国家级项目1项，省部级2项，中国中车课题1项。

作为骨干完成国家自然科学基金、国家重点研发计划、上海市“科技创新行动计划”、国铁集团、中国中车课题等20余项。指导大学生创新训练计划（SITP）课题1项。

主持国家级科研项目1项，省部级2项，中国中车课题1项。

作为骨干参与国家自然科学基金联合、面上项目2项，国家重点研发计划任务3项，上海市“科技创新行动计划”2项，中国国家铁路集团有限公司重大/重点课题3项，校企合作项目10余项。

【10项代表性科研项目】

[1] 国家重点研发计划任务，复杂服役环境下列车轮轨黏着韧性增强方法研究，2025-06至2028-05，主持

[2] 国家铁路集团重点课题任务，中国高铁动车组制动模式与总体规范研究-动车组制动系统故障传递机制研究，2024-11至2025-12，主持

[3] 国家铁路集团重点课题任务，新型货车制动阀技术方案研究-货车制动阀故障诊断及匹配分析方法研究，2022-12至2024-06，主持

[4] 国家自然科学基金面上项目，时变工况下在役动车组制动系统显性隐性故障机理与自主预控，2023-01至2026-12，参与

[5] 国家重点研发计划任务，氢能驱动高速列车高效能制动技术研究，2023-12至2026-11，参与

[6] 国家重点研发计划任务，虚拟轨道车辆制动分布式控制技术与样机研制，2018-05至2021-01，参与

[7] 上海市“科技创新行动计划”项目，基于“实测+虚拟”的城轨列车动态安全参数测试验证技术与仪器研制，2020-10至2022-09，参与

[8] 国家铁路集团重点课题，基于PHM的在役动车组制动系统性能演变规律研究，2022-11至2024-06，参与

[9] 国家铁路集团重点课题，基于数字孪生技术的CR450动车组制动盘温升快速预测研究，2024-11至2025-12，参与

[10] 国家铁路集团重大课题任务，CR450动车组制动系统设计方案研究-制动系统智能化技术研究，2023-07至2024-12，参与

【10篇代表性论文】

[1] 通讯作者. Degradation-adaptive digital twin for long-term consistency [J].Simulation Modelling Practice and Theory, 2026,149: 103276.

[2] 通讯作者. Study on the influence and optimization of blend braking strategy of train at gradient change point [J].Journal of Vibration and Control, 2026,32(1-2):211-226.

[3] 第一作者. Fault detection and isolation strategy for brake actuation units of high-speed trains under variable operating conditions [J].Mathematics, 2025, 13(7): 1022.

[4] 通讯作者. Braking force distribution strategy for virtual rail trains based on I-curve [J]. Journal of Vibration and Control, 2026,32(1-2): 52-67.

[5] 第一作者. Performance degradation prognosis based on relative characteristic and long short-term memory network for components of brake systems of in-service trains [J].Applied Sciences-Basel, 2022, 12(22): 11725.

[6] 第一作者. System-level performance prognosis based on data augmentation for air brake systems of in-service trains [J].Advances in Mechanical Engineering, 2023, 15(12): 16878132231215187.

[7] 通讯作者. Optimising blank time in discrete-time sampling: time-scheduling method for near real-time simulation [J].Journal of Simulation, 2025:17477778.2025.2536083.

[8] 通讯作者.A Wave-based heat source model for predicting frictional temperature rise in wheel-brake shoe contacts on long downhill slopes [J].Case Studies in Thermal Engineering, 2025, 73:106528.

[9] 第一作者. Investigation on sensor layout optimization strategy based on the first quadrant criterion for train brake systems [J].Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)，2025.

[10] 第一作者.基于等效故障注入试验的列车风源系统故障影响规律与分析[J].仪器仪表学报，2023，44(5)：44-52.

【5项代表性专利软著】

[1] 一种轨道车辆踏面修形控制方法、装置及系统，2021-06-18，ZL 202010397132.8

[2] 基于图像的铁路车辆运行方向识别与轴速测量装置及方法，2019-08-20，ZL 201710652680.9

[3] 基于等比制动台架的近似高速列车车下空间流场仿真方法及装置，2025-10-10，ZL 202411784996.X

[4] 列车风阻力双向制动装置，2019-06-11，ZL 201710124460.9

[5] 制动盘温度预测软件V1.0，2025-04-17，2025SR0637610

【5项代表性获奖】

[1] “十四五”期间轨道交通科技创新成果1项

[2] 2024年第一届“赛昇杯”数智大赛(轨道交通行业)优秀奖

[3] 2022-2025年国家铁路局铁路重大科技创新成果4项

[4] 2020年中国铁道学会学术活动二类优秀论文

[5] 2015年国家奖学金、省“三好学生”