郭子健，中南大学与伯明翰大学联合培养博士，2023年获Postdoc Matching Fund Scheme资助在香港理工大学从事博士后研究工作，2025年入选上海海外高层次人才计划，同年11月加入同济大学高速磁浮运载技术全国重点实验室，现为同济大学特聘研究员、助理教授、博士生导师。主要研究方向为列车空气动力学与行车安全，参与国家重点研发计划、国家自然科学基金、英国铁路安全标准委员会、美国交通运输技术中心项目6项。在《International Journal of Mechanical Sciences》、《Journal of wind engineering and industrial aerodynamics》、《Vehicle System Dynamics》、《Tunnelling and underground space technology》等行业权威期刊发表论文60余篇，其中第一/通讯作者27篇；授权发明专利4项，专利成果《高速列车气动性能提升与安全保障智能调控技术》获国际发明博览会银奖。研究成果作为重要参考内容纳入铁道行业标准“铁路应用空气动力学第4部分：列车空气动力学性能数值仿真规范”与“铁路应用空气动力学第5部分：大风评估要求和试验方法”，并成功应用在兰新、南疆等线路上，有效提高了在复杂场环境下列车的安全速度边界。