同济大学
导师风采
陈法安
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个人信息

Personal Information

  • 教授
  • 导师类别:硕士,博士生导师
  • 性别: 男
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:交通学院
  • 所属专业: 交通运输工程  、 城市交通
  • 邮箱 : faanchen@tongji.edu.cn
  • 工作电话 : 021-69583699

个人简介

Personal Profile

陈法安,男,福建南靖人。先后入选<上海市领军人才计划(海外)>、<国家高层次青年人才计划(海外优青)>。

聚焦城市交通规划,基于数据驱动,运用数理统计、多准则决策模型、机器学习以及神经网络等定量分析和人工智能算法,专注交通行为建模、交通决策分析,致力交通规划关键参数研究及实践应用。截止目前,在交通规划(如:TR–Part A/D、Transportation、Transport Policy、Cities、HabitatInternational)和人工智能领域(如:Knowledge-Based Systems、Advanced Engineering Informatics、Information Sciences、Expert Systems with Applications)等国际权威SCI/SSCI期刊以<一作/通讯>发表论文30余篇(JCR-2024影响因子累计196);授权国家发明及实用新型专利8项;参与制修订标准3部,参与翻译标准1部;担任TR–Part A/D、Sustainable Cities and Society、Journal of the American Planning Association、European Journal of Operational Research、Engineering Applications of Artificial Intelligence等40多个国际期刊审稿人,并被Elsevier学术出版集团授予“杰出审稿人”。美国Robostreet联合创始人,兼任MIT环球村计划教育主席、哈佛大学客座研究员、《公路》期刊理事会理事、上海市城市科学研究会会员。

欢迎报考攻读硕士/博士研究生、进站从事博士后研究、合作开展产学研融合。


  • 研究方向Research Directions
出行行为,交通规划参数优化,交通决策分析
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
科研项目

国家自然科学基金优秀青年科学基金(海外),主持


研究成果

基于交通工程学、行为学、地理学、系统工程学等基础理论,采用荟萃分析与实地调查相结合、定性分析与定量测算相结合、理论推演与模型构建相结合、计算机模拟与空间现场实验相结合的方法,研究城市空间建成环境与活动出行行为的内在耦合机制,解析优化交通规划关键参数。研究成果影响了美国国家行业规范:所主导完成的“TOD空间建成环境对活动出行行为(行驶车公里)的影响效用”被美国交通工程师协会关注,用于修正交通行业最权威的手册之一《交通出行生成手册》的交通生成率。研究成果也受到了TOD奠基人之一、规划领域顶刊Journal of the American Planning Association和Cities副主编Reid Ewing教授,加拿大皇家科学院院士Jonn Axsen教授,Transportation Research Part D前主编Xinyu (Jason) Cao教授,Journal of Transport Geography前主编、牛津大学Tim Schwanen教授等国际权威同行的正面评价与认可。


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