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助理教授，英国谢菲尔德大学联合培养博士，芬兰阿尔托大学访问学者。以第一/通信作者发表录用SCI/EI论文20余篇；授权发明专利7项；主持国家自然青年科学基金，中国博士后科学基金，参与科技部支撑计划两项，获得博士后创新人才支持计划、上海市“超级博士后”激励计划（日常）、交通运输协会科技进步奖一等奖、同济大学优秀出站博士后等，长期从事车辆动力学领域的科研工作，目前研究集中在宏观/微观钢轮钢轨接触方面，胎地接触方面，以及机器学习/深度学习在轨道交通领域的应用。
隶属于任利惠教授团队。
企业、学校项目若干，主要纵向科研项目如下：
[1]青年科学基金项目，基于修正移动元胞自动机法的第三介质下轮轨黏着机理研究，2023-01至2025-12，主持
[2]上海市超级博士后日常资助，第三介质下轮轨黏着的多物理多尺度预测模型研究，2019-07至2021-07，主持
[3]中国博士后科学基金会，博士后创新人才支持计划，固态第三介质下轮轨黏着的多物理多尺度预测模型研究，2020-01至2021-12，主持
[4]中国博士后科学基金会，面上资助，固态第三介质下微观轮轨滚动接触的黏着机理及调控研究，2020-01至2021-12，主持
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