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陈羽,博士,同济大学汽车与能源学院/上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室工作,硕士生导师。主要研究方向包括:车辆空气动力学、气动声学、飞行汽车、风洞实验技术。
作为负责人,主持国家自然科学基金青年基金、同济大学学科交叉联合攻关项目、上汽乘用车、上海市机动车检测中心和航空工业空气动力研究院等课题,作为负责人修订中国汽车工程学会团体标准1项,获中国汽车工程学会优秀标准项目奖励2次;
承担本科生《流体力学与液压传动》、《空气动力学》课程的教学工作,获上海市教师教学创新大赛一等奖、同济大学教书育人先进奖(英才新秀奖)、同济大学青年教师讲课竞赛一等奖。
1、近地效应条件下空腔流动噪声机理及其主动控制(52002283),国家自然科学青年基金项目,负责人;
2、近壁湍流压力测试服务、模型仿真模拟标定及试验数据分析,上海机动车检测中心,负责人;
3、IM31项目整车气动噪声分析与优化,上汽乘用车,负责人;
4、低阻静音民机气动综合效率提升路线项目—地面试验配套设施和地面测试需求与发展,航空工业空气动力研究院,负责人;
5、无叶风扇灯技术方案开发,上海创新创意研究院,负责人;
6、基于定常合成等离子体射流的气动噪声控制技术研究,同济大学学科交叉联合攻关项目,负责人;
7、高速铁路噪声产生机理、传播规律及控制对策研究(U1834201),国家自然科学基金联合基金重点项目,主要参与人;
8、电动汽车空气动力学关键技术联合研发与应用(2022YFE020631),国家重点研发计划,主要参与人。
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支持扩展名:.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg主持项目:
1、近地效应条件下空腔流动噪声机理及其主动控制(52002283),国家自然科学青年基金项目;
2、近壁湍流压力测试服务、模型仿真模拟标定及试验数据分析,上海机动车检测中心;
3、IM31项目整车气动噪声分析与优化,上汽乘用车;
4、低阻静音民机气动综合效率提升路线项目—地面试验配套设施和地面测试需求与发展,航空工业空气动力研究院;
5、基于定常合成等离子体射流的气动噪声控制技术研究,同济大学学科交叉联合攻关项目;
主要参与项目:
1、电动汽车空气动力学关键技术联合研发与应用(2022YFE020631),国家重点研发计划-国际合作项目;
2、高速铁路噪声产生机理、传播规律及控制对策研究(U1834201),国家自然科学基金联合基金重点项目;
1、中国汽车工程学会标准-《汽车整车气动 声学风洞风噪试验-车内风噪测量方法》T/CSAE 113-2019,修订,负责人
2、中国汽车工程学会标准-《汽车整车空气动力学风洞试验-气动力风洞试验方法》T/CSAE 146-2020,参与起草人(排三)

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