（1） 2009-2010，     宝马集团，                     530i纯电动汽车动力系统开发

（2） 2010-2011，     奥迪中国，                     A6L纯电动汽车动力系统开发

（3） 2011-2015，   科技部“973”，                   电动汽车电驱动系统能耗规律研究

（4） 2012，          上汽大众，                    朗逸纯电动汽车动力系统开发

（5） 2012-2014，     青山工业，                     混动EMT驱动电机开发

（6） 2012-2015，    科技部“ 863”，                   燃料电池汽车动力系统开发

（7） 2014-2016，  科技部“ 重点研发计划”，            燃料电池空压机高速电机开发

（8） 2017-2022,    海联金汇，                      高性价比驱动电机开发

（9） 2018-2021，    中国中车 ，                     350kW燃料电池系统集成与开发

（10）2022-2024， 青岛市科技局，                    功能融合电机驱动系统开发

(1) Xinjian ian wang;Peng Yi; Zishen Zhou; Zechang Sun; Wenjin Ruan ; Improvements in the permanentmagnet synchronous motor torque model using incremental inductance, IETElectric Power Applications, 2020, 14(1): 109-118 (期刊论文)

(2) Xinjian Wang; HuiWang; Ying Liu; Yuanyuan Li; Pengyuan Wang ; Multi-objective control harmoniccurrent solution for permanent magnet synchronous motor, 2022 IEEETransportation Electrification Conference and Expo, Asia-Pacific (ITECAsia-Pacific), 中国 浙江 杭州, 2022-10-26至2022-10-28 (会议论文)

(3) peng yi; xin jianwang; ze chang sun ; Interior permanent magnet synchronous motor

minimum currentharmonics torque ripple suppression strategy based on magnetic co-energy model, IET Electric PowerApplications, 2020, 14(2): 234-244 (期刊论文)

(4) Yi, Peng; Sun, Zechang; Wang,Xinjian ; Research on PMSM harmonic coupling models based on magneticco-energy, IET Electric Power Applications, 2019, 13(4): 571-579 (期刊论文)

(5) Yi Peng; Wang Xinjian; SunZechang ; Instantaneous harmonic decomposition technique for three-phasecurrent based on multiple reference coordinates, IET Electric Power Applications,2018, 12(4): 547-556

(6) 周子莘;王心坚; 王颖飞 ; 一种抑制三次谐波转矩脉动的双绕组电机结构,微特电机, 2019, 47(12): 13-15+19 (期刊论文)