近五年主持或参加的国家自然科学基金项目/课题：

(1) 国家自然科学基金委员会, 面上项目, 52275124, 复杂不确定边界条件列车吸能器耐碰撞性能的退化

机理与控制方法, 2023-01-01 至 2026-12-31, 54万元, 在研, 参与

（2）国家自然科学基金委员会，面上项目，52572416，高速磁浮列车悬浮系统多维性能制约机理及其智能协同优化研究，2026-01至2029-12，55万元，在研，参与

近五年主持或参加的其他科研项目/课题（国家自然科学基金项目除外）：

(1) 科技部, 国家重点研发计划, 2017YFB1201103-14, 列车生态系统内外环境友好核心维度与理论研究,

2017-07 至 2020-06, 83万元, 结题, 主持

(2) 科技部, 国家重点研发计划, 2017YFB1201201-9, 城轨车辆维修策略理论及故障分析软件模型研究,

2017-07 至 2020-06, 137万元, 结题, 参与

(1) 罗敏; 杨基鸿; 程祖国 ; 轨道交通可靠性理论与工程实践, 中国铁道出版社有限公司,

2020 (学术专著)

(2) 罗敏; 王立志; 姜同敏. ; 基于PI模型的加速可靠性增长试验统计分析, 同济大学学报(自然科学版),

2011, 39(4): 591-594 (期刊论文)

(3) 罗敏; 姜同敏. ; 用于产品安全加速范围的可靠性强化试验技术, 兵工学报, 2010, 31(1): 79-

83 (期刊论文)

(4) 罗敏; 姜同敏. ; 基于Johnson分布体系的随机振动环境测量数据归纳, 系统工程与电子技术, 2007,

29(12): 2176-2179 (期刊论文)

发明专利：

（1） 一种动车组子系统关键部件运用可靠性评估方法CN104899423B

（2）一种城市轨道交通网络列车运营可靠性评估方法CN109767075A