同济大学
导师风采
叶奋
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个人信息

Personal Information

  • 教授
  • 导师类别:硕士,博士生导师
  • 性别: 男
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:交通学院
  • 所属专业: 交通运输工程
  • 邮箱 : yefen@tongji.edu.cn
  • 工作电话 : 07317-

个人简介

Personal Profile

叶奋,男,1970年12月生,博士,同济大学博士生导师、教授,首批新疆维吾尔自治区天山学者讲座教授,上海市注册咨询专家,美国土木工程师协会(ASCE)沥青材料技术委员会(BMC)和路面结构技术委员会(GIPC)委员,施贝化学(中国)有限公司首席科学家。同济大学土木工程学院桥梁工程学士、同济大学交通运输工程学院道路与铁道工程硕士、博士,1993年7月留校至今在同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系工作。2005年美国国家国家沥青技术中心(NCAT)访问学者。2008年中共中央(中组部、教育部)“第六批援疆干部”、新疆大学建筑工程学院的学科带头人、交通土建系副系主任,获得2009年度新疆维吾尔自治区教育对口支援优秀支教教师,2011年获教育部对口支援西部高校工作十周年突出贡献个人奖。

长期从事道路与桥梁工程学科的科研和教学工作,讲授有:沥青及沥青混合料、桥面与隧道铺装、桥梁工程、桥梁方案比选、桥梁加固、桥涵水文等多门本科生与硕士生课程。

主要研究方向有:1)低碳、环保、可再生的环境友好型和资源节约型路面结构与材料技术研究;2)具有同济大学特色的桥梁和隧道铺面结构与材料技术研究;3)沥青改性技术研究与应用;4)智能网联运营养护管理系统。


  • 研究方向Research Directions
路基路面结构与材料,桥面铺装结构与材料
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
科研项目

先后主持及参加过60多项国家(3项国家自然科学基金)、省、部级等纵向、横向科研项目


研究成果

主持和参与的科研获得省部级奖项近20项,主要有:“乌鲁木齐市城市高架道路冻融期桥面防水关键技术研究与应用”获2021上海市交通工程学会科学技术奖-三等奖、“道路路域近地表综合环境提升关键技术及工程应用”获2020年教育部科学技术进步一等奖、“净化路域综合环境的功能材料开发与应用”获2020年中国发明协会发明奖一等奖、“全焊接空间异型钢桁-桁拱非对称组合结构桥梁的创新技术和应用”获2016年度华夏建设科学技术奖三等奖、“新型非对称钢桁架-钢桁拱组合结构桥梁关键技术研究”获2016年度中国公路学会科学技术奖二等奖、“梁式钢桥沥青铺装典型结构成套技术”获2013年度上海市公路学会科学技术奖”三等奖、“适用于海南地区的BMA改性铺面工程关键技术研究及应用”获2012年度海南省科技进步二等奖、“高性能高分子-水泥复合防水材料PCS的研制和应用技术”获2010年度上海市科技进步三等奖、“节能减排型温拌沥青混合料的关键技术与应用”获2008年度上海市科技进步二等奖、“低噪音水泥混凝土路面研究”获2008年度中国公路学会科学技术奖二等奖、“沥青混凝土桥面铺装材料与技术研究”获2007年度山西省科技进步三等奖、“适应软地基重交通沥青混凝土路面研究”获2006年度上海市科技进步三等奖、“重载条件下现有水泥混凝土路面结构增强与排水措施的研究”获2005年度江西省公路学会科学技术奖二等奖;申请并被受理的专利20多项,获得发明专利14项,实用新型1项,主要有“低碳沥青混合料的制备方法”、“布敦岩沥青改性沥青混合料的二阶段设计方法”、“水泥混凝土桥防水粘结材料性能室内检测方法”、“沥青及沥青混合料紫外线光老化仿真系统”等。在国内外核心期刊等上发表的论文150余篇,其中SCI、EI检索40余篇。


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