同济大学
导师风采
王本劲
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个人信息

Personal Information

  • 助理教授
  • 导师类别:硕士生导师
  • 性别: 男
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:航空航天与力学学院
  • 所属专业: 力学
  • 邮箱 : Benjin.wang@tongji.edu.cn
  • 工作电话 : 150-00939032

个人简介

Personal Profile

王本劲,出生于1988年11月,同济大学航空航天与力学学院助理教授,主要研究兴趣包括工程结构疲劳损伤及性能评价、多尺度多物理场损伤演化模拟、氢安全分析及量化风险等。主持国家自然科学基金面上项目1项、国家自然科学青年基金项目1项、上海市自然科学基金面上项目1项、以及中国博士后科学基金面上项目1项,同时作为核心研究成员参与国家重点研发计划项目2项、国家自然科学基金重点项目1项以及国家自然科学基金面上项目若干。基于相关研究成果,发表SCI/EI论文20余篇,入选中国公路学会青年人才托举工程。


  • 研究方向Research Directions
工程结构疲劳损伤及性能评价,多尺度多物理场损伤演化模拟,氢安全分析及量化风险
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
报考意向
招生信息
航空航天与力学学院
硕士研究生
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所学专业:
报考类型:
博士
硕士
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备注:
科研项目
  • 国家自然科学青年基金项目“细观尺度下正交异性钢桥面板-铺装层耦合疲劳损伤过程研究(51908423)”,2020 – 2022,主持
  • 上海市自然科学基金面上项目“考虑铺装层的钢桥面板结构性能演化及提升方法研究(21ZR1467500)”,2021-2023,主持   
  • 中国博士后科学基金面上项目“考虑热影响区非均质性的正交异性钢桥面板焊缝疲劳研究(2018M642080)”,2019 – 2020,主持
  • 国家重点研发计划项目“70MPa加氢站用加压加注关键设备开发”,2020 – 2022,参与
  • 国家重点研发计划项目“长大线形交通基础设施应急抢修与快速保通技术”,2023 – 2026,参与
  • 国家自然科学基金重点项目“多灾害作用下缆索承重桥梁韧性设计及评价理论(52238005)”,2022 – 2027,参与
  • 国家自然科学基金面上项目“细观尺度下正交异性钢桥面板疲劳机理研究(51678437)”,2017 – 2020,参与
  • 国家自然科学基金面上项目“实桥轮载作用下钢桥面板既有疲劳裂纹演化机制与预测理论(51978514)”,2020 – 2023,参与
  • 国家自然科学基金面上项目“桥梁吊索腐蚀-疲劳耦合失效机制研究及全过程相场模拟理论(52178153)”,2022 – 2025,参与 


研究成果

Ø  期刊论文:

[1]    Benjin Wang, Peng Zhang, Yujie Xian, DaleiWang, Baijian W, Xianqiao Wang, Keke Tang*, Airong Chen*, 2025. AdvancingStructural Failure Analysis with Physics-Informed Machine Learning inEngineering Applications. Engineering.

[2]    Benjin Wang, Hong Lv, Zhuoming Shi, YahaoShen, Pengfei H*, 2025. A device perspective study on hydrogen safety for70 MPa hydrogen dispenser. Process Safetyand Environmental Protection, 202, 107809.

[3]    Yihu Ma, Benjin Wang*, AirongChen, 2024. Inspection data-based prediction on fatigue crack of orthotropicsteel deck using interpretable machine learning method. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 47(10), 3874-3893

[4]    Benjin Wang, Pengfei He, Yihu Ma, Dalei Wang*, Airong Chen, 2024. Fatigue failurecriteria for OSDs considering penetrating cracks and effects on pavements, Journal of Constructional Steel Research, 219,108774.

[5]    Wenxiao Li, Shengwei Zhao, Pengfei He,Benjin Wang, 2024. Experimental and numerical study on high-cycle fatigueperformance of austenitic stainless steel with pre-charged hydrogen, International Journal of Fatigue, 185,108359.

[6]    Benjin Wang, Yahao Shen, Zhuoming Shi, PengfeiHe, Hong Lv*, 2024. Safety evaluation on hydrogen leakage and combustion ofhigh-pressure hydrogen dispenser, InternationalJournal of Hydrogen Energy ,72: 1010-1022

[7]    Yaoxiang Jia, Rujin Ma, Xiaoyu Zhou, BenjinWang*, 2024. The Buckling Behavior and Reliability Evaluation of aCable-Stayed Bridge with Unique-Shaped Towers. Materials, 17(24), 6124.

[8]    Yihu Ma, Airong Chen, Benjin Wang*,2023. Inconsistency recovery and assessment for crack data of steel box girders,Structure and Infrastructure Engineering,21(1), 1–9

[9]    Yihu Ma, Airong Chen, Benjin Wang*,2023. Establishment and application of a fatigue crack database for steel box girders,Structure and Infrastructure Engineering.19(12), 1779-1794

[10]  Cheng Xiang, Dalei Wang, Benjin Wang*, Airong Chen, Rujin Ma,2022. Numerical simulation of root-deck crack propagation of orthotropic steelbridge deck, Structure and InfrastructureEngineering, 18(7),1076-1090

[11]  Dalei Wang, Cheng Xiang, Yihu Ma,Airong Chen, Benjin Wang*, 2021.Experimental study on the root-deck fatigue crack on orthotropic steel decks, Materials and Design, 203, 109601

[12]  Benjin Wang,Yahao Shen, Hong Lv, Pengfei, He*, 2021. A Numerical Simulation on the LeakageEvent of a High-Pressure Hydrogen Dispenser, World Electric Vehicle Journal, 12(4), 259

[13]  Benjin Wang,Xiao-Yi Zhou, Airong Chen*, 2020. Probabilistic study on the macro-crackinitiation of the rib-to-deck welded joint on orthotropic steel deck, International Journal of Fatigue, 139,105721

[14]  Benjin Wang,Hans De Backer, Xiao-Yi Zhou, Airong Chen*, 2020. Two-stage crack growth-basedfatigue damage evaluation of orthotropic steel decks considering vehicleoverload, Structure and InfrastructureEngineering, 17(5): 591-604

[15]  Benjin Wang,Wim Nagy, Hans De Backer, Airong Chen*, 2019. Fatigue process of rib-to-deckwelded joints of orthotropic steel decks, Theoreticaland Applied Fracture Mechanics, 101, 113-126

[16]  Benjin Wang,Xiao-Yi Zhou*, Hans De Backer, Airong Chen & Franziska Schmidt, 2017.Macro-crack initiation life for orthotropic steel decks considering weldheterogeneity and random traffic loading, Structureand Infrastructure Engineering, 13(12): 1639-1652.

[17]  Benjin Wang*,Hans De Backer, Airong Chen, 2016. An XFEM based uncertainty study on crackgrowth in welded joints with defects. Theoreticaland Applied Fracture Mechanics, 86, Part B, 125-142.


Ø  专著

[1]     Benjin Wang, 2017. A Multiscale Study on FatigueMechanism and Life Estimation on Welded Joints of Orthotropic Steel Decks,Ghent University, Ghent, Belgium (ISBN: 978-94-6355-034-5).

[2]     陈艾荣, 王本劲, 2019. 正交异性钢桥面板疲劳开裂过程的多尺度分析,桥梁维护、安全与运营管理-多尺度方法与性能评估, 人民交通出版社.

 


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