同济大学
导师风采
韦莉
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个人信息

Personal Information

  • 副教授
  • 导师类别:硕士,博士生导师
  • 性别: 女
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:电子与信息工程学院
  • 所属专业: 电气工程
  • 邮箱 : weili@tongji.edu.cn
  • 工作电话 : 021-69585452

个人简介

Personal Profile

韦莉,博士,副教授。2004年毕业于同济大学电气工程系,获学士学位;2010年毕业于同济大学控制理论与控制工程系,获博士学位;2013年博士后出站后留校任教。先后赴丹麦奥尔堡大学、法国巴黎高等矿业大学、德国亚琛工大E.ON能源研究所进行长期访问研究。获2014年度德国教育与科研部颁发的“绿色精英奖”。2017年入选国家留学基金委“国际清洁能源拔尖创新人才”项目。



  • 研究方向Research Directions
电力电子,储能系统管理,氢电高效转换,智能网联车用安全电网设计
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
项目情况

主持和参与了多项国家级科研项目,包括国家自然科学基金、国家重点研发计划、国家863重大专项等。与国内新能源车主机厂和零部件供应商有着多项合作。


报考意向
招生信息
电子与信息工程学院
硕士研究生
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  • 专业
  • 招生人数
  • 年份
报考意向
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手机号码:
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毕业院校:
所学专业:
报考类型:
博士
硕士
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备注:
科研项目

主要研究方向包括

大规模超级电容储能系统研究:探索超级电容器在能源存储中的应用,关注其在线状态监测、优化管理以及老化特征等。

燃料电池电动汽车大功率DC/DC变换器研究:致力于提高燃料电池车辆的能源转换效率,研究适用于燃料电池的高效电力电子转换技术。

智能网联车辆电子电气架构研究:随着智能网联车辆朝着线控化、智能化、电动化方向发展,整车的道路感知、驾驶行为决策、执行器控制依赖于低压电子 电气系统。需要高安全的低压电子电气架构保障车辆的运行安全。围绕高可靠低压供配电网络、智能配电方案、预测性能耗管理等开展了大量前沿的研究工作。

主持和参与了多项国家级科研项目,包括国家自然科学基金、国家重点研发计划、国家863重大专项等。与国内新能源车主机厂和零部件供应商有着多项合作。

研究成果

担任中国电源学会磁元件专委会委员、国际期刊Applied Energy, IEEE Trans. on Power Electronics、IET Power Electronics、Journal of Energy Storage审稿人。先后发表论文40余篇、获授权国家发明专利9项,转让6项。


学生信息
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招生信息
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招生学院
招生专业
研究方向
招生人数
推免人数
考试方式
招生类别
招生年份

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