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吴光强,工学博士,同济大学汽车学院教授(二级)、博士生导师,汽车仿真技术研究所所长;中国汽车工程学会会士,美国SAE Fellow,ASME Fellow,俄罗斯工程院外籍院士;同济大学中德学院"Global-智能驾驶先进控制教席"责任教授(培养中德双硕士学位研究生及中德联合培养博士生),同济大学-米兰理工大学"人-车-基础设施数智化国际联合实验室"主任(培养中意双博士学位研究生),并为同济大学教学名师。
此外,兼任中国汽车工程学会汽车基础软件分会委员,中国机械工程学会流体传动与控制分会液力传动技术委员会委员;国际自动机工程师学会(SAE),材料、建模与测试委员会_ Materials, Modeling, and Testing Committee(MMT)委员,美国机械工程师学会 (ASME),车辆设计委员会_The Vehicle Design Committee(VDC)委员,美国先进汽车技术委员会_Advanced Vehicle Technologies(AVT)委员,美国电气与电子工程师学会(IEEE)VTS_自动驾驶车辆委员会(Committee on Autonomous Vehicles)委员,IEEE高级会员(Senior member); 国际期刊 International Journal of Intelligent Transportation Systems Research 责任编委,International Journal of Vehicle Performance编委。
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支持扩展名:.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg1.高效混合动力机电耦合变速箱关键技术研究,科技部十四五国家重点研发计划项目
2.汽车变速器齿轮敲击的非线性参激振动机理解析与鲁棒镇定, 国家自然科学基金项目
3.考虑极端工况和驾驶员风格的空气悬架智能控制研究与应用,上海汽车工业科技发展基金会重点项目
4.海螺集团特种车辆智能驾驶项目(同济大学汽车学院-海博科技“特种车辆智能驾驶联合实验室”)
5.格陆博科技汽车智能驾驶项目(同济大学中德学院"Global-智能驾驶先进控制教席")
6.汽车先进传动系统开发(同济大学汽车学院-华域动力先进传动联合研究所)
7.汽车无线动力传输(Wireless Power Transfer, WPT)系统开发(企业合作项目)
吴光强教授主要从事汽车非线性动力学与控制,跨学科的智慧交通系统研究,包括智能网联车路系统_Connected and Automated Vehicle(CAV) & Highway (CAVH),尤其是针对智能网联车辆(CAV)开展感知、决策、规划与控制的研究及开发工作;此外,还有各种自动变速器及线控底盘技术等;在IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems , Knowledge-Based Systems, Nonlinear Dynamics等国内外重要学术期刊及国际学术会议上发表论文近410篇,出版著作5部,申请与授权国家发明专利120余项,作为第一或唯一完成人荣获美国SAE Forest R. McFarland奖、中国教育部科学技术进步奖等国际与国内重要学术奖励20余项,并曾获霍英东教育基金会高等院校青年教师基金奖,通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖等重要人才奖励10余项。

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