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孟德建，汽车学院副教授、博导、高等研究院研究员。主要从事新能源汽车驱动系统设计与控制、电动角模块一体集成设计与控制、智能线控底盘一体化集成与控制、汽车系统动力学与控制等领域的教学、科研和社会服务工作。围绕电驱动系统高集成与多物理场设计、效率与振动噪声主被动控制、驱动制动一体化电动轮、驱制转悬角模块、主动悬架ASS、线控制动EMB、线控转向SBW等方向，主持国家自然科学基金4项、国家重点研发计划课题2项、省部级项目5项，参与973、863等国家级项目10余项，主持东风、上汽、舍弗勒、蔚来、理想、深蓝、广汽等产学研项目30余项，发表SCI/EI论文80余篇，授权发明专利30余项，获省部级科技奖励一等奖1项。曾担任院长协理工作，主要负责人才培养工作，负责实施智能电动车辆一级交叉学位点、车辆工程四年制培养方案、未来技术学院智能网联车辆培养方案、硕博士贯通培养方案、智慧新能源车辆产业学院、新能源及智能网联汽车教材基地等工作。担任汽车学院骨干课“机械振动学”、“汽车构造”、“汽车设计”等课程的教学工作，担任两届本科生班主任，获得优秀班主任、优秀本科毕业设计指导教师、潍柴奖教金等荣誉。
1. 荣誉与奖励
全频段汽车制动系统动态设计与评价关键技术及应用,上海市科技进步一等奖。
2. 科研项目
[1] 国家自然科学基金面上项目, 低速多维载荷下轮毂驱动角模块振动机理与控制方法, 2026-01至2029-12, 主持。
[2]产学研项目，新型高集成线控轮毂驱动角模块设计与分析, 2025-06至2026-12, 主持。
[3]产学研项目, 新能源汽车主动液压悬架系统设计及整车应用关键技术, 2025-09至2026-12, 主持。
[4]国家重点研发计划, 减速型轮毂电机驱动的高集成行驶单元关键技术, 2024-12至2027-11, 参与。
[5]国家重点研发计划, 高集成轮毂电动轮设计与开发, 2023-12至2026-11, 主持。
[6] 上海汽车工业科技发展基金会项目, 智能化自行走底盘系统设计与动态协调控制研究, 2022.12至2025.12, 主持。
[7] 产学研项目, 滑板式底盘及自适应悬架系统技术路径及其发展趋势研究, 2022-03 至 2022-11,主持。
[8] 国家自然科学基金面上项目, 汽车转向制动尖叫的三维约束与接触非线性动力学机理与预测方法, 2021-01至2024-12, 主持。
[9] 国家自然科学基金面上项目, 输入信号的多源信息融合虚拟构建方法与车内宽带随机道路噪声自适应控制算法设计理论,2021-01-01至2024-12-31, 参与。
[10] 南昌智能新能源汽车研究院重点项目,电动汽车电驱动系统NVH性能分析与优化设计研究, 2021-11 至 2022-08,主持。
[11] 重庆市科技局项目, 新一代新能源汽车深度集成度电驱动系统关键技术研究与应用, 2021-11 至 2022-12,主持。
[12] 国家重点研发计划, 高性能电动轮总成研制与试验评价,2018-05 至 2021-02, 主持。
[13] 国家自然科学基金青年项目，基于波纹状变形发生与演化的制动器摩擦热斑机理研究，2018-01至2020-12，主持。
[14] 国家重点研发计划, 智能电动汽车全状态参数估计、复杂环境感知与多源信息融合, 2016-07至2020-12, 参与。
[15] 国家自然科学基金，非对称摩擦机械与热载荷诱发制动盘波纹状变形与热点的机理，2016-01至2016-12，主持。
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