主持项目：

[1]     第十二届中国创新创业大赛轨道交通产业技术创新专业赛，“悬浮控制系统设计优化及产业化项目”获团队组半决赛二等奖，本人担任项目负责人进行汇报参赛。

[2]     磁动力直驱系统设计及操控软件研发合同（编号：kh0280020230765），横向课题，110万元，2023.03~2024.12，课题负责人，主持完成。

[3]     T3控制器系统软件智能控制模块软件研发合同（编号：kh0280020212816），横向课题，15万元，2021.07~2022.03，课题负责人，主持完成。

[4]     中速磁浮交通系统集成总体技术方案研究（编号：2016YFB1200601-A23），十三五国家重点研发计划“先进轨道交通”专项，52万元，2016.07~2021.12，课题负责人，主持完成。

[5]     高速磁浮列车车辆控制器及直直转换器关键部件故障定位装置研制（编号：2013BAG19B01-01-08），十二五科技支撑计划课题，138万元，2014.01~2015.12，课题负责人，主持完成。

[6]     中低速磁浮交通系统运营故障分析及故障应急处置研究（2015GK1001ZKT2ZRW4），湖南省科技重大专项课题，10万元，2016.08-2018.07，课题负责人，主持完成。

参与项目：

[7]     高温超导直线电机试验系统及其控制技术研究（编号：1751102302），上海市科学技术委员会科研计划项目，150万，2017.07~2020.12，参与。

[8]     湖南省科技重大专项“中低速磁浮交通技术标准体系建设”（2015GK1004），131万元，2015.08-2018.06，项目协调员，负责中低速磁浮系统运营RAMS体系研究任务。

[9]     湖南省“长沙磁浮工程项目全过程技术咨询合同”，1284万元，2014.05 –2017.12， RAM专项咨询专家，负责中低速磁浮系统RAMS咨询任务。

[10]  国家科技支撑计划重大项目“高速磁浮交通工程化集成系统研究”(2013BAG19B01)，2013.05 –2016.09，参与任务1“高速磁浮上海示范线技术支持与兼容部件和设备研制”，负责高速磁浮上海示范运营线关键核心部件的国产化替代及其故障定位装置研究和开发任务。

[11]   “JZh-3型计轴设备研制技术开发咨询”项目，2012.03～2013.12，担任项目负责人，负责向河南辉煌科技股份有限公司提供安全咨询和技术支持咨询服务。主要是按照EN50126、EN50128、EN50129等欧洲标准的要求，提供满足铁路应用要求的产品研发技术支持和安全设计和测试验证业务咨询。

[12]   高速磁浮交通设计规范研究，2009-2011，担任技术骨干，负责高速磁浮交通运行控制系统设计规范内容的研究和报告撰写。

[13]   高速磁浮运行控制子系统关键设备和专用部件评估报告研究，2009-2011，担任咨询工程师，负责主要内容研究和撰写报告。

[14]   高速磁浮交通运行控制分区和车载安全计算机应用软件研究开发，2009-2011，担任软件项目经理，负责系统研究、安全分析、系统设计、软件开发、关键技术研究、专题研究、报告编写等。

[15]   磁浮交通信息控制系统及其集成技术研究，2006.03～2008.11，任项目经理。该课题是上海市科委关于“三个一”高速磁浮综合试验线的配套项目，目的是分析研究高速磁浮信息控制系统的关键核心技术。

[16]   国家高技术研究发展计划(863计划)“高速磁浮交通技术重大专项”之运行控制专题――“中央运行控制系统及其核心设备研制”（2004AA505530），2004.03～2007.06，软件项目经理。该课题从系统需求确定、系统需求验证到系统应用软件测试的各个工作阶段都满足EN50128标准的要求，主要工作涉及系统需求确定、需求验证、系统设计与实现、测试概念、系统测试、组件测试、现场测试、验收测试等工作。

[17]   国家高技术研究发展计划(863计划)“高速磁浮交通技术重大专项”之运行控制专题――“运行控制系统技术规范研究”（2004AA505520），2004.03～2006.11，主要参与人。该课题主要是研究提出符合我国实际的高速磁浮交通运行控制系统设计规范和施工规范，用于指导运行控制系统相关系统和产品的研究和国产化工作。在课题研究过程中，本人负责完成了关于系统安全性、系统可靠性、系统响应时间等方面的研究并撰写专题研究报告。

[18]   上海地铁三号线北延伸段工程项目，2004.6～2004.12，担任技术骨干，参与北延伸段信号系统总体方案设计、系统布置、设备配置、现场施工管理等。

[19]   国家高技术研究发展计划(863计划)“高速磁悬浮交通技术”重大专项之高速磁浮交通技术创新与设备国产化研究――“运行控制系统功能和设备的分解与集成研究” (N863CF-G0301-01)，2002.3～2003.12，主要参加人。

[20]   国家高技术研究发展计划(863计划)“高速磁悬浮交通技术”重大专项之高速磁浮交通技术创新与设备国产化研究――“运行控制系统核心技术和设备国产化研究”(N863CF-G0302-01)，2002.3～2003.12，课题副组长。

[21]   国家高技术研究发展计划(863计划)“高速磁悬浮交通技术”重大专项之高速磁浮交通技术创新与设备国产化研究――“运行控制系统仿真及测试研究” (N863CF-G0303-01)，2002.3～2003.12，课题副组长。

[22]   上海市磁悬浮快速列车示范运营线工程，2001.05～2004.04，担任运行控制系统技术骨干，负责磁浮上海线运行控制系统的系统方案设计、设备配置、系统调试、测试验证、安全评估、系统运营支持等。在磁浮上海线运行控制系统研发和实施中全过程参与安全测试和安全评估过程。

[23]   2000年参加多链路信令控制系统MLTA项目的研究开发，主要负责硬件系统中可编程逻辑器件FPGA内部的逻辑设计、逻辑模拟和逻辑调试。

[24]   2000年参加8*64K信令控制板项目的立项研究，负责硬件系统可行性分析及硬件系统设计工作，编写运用MPC860设计该板的硬件可行性研究报告。

[25]   1998年参加法国阿尔卡特公司BBX和R8项目的研究开发工作，主要参与业务连接控制部分（BeCoCo）软件模块的开发。

[26]   1998年参加上海贝尔P3S宽带交换机项目的研究和开发，主要参加ISUP信令系统部分的研发工作。

[27]   1996年参加上海市科委“金卡工程”项目－－POS系统的研制、开发及通信网络的企业标准制定。

发表论文：

[1]         潘洪亮,孙敏达,李迪,等. 低黏着环境下ATC系统超速防护控制策略优化研究[J].都市快轨交通, 2024

[2]         潘洪亮,于成龙,李迪,等.融合Markov法和GO法的轨道交通安全主机安全性研究[J].城市轨道交通研究,2024, 27(12):61-67. DOI:10.16037/j.1007-869x.2024.12.010.

[3]         潘洪亮, 唐少强, 邱宇, 王素梅, 倪一清. 中低速磁浮列车的运行品质及运行平稳性研究[J], 城市轨道交通研究. 2023; 26(3): 12-18

[4]         Wang Su-Mei, Jiang Gao-Feng, NiYi-Qing, Lu Yang, Lin Guo-Bin, Pan Hong-Liang, Xu Jun-Qi, Hao  Shuo, Multiple damage detection of maglevrail joints using time-frequency spectrogram and convolutional neuralnetwork[J], SMART STRUCTURES AND SYSTEMS, 2022,vol29,4:625-640. DOI:10.12989/sss.2022.29.4.625

[5]         Pan, HL (Pan, Hongliang), Wang,H (Wang, Hao), Yu, CL (Yu, Chenglong) et al. Displacement-Constrained NeuralNetwork Control of Maglev Trains Based on a Multi-Mass-PointModel[J].ENERGIES,2022,15(9). 【https://doi.org/10.3390/en15093110，SCI，IF：3.004】

[6]         潘洪亮, 邱宇, 唐少强 et al. 融合轨枕检测和卡尔曼滤波的中低速磁浮列车测速定位优化算法研究[J].城市轨道交通研究,2022,25(03):15-20.

[7]         Pan Hongliang, Xu Junqi, HuangHaitao, Xu Zhao. Study on Reliability Analysis of Suspension Controller of theMedium and Low Speed Maglev Vehicle[J], Transportation Systems and Technology.2018;4(3 suppl. 1):253-263

[8]         Tang Shaoqiang, *Pan Hongliang,Xu Zhao. Progress in the research of copper-oxide superconductors[J], TransportationSystems and Technology. 2018;4(3 suppl. 1):203-211

[9]         潘洪亮, 徐曌, 唐少强 et al. 基于寿命周期费用的系统可靠性与维修性关系研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(01):30-33.

[10]     Pan Hongliang, Xu Junqi, HuangHaitao, Xu Zhao. Study on Reliability Analysis of Suspension Controller of theMedium and Low Speed Maglev Vehicle[C], Proceedings of the 24th internationalconference on maglev transportation system(Maglev2018). St. Petersburg. 2018.

[11]     Tang Shaoqiang, Pan Hongliang, XuZhao. Progress in the research of copper-oxide superconductors[C], Proceedingsof the 24th international conference on maglev transportationsystem(Maglev2018). St. Petersburg. 2018.

[12]     Hongliang PAN, Yungen FANG,Jiliang TU, Weiqi CUI. Information fusion-based speed and positioning approachin low-speed maglev train system[C], Proceedings of the 23th internationalconference on maglev transportation system(Maglev2016). 2016,pp62-70

[13]     潘洪亮, 郭海洋, 岳继光, 刘志刚, 廖志明. 小信号模型Superbuck变换器控制系统设计[J]. 科学技术与工程. 2015, (31) . pp 1671-1815.

[14]     Hongliang Pan, Peng Tian, DecunDong. New Cable Insulation Detection Approach and Design for a Subway Train[C].Proceedings of the fifth international conference on transportationengineering(ICTE2015). 2015,pp3113-3123

[15]     Hongliang Pan, Jiliang Tu,Xingyuan Zhang, Decun Dong. Safety Analysis of Urban Transit Signal SystemBased on the Fault Tree Weighting [J]. Journal of Information &Computational Science, vol. 9, no. 16, 2012, pp. 4793-4800. (第一作者，EI: 20130315915326)

[16]     Hongliang Pan, Xingyuan Zhang,Jiliang Tu, Decun Dong. Software Safety Analysis of 2-out-of-3 RedundantArchitecture System Based on Markov Model [C]. The 9th International Conferenceon Reliability, Maintainability and Safety (ICRMS), 2011, pp. 493-498.(第一作者，EI: 20113714317655)

[17]     Hongliang Pan, Jiliang Tu,Xingyuan Zhang, Decun Dong. The FTA based Safety Analysis Method for UrbanTransit Signal System [C]. The 9th International Conference on Reliability,Maintainability and Safety (ICRMS) 2011, pp. 527-532.(第一作者，EI: 20113714317628)

[18]     潘洪亮．DC/DC变换器的闭环控制系统分析和仿真[J]．城市轨道交通研究，2011，09 (第一作者)

[19]     廖志明#*, 潘洪亮, 郭育华. 半桥QRC变换器在磁浮列车车载24V电网中的应用[J]. 电子设计工程, 2017, 25(10):105-109.

[20]     Haiyuan Guo, Hongliang Pan,Jiguang Yue, Zhiming Liao, Zhengliang Tang. Failure Location for VoltageConverter on High Speed Maglev Train[C] Procedings of the 15th COTAinternational conference of transportation professionals (CICTP2015). 2015

[21]     Kai Zhang, Hongliang Pan, DecunDong. Speed Guiding-Based Multi-Objective Coordinated Control Strategy for TramOperation at an Intersection[C] Proceedings of the fifth internationalconference on transportation engineering(ICTE2015). 2015.

[22]     涂继亮, 潘洪亮, 董德存, 罗艳芬. 融合粗糙集和证据理论的车地无线通信设备故障诊断[J]. 同济大学学报（自然科学版）vol.39, no. 6, 2011.（第二作者，EI：20113714322648）

[23]     张兴媛, 潘洪亮, 董德存. Bayes估计中模糊先验信息的一类定量描述方法[J]. 同济大学学报（自然科学版）, vol. 40, no. 5, 2012,pp. 775-778.（第二作者，EI：20122815240635）

[24]     Zhang Xingyuan, Pan Hongliang,Dong Decun, Tu Jiliang. Study on Maintenance Period of Reserve System Based onMarkov Process [C]. The 2011 International Conference on Computers,Communications, Control and Automation (CCCA), 2011, pp. 332-335. （第二作者）

[25]     Kai Zhang, Decun Dong, HongliangPan. Safety and Reliability of Speed Detection and Location Systems forHigh-Speed Maglev Trains[C]. Proceedings of the 15th COTA internationalconference of transportation professionals(CICTP2015). 2015]

[26]     Jingru Han, Xiaolong Li, HongliangPan, Junqi Xu. Method of Selecting the Fault Detection Point for the OnboardPower Controller of a Maglev Train[C] Proceedings of the fifth internationalconference on transportation engineering(ICTE2015). 2015

[27]     Peng Tian, Decun Dong, HongliangPan. Vehicle Infrastructure Integration Based Wireless Communication NetworkLayer Routing Algorithm Optimization Research[C]. Proceedings of the 15th COTAinternational conference of transportation professionals(CICTP2015). 2015

[28]     Lu Ling, Jie Hu, Hongliang Pan.Safety Assessment Research on Mechanical Components of High-speed Maglev TrainBased on FMEA[C] Proceedings of the 15th COTA international conference oftransportation professionals (CICTP2015). 2015.

[29]     Zhang Xing-yuan, Dong De-Cun, PanHong-Liang. Design of Wheelset Vibration Diagnosis Based on UKF [C]. IETinternational Communication Conference on Wireless, Mobile and Computing (CCWMC),2009, pp.409-412. (第三作者，EI：20105013473808)

申请专利：

[1]         潘洪亮，唐少强，邱宇等. 一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法[P]. 中国专利：ZL202010272790.4，2020-04-09

[2]         潘洪亮，唐少强，邱宇等. 一种用于中低速磁浮交通供电轨的碳纤维电加热除冰装置[P]. 中国专利：申请已受理

[3]         潘洪亮,邱宇,唐少强等. 一种用于中低速磁浮列车的非接触测速定位方法[P]. 中国专利：ZL2020102727054，2020-04-09.

[4]         潘洪亮,邱宇,唐少强等. 一种用于中低速磁浮列车供电轨的电磁感应加热除冰装置[P]. 中国专利：ZL2020102727177，2020-04-09

[5]         潘洪亮,徐俊起,徐曌等. 一种高速磁浮列车线路轨道运行辅助停车区确定方法[P]. 中国专利：ZL201810638119X, 2018-06-20.

[6]         潘洪亮,廖志明,林国斌等. 一种磁浮列车控制器板卡故障检测数据权重设置方法[P]. 中国专利：ZL2016101087995,2016-02-16.

[7]         林国斌,潘洪亮,廖志明等. 一种电网控制器板卡故障检测系统及检测方法[P]. 中国专利：ZL2016100742049，2016-02-02.

[8]         林国斌,韩鹏,潘洪亮等. 一种故障预知并切换的供电系统及其控制方法[P]. 中国专利：ZL2016100742015,2016-02-02

[9]         廖志明,林国斌,潘洪亮等. 一种用于磁浮列车的控制器板卡故障检测系统[P]. 中国专利：ZL2016100933188,2016-02-19.

[10]     .欧冬秀,潘洪亮,董德存. 一种轨道交通计算机控制系统安全苛求信息的处理方法[P]. 中国专利：ZL2012104584084,2012-11-15.

[11]     赵元哲,林国斌,潘洪亮. 一种中低速磁浮列车低噪声受流系统[P], 中国专利：ZL2018101355485,2018-02-09.

徐俊起,林国斌,高定刚,荣立军,吉文,赵元哲,韩鹏,潘洪亮. 一种中低速磁浮列车悬浮冗余控制系统【P】. 中国专利：ZL201810019024X，2018-01-09