同济大学
导师风采
倪菲
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个人信息

Personal Information

  • 副研究员
  • 导师类别:硕士,博士生导师
  • 性别: 女
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:交通学院
  • 所属专业: 交通运输工程  、 载运工具运用工程  、 低空技术与工程
  • 邮箱 : fei.ni@tongji.edu.cn
  • 工作电话 : -

个人简介

Personal Profile

倪菲,理学博士,同济大学交通学院副研究员,长期从事人工智能赋能交通 - 能源融合系统领域科学研究、工程实践和人才培养工作。近年来主持或参与国家级、省部级及企业合作科研项目20余项,参与制定国际标准2项,发表学术论文40余篇,获授权发明专利20余项。其研究成果荣获中国人工智能学会吴文俊人工智能科技进步二等奖等荣誉。目前担任《Transportation Systems and Technology》、《Smartand Resilient Transportation》、《机车电传动》等期刊青年编委。此外,还担任德国TUV莱茵轨道交通领域专家库成员、世界交通运输大会(WTC)磁浮交通技术委员会、中国电源学会青年工作委员会、中国电源学会电磁兼容工作委员会、中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制青年工作委员会等多个专业委员会委员。


  • 研究方向Research Directions
(1)交通-能源系统碳耦合与协同调控,(2)磁浮装备智能计算与先进控制,(3)飞行器“感-算-控”协同设计与风险评估
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
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招生信息
交通学院
硕士研究生
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备注:
科研项目

主持国家自然科学基金项目2项、上海市自然科学基金项目1项、全国重点实验室开放课题2项、上海市科委项目子课题2项、同济大学青年优秀人才计划1项、企业横向课题5项。参与“十四五”国家重点研发计划子项目1项、“十三五”国家重点研发计划子项目2项、国家自然基金项目4项、企业横向课题5项。近五年5项代表性项目如下:

[1] 国家自然科学基金委员会,国家自然科学基金面上项目,高速磁浮列车悬浮系统多维性能制约机理及其智能协同优化研究,2026-01至2029-12,主持;

[2] 上海市科学技术委员会,上海市自然科学基金面上项目,非平稳随机激励下磁浮车/轨耦合系统动力学与最优控制研究,2021-07至2024-06,主持;

[3] 上海市磁浮与轨道交通协同创新中心,中低速磁浮核心技术应用研究子任务,中低速磁浮列车能耗分析与运行优化软件设计与实现,2020-10至2021-09,主持;

[4] 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室,开放课题基金重点项目,基于自适应基稀疏多项式混沌理论的电网概率谐波分析方法及应用研究,2020-08至2021-12,主持;

[5] 国家自然科学基金委员会,国家自然科学基金青年项目,基于自适应基稀疏多项式混沌理论的规模化可再生能源承载能力动态概率评估方法研究,2020-01至2022-12,主持。


研究成果

已发表学术论文40余篇,其中SCI检索论文30余篇,EI检索期刊论文10余篇,近一年5篇代表性论文如下: 

[1] 通讯作者, “Design of Feedback Control of Levitation System Excited by TrackIrregularity for Targeting a Pre-specified Stationary Probability Density,”Journal of Sound and Vibration (2025). https://doi.org/10.1016/j.jsv.2025.119071

[2] 第一作者, “Physics-informed Machine Learning for Robust Inverse ProblemSolving in Maglev Train Levitation Systems under Noisy Measurement,” NonlinearDynamics (2025). https://doi.org/10.1007/s11071-025-11549-7

[3] 第一作者, “Global Fast Non-Singular Terminal Sliding Mode Control withFinite-Time Extended State Observer for Levitation Systems of High-Speed MaglevTrain,” IEEE Transactions on TransportationElectrification(2025). https://doi.org/10.1109/TTE.2025.3579773

[4] 第一作者, “Structural Safety Analysis of Electromagnetic Levitation SystemSubject to Track Irregularities,” IEEE Transactions on AppliedSuperconductivity, vol.34, no.8, pp.1-5, 2024.

[5] 通讯作者, “Data-driven Methods for the Inverse Problem of Suspension SystemExcited by Jump and Diffusion Stochastic Track Excitation,” InternationalJournal of Non-Linear Mechanics, vol.166, pp. 04819, 2024.


招生简介

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