[1] 国家自然科学基金面上项目，“轮轨低黏着融合感知与列车自主运行控制方法研究”，编号：52472348.

[2] 国家自然科学基金面上项目，“虚拟编组异质列车队列自主控制方法研究”，编号：52172329.

[3] 上海市2021年度“科技创新行动计划”技术标准项目，“四网融合的市域（郊）铁路运行控制及智能调度技术规范研究”，编号：21DZ2204500.

[4] 国家科技部重点研发计划，高速铁路安全保障技术—“关键信号设备综合分析与故障诊断及突发事件应急预警”，编号：2016YFB1200401-105。[5]国家科技部重点研发计划,城市轨道交通安全保障技术—二级课题“城轨信号系统关键设备早期故障预警理论方法研究”，编号：2016YFB1200402-016.

科研奖励

1）”城市轨道交通在线灵活编组关键技术研究及应用”，中国城市轨道交通协会科技进步特等奖、2023年。

2）“轨道交通智能化多模列控核心技术及应用”，中国电子学会科学技术奖技术发明二等奖，2023.

3）“智慧城市轨道交通网络安全顶层设计及关键技术研究与应用”，上海市交通工程学会科学技术一等奖，2023.

4）"轨交高可靠全自动运行系统及其数字验证平台研究与应用",上海产学研合作优秀项目特等奖，2022。

5）”轨道交通高可信运控系统关键技术及应用“，中国智能交通协会科技进步二等奖，2021年.

6)  "多模交通融合的有轨电车智能控制与安全防护核心技术与应用"，上海市技术发明二等奖，2020年。7) “TRANAVI型基于通信的列车控制系统”，上海市科技进步二等奖，2020年。

8) “城市轨道交通网络化关键设备与安全实时嵌入式操作系统的自主研发及应用”，上海市科技进步一等奖，2014年。