（1）2020.01-2023.12，基于周边开发不确定性的地铁盾构隧道结构响应鲁棒性研究，国家自然科学基金面上项目，主持；

（2）2015.01-2018.12，基于安定理论的竖向土拱效应动力渐变失稳机制，国家自然科学基金面上项目，主持；

（3）2006.1-2009.12，基于蚁群算法的铁路路基动参数识别及路基结构优化，国家自然科学基金面上项目，主持；

（4）2002.5~2004.4，提速区段路基技术条件的研究，铁道部，主持；

（5）2010.1-2011.12，高速铁路桩网结构永久变形计算方法研究，铁道部科技研究开发计划重点课题，主持；

（6）2009.9-2008.8，基于蚁群算法的地铁长期行车荷载对周围环境影响，上海市自然科学基金，主持；

（7）2012.1-2014.12，基于响应特性的高速铁路无砟轨道线路路基动力等效方法，教育部高等学校博士学科点专项科研基金，主持，

（8）2000.3~2003.9，路基与桥桩沉降控制措施的试验研究，铁道部，参与；

（9）2002.7~2004.12，高速铁路软土路基沉降控制的试验研究，铁道部，参与。

获得的主要科技奖励：

1      .高速铁路路基不均匀沉降控制理论和技术， 教育部科学技术进步奖    一等（排名3）；

2      .地下工程穿越快速铁路的创新技术及应用， 上海市科学技术奖        一等        （排名4）；

3      .复杂环境地段盾构掘进施工控制技术     ，浙江省科学技术奖    一等（排名6） ；

4      .深厚软土层地铁盾构隧道修建与变形复位技术， 华夏建设科学技术奖        二等（排名2）；

5      .上海铁路南站南广场地下工程设计关键技术，     上海市科学技术奖    二等        （排名3）；

6      .城市地铁浅埋、大跨、小间距隧道信息施工技术研究 ，吉林省科学技术进步奖        二等（排名4）     ；

7      .高流变性软土地层地铁车站基坑修建关键技术， 浙江省科学技术进步奖    二等（排名9）；

8      .地铁盾构下穿建（构）筑物的微扰动控制技术     ，上海市科学技术奖        二等        （排名10）；

9      .软弱地层管棚法隧道的设计理念、关键技术及工程应用     ，上海市科学技术奖        三等        （排名3）。