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1. 主要学历。杨晓光教授于恢复高考后的1978年第一届全国统考进入同济大学分别攻读土木（路桥）工程本科、交通工程硕士和智能交通系统工程博士学位（期间受国家教育部选派、日本文部省奖学金资助留学京都大学联合培养博士），美国华盛顿大学高级访问学者。
2. 主要任职。同济大学二级教授/长聘教授、博士生导师/教学名师，国家重点学科“交通运输工程”、“城市交通交叉学科”主要带头人之一，“交通工程”国家一流本科专业建设点责任教授，同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心主任。交通工程系首任系主任。
3.主攻领域。交通系统工程与智能交通系统基础理论与关键技术。主持完成国家自然科学基金项目等国家研究计划20余项；主参与完成国家重大攻关成果我国第一套自主研发的“城市交通实时自适应控制系统”；创建了“交通设计理论与方法体系”，提出了“交通工程学2.0”等，成果被国内外广泛采用。
4.教学工作。主讲国家精品视频公开课《交通设计》、上海市精品课程《交通工程》、博士生课程《城市交通学术前沿》，主编国家规划教材《交通设计》等，已培养博士研究生78人、硕士研究生170余人、博士后15人。
5.主要兼职。现兼任教育部高等院校交通运输类教指委副主任/交通工程专业分教指委主任、中国智能交通协会道路交通优化与控制专家委员会主任、中国人工智能学会智能交通专委会副主任，《交通信息与安全》杂志编委主任、《中国公路学报》/《交通运输系统与信息工程》等编委、国际交通网络可靠性研究会（“TheInternational Symposium on Transport Network Reliability”）委员、高德智能交通首席科学家等。历任国家公安部/住建部“畅通工程”专家组副组长、科技部“智能交通专家咨询委员会”专家、五部委“交通文明与畅通行动”专家委员会委员等。
6.主要荣誉。获国家与省部级科技进步将10余项，享受国务院特殊津贴，入选交通运输部“新世纪十百千人才工程”第一层、上海市领军人才，获评2021年中国智能交通年度人物等。2018年，同济大学教学成果奖一等奖，以综合能力提升为导向的现代交通人才培养体系构建与实践，第二完成人；2019年，获同济大学师德师风优秀教师提名；2020年，同济大学教学成果奖特等奖，与时代同步、与行业同行，现代交通工程教育砥砺求索与改革实践，第三完成人；2020年，同济大学2020年度 “我心中的好导师”；2022年同济大学研究生导学标兵十团队之一；同济大学育才教育奖励金特等奖优秀教师，2021年9月等。
1）主持国家自然科学基金重点项目“智能网联新型混合交通流协同控制”课题；
2）主持在研国家自然科学基金项目“供给约束条件下老城区道路交通优化设计理论”；
3）主持国家自然科学基金项目“多模式车辆交通流多交叉口协同控制理论与实验研究”；
4）主持国家重点研发计划项目“车路协同环境下车路全体智能控制理论与测试验证”课题三“混合交通群体智能决策与协同控制理论方法研究”；
5）主编制中国智能i交通协会团标《城市道路交通体检与诊断规程》、《城市道路交叉口交通安全与通畅评价技术规程》；
6）主持编制中国土木工程学会团标《公共汽电车线路健康体检与诊断规程》
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2）主持在研国家自然科学基金项目“供给约束条件下老城区道路交通优化设计理论”；
3）主持国家自然科学基金项目“多模式车辆交通流多交叉口协同控制理论与实验研究”；
4）主持国家重点研发计划项目“车路协同环境下车路全体智能控制理论与测试验证”课题三“混合交通群体智能决策与协同控制理论方法研究”；
5）主编制中国智能i交通协会团标《城市道路交通体检与诊断规程》、《城市道路交叉口交通安全与通畅评价技术规程》；
6）主持编制中国土木工程学会团标《公共汽电车线路健康体检与诊断规程》等
1）创立《交通设计》理论与方法和关键技术体系，以及教学体系-国家精品视频公开课、上海市精品课程、国家规划教材《交通设计》等
2）863计划成果——城市道路网络交通小区动态智能划分技术；
3）973项目“国家重点基础研究发展计划”成果“大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究” 项目编号2006CB705500
4）国家自然科学基金成果“城市道路信号控制交叉口群交通阻塞机理”(国家自然科学基金资助）批准号：50578123
5）国际自然科学基金重点项目成果“城市交通网络优化与管理”（国家自然科学重点基金）批准号：70631002
6）国家自然科学基金项目：城市道路信号控制交叉口群交通阻塞机理（50578123），2006.1~2008.12
7）国家自然科学基金-GM基金项目成果：中国城市道路与交通适应性及其改善方法研究（70122201/G0114），2002.1~2004.12
8）国家自然科学基金项目成果：公共汽车交通优先控制理论（59878039），1999.1~2001.12
9）“十五”国家科技攻关计划重大课题成果：公交专用道信号优先控制策略与技术研究（2005BA414B01），2005.7~2006.8
10）“十五”国家科技攻关计划重大课题成果：智能交通系统项目评价方法研究（2002BA404A01），2002.3~2004.8
11）国家重点基础研究项目(973)子项成果：城市交通监控与管理系统（TG1998030408），1999.1~2003.12
11）国家自然科学基金重点项目成果：城市交通流诱导与控制系统子项─提供交通信息条件下驾驶员选择行为理论（59638230）， 1997.1~1999.12
12）国家青年科学基金项目成果参与：交通诱导管理的效用机理解析研究（70501023），2006.1~2008.12
13）国家“十五攻关”课题成果：城市交通控制系统核心软件及其配套系统开发（2002BA404A20A），2003.5~2004.8
14）教育部博士点基金项目：城市道路平面交叉口定时控制信号配时与通行能力计算方法研究，2003.1~2005.12
15）国家教委资助优秀青年教师基金：城市高速道路通道交通智能化控制管理理论，1998.5~2000.4
16）国家教委留学回国人员基金项目：交通系统可靠性理论研究，1997.11~1999.11
17）福特—中国研究与发展基金项目：城市汽车交通仿真系统子项─考虑路况、车况、驾驶员行为和交通管理条件下的汽车行驶状态仿真，1997.5
18）专著：杨晓光等主编著《车路网联混合交通群体智能协同控制理论及方法》（人民交通出版社，2021年12月）
19）国家人社部专家服务团项目成果：《中国乡村交通与出行品质提升行动》，2021年11月；
20) 2018年，中国公路学会科学技术奖 一等奖，城市公交高效运行集成设计与控制优化关键技术，第二完成人；
21） 2016年，教育部科技进步二等奖，高密度城市道路网络交通阻塞解析理论与综合改善技术，第一完成人；
22) 2015年，中国智能交通协会科学技术奖一等奖，复杂环境下城市道路交叉口信号优化控制技术及应用，第一完成人；
23) 2012年，上海市科技进步二等奖，面向城市道路交通管理与信息服务的交通状态预测预报关键技术，第一完成人；
24) 2011年，上海市科技进步三等奖，复杂条件下城市道路交通设计理论与关键技术及其应用，第一完成人；
25) 1990年，“七五”国家重点科技项目“城市交通实时自适应控制系统”，突出贡献二等奖，杨晓光，国家公安部、南京市人民政府；
26) 2017年，上海市技术发明二等奖， 城市交通状态精准感知与协同管控，第五完成人；
27) 2009年，上海市科技进步二等奖，上海网格关键技术及应用，杨晓光，第五完成人；
28) 2004年，四川省科技进步二等奖，城市自行车交通流组织管理理论及其应用研究， 第二完成人；
29) 2004年，公安部科技二等奖，中国智能交通运输产业化发展对策研究， 第三完成人
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