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刘志勇,1991.01生,中共党员,现任研究员、博士生导师,上海市海外领军青年人才、上海市启明星培育人才。2022年5月获澳大利亚新南威尔士大学土木工程博士学位,同年9月入职同济大学,任研究员、博导。兼任卓越期刊《铁道科学与工程学报》青年编委,2区SCI期刊Sustainability客座主编,交通岩土工程学术委员会委员,世界交通运输大会学部委员,中国交通运输协会特聘专家,河南省交通运输学会特聘专家,J Hydrol、Ocean Eng、Transp Geotech、Soil Dyn Earthq Eng等国际主流期刊审稿专家。
聚焦运营高铁路基毫米级变形需求,主持国家自然科学基金项目、国家重点研发子课题、上海市科技项目等相关课题8项。以第一/通讯作者在JRMGE、TUST、Acta Geotech、Comput Geotech、Can Geotech J、Soil Dyn Earthq Eng、Transp Geotech、中国公路学报、岩石力学与工程学报等国内外权威期刊发表高水平论文30余篇(国际权威SCI期刊论文20余篇),授权/申请发明专利15项,成果获来自中国、加拿大、英国、美国、澳大利亚等数十个国家的主流团队正面引用和评价。获国家优秀自费留学生奖学金(全球每年约600人)、澳大利亚新南威尔士大学优秀博士论文奖(本领域前10%)、中国交通运输协会科技进步特等奖(14/25)。
招收博(硕)士研究生,欢迎有意向的同学联系报考,优秀学生可联系国外著名高校联合培养。
[1] 静应力状态时变和高频循环荷载共同作用下路基粗粒土长期变形特性及预测模型, 国家自然科学基金青年基金,2024-1至2026-12,30万元,主持;
[2] 更高速度铁路路基变形及其加筋控制,上海市启明星培育计划,上海市科委,2023-4至 2026-3, 20万元,主持;
[3] 铁路隧道的装配式衬砌形式及连接技术研究,国家重点研发计划子课题,2022-12至 2025-11, 10万元,主持;
[4] 深埋轨交隧道岩土灾变基础理论及智能管控,同济大学学科交叉项目重点项目,2023-6至 2025-6, 50万元,共同主持;
[5] 基于全波形反演的有砟道床状态无损检测技术,同济大学学科交叉项目一般项目,2024-7至 2026-6, 25万元,主持;
[6] 含液化夹层深厚覆盖层地区坝基动力稳定及控制技术, 山区河流保护与治理全国重点实验室(四川大学)开放基金,2024-1至 2025-12, 4万元,主持;
[7] 高速铁路有砟线路道床状态提升关键技术研究与应用, 中国铁路西安局集团有限公司课题,2023-11至 2024-5, 5万元,主持;
[8] 运营高速铁路与普速铁路并行地段路桥结合部路基病害整治技术研究, 中国铁路上海局集团有限公司课题,2024-6至 2025-6, 4.5万元,主持;
[9] 运营期软土地区站场路基沉降机理及线路养护对策研究, 中国铁路上海局集团有限公司课题,2023-1至2023-12, 9.5万元,参与;
[10] 施工及运营期千米级跨度高速铁路桥梁线-桥系统平顺性特征, 中国铁路上海局集团有限公司课题,2022-12至2025-11, 60万元,参与;
申请/授权专利
[1]李列列; 刘志勇; 管俊峰; 姚贤华; 陈珊珊; 郝颖; 韩瑞聪; 张敏; 何双华; 牛丽华 ; 隧道开挖土体体积损失模拟系统及方法
[2]肖军华; 刘志勇; 刘孟波; 宛洪宇; 薛立华; 白英琦 ; 一种地面塌陷模拟装置
[3]肖军华; 刘志勇; 刘孟波; 戴鸣; 王凯超; 薛立华; 孙思齐 ; 一种基于随机离散元的混凝土空间变异性模拟方法及系统
[4]刘志勇;陈信燃;吴炫达;肖军华;钱建固;一种多向的高频振动-渗流潜蚀试验系统及方法;
[5]刘志勇;陈信燃;吴炫达;肖军华;一种渗蚀诱发的高铁路基沉陷模拟试验系统及方法
[2] 上海市启明星培育人才(1/1);
[3] 国家优秀自费留学生奖学金 (全球每年600人);
[4] 新南威尔士优秀博士论文 (本领域前10%);
[5] 中国交通运输协会科技进步特等奖 (14/25);
[6] 中国铁路上海局集团有限公司科技进步三等奖
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