梁文灏主持设计的西康铁路秦岭特长隧道（长18.4km），首创中国隧道TBM施工新技术，形成的研究成果填补了中国铁路隧道修建史多项空白。TBM技术成果在南疆线中天山隧道（长22.4km）、兰渝铁路西秦岭隧道（长28.2km）等工程取得广泛应用，并通过重庆地铁6号线首次实现了TBM技术在城市轨道交通工程的成功应用。 

梁文灏主持设计的兰武二线乌鞘岭隧道（长20.5km），成功穿越4条区域性大断层及岭脊达7km的宽大“挤压构造带”，实现中国铁路隧道首次突破20km。主持设计的包头至茂名高速公路秦岭终南山公路隧道（长18km），建设规模居世界第一；主持确定了青藏铁路西格段新关角隧道(长32.6km)，引汉济渭秦岭输水隧洞（长81.7km）设计方案，不断突破中国复杂山岭隧道长度纪录。 

梁文灏主持了宝兰铁路、宝中铁路、神延铁路黄土隧道，神朔铁路浅埋沙隧道，青藏铁路格拉段高原冻土区风火山隧道、昆仑山隧道等特殊地质条件隧道工程的勘察设计工作，解决了众多技术难题，对完善中国隧道修建技术体系提供了重要的支撑。

时间	获奖项目名称	奖励名称
1986年	单线铁路棚洞	铁道部优秀工程建设标准设计二等奖
1993年	单双线电化铁道隧道偏压复合衬砌、单线铁路长隧道帘幕式自控运营通风设计	铁道部优秀工程建设标准设计二等奖
2003年	秦岭特长铁路隧道修建技术	国家科技进步奖一等奖
2003年	西安安康铁路秦岭Ｉ线隧道（秦岭特长铁路隧道）	第三届中国土木工程詹天佑奖
2004年	西康铁路秦岭隧道工程地质勘察	全国优秀工程勘察金奖
2004年	单线电化铁路偏压隧道门 、单线电化铁路隧道偏压衬砌	铁道部优秀工程建设标准设计二等奖
2006年	西康铁路秦岭Ⅱ特长隧道	国家优质工程金奖
2007年	青藏铁路多年冻土隧道关键技术	中国铁道学会科学技术奖二等奖
2008年	包茂高速公路秦岭终南山特长隧道综合工程设计	全国优秀工程勘察设计银奖
2008年	乌鞘岭隧道修建技术	中国铁道学会科学技术奖特等奖
2016年	关角隧道修建关键技术	中国铁道学会科学技术奖一等奖
2018年	地下工程穿越高速铁路的精细化控制技术及应用	国家技术发明奖二等奖