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同济大学长聘特聘教授、博士生导师，交通学院副院长、高铁及站城融合研究院副院长，同济大学-德国弗劳恩霍夫协会智慧感知创新平台主任。国家万人计划科技创新领军人才、青年拔尖人才，交通运输部中青年科技创新领军人才。兼任中国岩石力学与工程学会路基工程专委会副主任、中国工程建设标准化协会轨道交通专委会副主任、全国交通岩土工程学术委员会副主任、上海市土木工程学会铁道工程专委会副主任、《铁道学报》《城市轨道交通研究》等期刊编委。
主要从事智能与韧性轨道交通基础设施系统教学和研究工作。主持国家自然科学基金项目5项、国家重点研发计划课题/任务3项、省部级及横向科研项目30余项。在国内外学术期刊及会议上发表学术论文160余篇，120余篇论文被SCI/EI收录。获授权发明专利30项，参编《公路与市政工程下穿高速铁路工程技术规程》等技术标准5部。获国家技术发明二等奖（排3）、中国交通运输协会科技进步奖特等奖（排1）、教育部和上海市科技进步一等奖2项（均排2）、中国岩石力学与工程学会科技进步一等奖（排名 1）和技术发明一等奖（排名 2）、茅以升铁道科学技术奖；还曾获得国家级教学成果一等奖和上海市教学成果一等奖。
1. 国家自然科学基金面上项目，有砟道床捣固跨尺度等效试验方法及捣固参数-道床状态关联机制研究, 2026-2029
2. 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目，时速300公里及以上高速铁路有砟轨道性能提升关键技术研究，2026-2027
3. 高速磁浮运载技术全国重点实验室自主课题，高速磁浮车辆与路基动力相互作用机理及基础结构设计技术研究，2026-2027
4. 中国铁路设计集团有限公司科技开发项目，极高海拔地区大调整量无砟轨道结构劣化机理及动力特性研究，2025-2026
5. 国家重点研发计划, 多源数据融合的铁路基础设施建造质量控制智能化施工组织关键技术, 2022-2025
6. 国家重点研发计划，施工及运营期千米级跨度高速铁路桥梁线-桥系统平顺性特征研究, 2022-2025
7. 国家自然科学基金面上项目，表面粗糙度和运动状态对道砟摩擦特性的影响机制研究, 2022-2025
1. 高速铁路路基长期累积变形演变及科学控制方法
2. 下穿运营高速铁路设计理论和方法
3. 复杂环境高速铁路线路变形修复技术体系
1. 肖军华（3/6），地下工程穿越高速铁路的精细化控制技术及应用，国务院，国家技术发明二等奖，2018
2. 肖军华（9/15），土木工程专业世界一流人才培养的系统实践，教育部，国家级教学成果奖一等奖，2022
2. 肖军华（3/10），服务“走出去”战略的轨道交通工程创新人才“三阶”递进式培养模式探索与实践，上海市教委，上海市教学成果一等奖，2017
3. 肖军华（1/1），第十三届茅以升铁道科学技术奖，北京茅以升科技教育基金会，2017
4. 肖军华（2/15），地下工程穿越快速铁路的创新技术及其应用，上海市人民政府，上海市科技进步奖，一等奖，2017
5. 肖军华（2/15），高速铁路路基不均匀沉降控制理论和技术，教育部，高等学校科学研究优秀成果奖(科学技术)，一等奖，2016
6. 肖军华（1/25），运营高速铁路线路平顺性调控关键技术及应用，中国交通运输协会，科技进步奖特等奖，2023
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