同济大学
导师风采
杨轸
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个人信息

Personal Information

  • 副研究员
  • 导师类别:硕士,博士生导师
  • 性别: 男
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:交通学院
  • 所属专业: 交通运输工程  、 交通运输
  • 邮箱 : yangzhen5719@tongji.edu.cn
  • 工作电话 : -1391677213

个人简介

Personal Profile

杨轸,男,1974年生,浙江上虞人,同济大学交通运输工程学院副研究员,博士生导师。美国弗吉尼亚理工大学访问学者,道路交通安全与环境教育部工程研究中心副主任,同济大学交通BIM技术研究中心副主任。先后从事过道路工程方面的施工、设计、教学和科研工作。目前主要研究方向:驾驶行为、自动驾驶、交通基础设施数字化。发表学术论文八十多篇,主持国家自然科学基金3项,承担国家重点研发计划子题2项,其它国家级课题2项。先后获得中国公路学会特等奖、公安部科技进步一等奖、上海科技进步奖三等奖、国家教学成果二等奖等奖项。主持开发了道路虚拟施工教学实验系统,并被认定为国家虚拟仿真实验教学项目(国家级金课)。

  • 研究方向Research Directions
交通行为与运行风险,自动驾驶与安全分析,道路基础设施快速数字化
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
团队展示

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每周学术交流例会


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先进实验设备使用培训


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工作调研


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团建活动


项目情况

研究方向一:交通行为与运行风险

研究内容:研究行人、非机动车骑行人、机动车驾驶人的交通行为及运行风险。支撑条件:课题组购建的无运动平台的真车驾驶模拟器(SILAB平台)、交通行为与道路安全环境同步采集装备(自然驾驶实验车)、无人机等设备,积累的海量交通行为数据。

研究方向二:自动驾驶与安全分析

研究内容:自动驾驶车辆道路交通环境感知、风险研判、行为决策、操控。支撑条件:领导建设的开发型自动驾驶实验平台(计划2024年初建成),包括两辆自动驾驶车辆、两辆1/2比例的线控底盘车辆、自动驾驶开发平台。

研究方向三:道路基础设施快速数字化

研究内容:基于倾斜摄影、激光点云融合的道路基础设施智能分类、识别、轻量化重构、三维实景建模、高精地图绘制、数据管理与分发。支撑条件:已购置空-天-地全场景基础设施快速数字化装备(包括无人机倾斜摄影装备、车载和机载激光扫描仪、手持及背包式激光扫描仪、SLAM相机),正在建设的交通基础设施数字化支撑开发工具包。


报考意向
招生信息
交通学院
硕士研究生
  • 序号
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博士研究生
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博士
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备注:
科研项目

ü  国家自然基金(面上):驾驶人在途运行风险应对机制与跨场景行为预测方法(52372336) 2024~2027

ü  同济大学学科交叉联合攻关项目:交通基础设施韧性与路网交通运行耦合演化机理(2023-4-ZD-05) 2023~2025

ü  国家重点研发计划:极端环境下进藏通道交通运行风险辨识与快速评估技术体系(2022YFC3002601)2022~2025

ü  云南省交通科技项目:山区高速公路交通运行风险全息监测预警与主动防控关键技术及应用(云交科教便[2021]6号)2021~2023

ü  广州交通投资集团项目:面向运营安全的城市建成区高(快)速路智慧管控关键技术研究(JGN-GCKY-01-001)2021~2024

ü  浙江交投集团科研项目:高速公路隧道洞口段遮光减光与光伏复用一体化关键技术研究(202107)2021~2023

ü  上海市科委:港口智能物流生态系统信息一体化方案研究(20DZ1203004)2020~2023

ü  上海市科委:支持自动驾驶集卡运行的路侧交通全息感知设备优化布设和安全风险评估方法研究(19DZ1209102) 2019~2023

ü  国家重点研发计划:道路基础设施运行状态评估与态势分析(2018YFB1600301) 2019~2022

ü  国家重点研发计划:道路交通行为分析及特征谱建库技术(2017YFC0803902) 2018~2021

ü  国家自然基金(面上):阻尼式泡沫橡胶路面减速机理与行为表达2015~2018

ü  国家科技支撑项目:大范围路网交通协同管理技术及系统研发 2014~2016

ü  广东省交通科技项目:高速公路安全防护设施性能提升及集成应用技术 2013~2015

ü  国家科技支撑计划:全民交通行为安全性提升综合技术及示范(2009BAG13A05)2009~2011

ü  国家自然基金(青年):基于ACT-R的多智体协同驾驶仿真模型与实现 2009~2011

ü  博士点基金 :基于ACT-R的集成驾驶员模型研究2009~2011

ü  浙江省交通科技项目:浙江高速公路隧道交通安全关键技术及应用研究 2008~2011


研究成果
  1. ü  刘帅,杨轸.基于MATLAB仿真的块石减速路面设计方法研究[J].交通科技,2023(04):106-111.

    ü  Zhen Yang, Yani Qi, Xiaojin Ji Researchon the transition marking between the broken line and solid line of expressway TransportationResearch Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 89 (2022), pp. 437-455,

    ü  谢世坤,杨轸,戢晓峰.货车移动遮断影响下的跟驰风险异质性建模[J].同济大学学报(自然科学版),2022,50(12):1788-1797.

    ü  齐亚妮,杨轸.道路虚线与实线间过渡标线长度影响因素分析[J].交通科技,2022(02):136-140.

    ü  Yang, Z.; Zheng, R.; Wang, G.; Zhou, K. ADynamic Road Network Model for Coupling Simulation of Highway InfrastructurePerformance and Traffic State. Sustainability 2022, 14, 11521.https://doi.org/10.3390/su141811521

    ü Zhu, Dianchen, N. N. Sze,Zhongxiang Feng and Zhen Yang. “A two-stage safety evaluation model for the redlight running behaviour of pedestrians using the game theory.” Safety Science (2022): n. pag.

    ü  杨轸,覃毅媚.基于无人机倾斜摄影的土石方工程量计量方法[J].华东交通大学学报,2022,39(02):8-16.DOI:10.16749/j.cnki.jecjtu.20220314.012.

    ü  Yang, Zhen, Zhe Gong, Qiuchen Zhang and Jing Wang. “Analysis ofPedestrian-related Crossing Behavior at Intersections: a Latent DirichletAllocation Approach.” International Journal of Transportation Science andTechnology (2022): n. pag.

    ü  刘硕,杨轸,许多等.基于GPS数据的道路线形恢复实验教学实践[J].实验室研究与探索,2021,40(05):181-183+201.DOI:10.19927/j.cnki.syyt.2021.05.039.

    ü  杨轸,唐磊.轮胎-刚性路面接触作用仿真分析[J].中国科技论文在线精品论文,2021,14(01):93-98.

    ü  袁方,杨轸.考虑碰撞前行为的交叉口自行车碰撞事故分析:随机参数次序Probit方法(英文)[J].Journal of SoutheastUniversity(English Edition),2021,37(01):91-97.

    ü  袁方,杨轸.双车道公路弯道回旋线长度对行车特性的影响[J].同济大学学报(自然科学版),2021,49(02):227-235.

    ü  袁方,杨轸,周雄峰.双车道公路弯道半径及回旋线长度对转向行为的影响[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(01):116-123.DOI:10.16097/j.cnki.1009-6744.2021.01.018.

    ü  张姝玮,郭忠印,杨轸等.驾驶行为多重分形特征在驾驶疲劳检测中的应用[J].吉林大学学报(工学版),2021,51(02):557-564.DOI:10.13229/j.cnki.jdxbgxb20200061.

    ü  Yang, Z.; Chen, X.; Sun, D. The Impact ofEmergency Parking Bays on Quasi-Eight-Lane Expressway Traffic Operations. Sustainability 2020, 12, 3432.https://doi.org/10.3390/su12083432

    ü  黄鸿彬,杨轸,李若瑜.3种纳米纤维素改性沥青的性能测试与分析[J].华东交通大学学报,2019,36(06):93-98.DOI:10.16749/j.cnki.jecjtu.2019.06.014.

    ü  杨轸,张秋晨.基于视频的交叉口目标轨迹自动采集[J].同济大学学报(自然科学版),2019,47(03):369-377+407.

    ü  Zhang, Q., Yang, Z., & Sun, D.(2019). Automated Data Collection and Safety Analysis at Intersections Based ona Novel Video Processing System. Transportation ResearchRecord, 2673(4), 136-144.

    ü  杨轸,熊子益,唐磊.泡沫橡胶路用阻尼性能探究[J].交通科技,2017(01):119-121.

    ü  韩海峰,杨轸,郑挺.高速公路路侧护栏碰撞能量需求研究[J].公路交通科技,2016,33(12):118-124.

    ü  杨轸,雷东霖,熊子益.跨区域大范围路网协同运行控制系统设计[J].公路,2016,61(11):161-169.

    ü  杨轸,郑挺,肖松林.无信号T型交叉口的转弯速度特性及预测模型[J].城市道桥与防洪,2015(03):142-146+15.DOI:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2015.03.045.

    ü  杨轸,肖松林,唐磊.全民道路交通安全教育内容体系结构研究[J].中国人民公安大学学报(自然科学版),2013,19(03):22-26.

    ü  刘东波,杨轸,唐磊.我国交通安全宣教群体划分与受教特征研究[J].城市道桥与防洪,2013(01):129-132+151+13-14.DOI:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2013.01.045.

    ü  杨轸,唐磊,唐莹等.城市中心区停车诱导系统规划设计研究——以虹口区四川北路商业区为例[J].城市道桥与防洪,2012(12):5-8+40+19.DOI:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2012.12.004.

    ü  杨轸,唐莹,唐磊.隧道出入口平面线形一致性[J].同济大学学报(自然科学版),2012,40(04):553-558.

    ü  杨轸,唐莹,方守恩.双曲正切函数在事故黑点鉴别中的应用[J].哈尔滨工业大学学报,2011,43(10):143-148.


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