主持了“十二五”国家支撑项目，上海市科委软科学项目；主持参与了国家重点研发项目、“十一五”国家科技支撑计省部联合攻关科技项目、国家自然基金面上项目、863项目及重点研发项目和省部级联合攻关项目40余项。科研工作重点为道路安全工程、风险评价和管理、道路安全评价、车辆工程、气象工程等交叉学科领域，致力于基于自然驾驶实验、驾驶模拟仿真、无人机高空视频技术相结合的研究方法和技术手段实现，专注于灾害性天气下交通运营安全理论研究及管理系统构建，灾害天气下驾驶行为研究和无人驾驶类人化研究。以行车安全场（DSF）理论为基础，基于人工势能函数引入新的环境场函数，构建出BKPW（Behavior field行为场、Kineticenergy field动能场、Potential energy field势能场、Environmentfield环境场），基于考虑恶劣天气的安全场BKPW进行行车风险识别与预警；利用模拟驾驶器、脑电仪、心率检测仪等工具，基于驾驶行为谱系进行灾害天气下驾驶人异质性和不良驾驶行为研究，为不良驾驶行为的预警与干预提供技术支持。

研究成果获中国公路学会科学技术特等奖1项，中国公路学会科学技术一等奖1项，中国公路学会科学技术二等奖1项，浙江省科技进步二等奖1项，中国智能交通协会科学技术二等奖1项、安徽省交通科技进步奖二等奖1项、上海市公路学会科技成果三等奖一项、中国公路学会科学技术三等奖1项，中国交通运输协会科技进步二等奖，发明专利2项，发表论文60余篇，SCI/EI收录22篇，出版专著1部，参编5部,指导研究生李诚信等获全国挑战杯一等奖（恒星级）荣誉。