(1)   国家自然科学基金面上项目，面向关键通道的预约出行额度调控机制研究（52172307）, 主持, 2022-2025.

(2)   国家自然科学基金面上项目，车载指路信息对交织区换道行为影响机理解析研究（51178344），主持，2012-2015.

(3)    国家自然科学基金青年基金，交通诱导管理的效用机理解析研究 (70501023)，主持，2006-2008.

(4）国家自然科学基金面上项目，供给约束条件下老城区道路交通优化设计理论（52072264），参加，2021-2024.

(5)   国家自然科学基金面上项目，机动车交通平顺性度量方法及影响机理研究（71871163），参加，2019-2022.

(6)   国家自然科学基金重点项目，演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法（51238008），参加，2013-2017.

(7)   国家高技术研究发展计划(863 计划)项目，交通状态全息感知与交通战略实验室（2012AA112306），参加，2012-2014.

(8)   国家高技术研究发展计划(863计划)，大城市区域交通协同联动控制关键技术课题五：特殊需求下区域交通协同管控技术（2011AA110305），子课题负责人，2011-2013.

(9)  中央高校基本科研业务费专项资金计划，道路交通状态全息感知与交互处理技术和战略实验室， 主持，2011.10－2013.10.

(10)   国家自然科学基金重点项目, 参加，城市交通网络优化与管理 (70631002)，2007-2010.

(11)   国家工业和信息化部电子信息产业发展基金资助项目，基于动态信息的智能交通系统研发及应用示范，参加，2010-2012.

(13)   国家高技术研究发展计划(863 计划), 城市交通状态智能预报及管理支持系统（2008AA11Z205），参加，2008.12－2010.12.

1.  中国智能交通协会科学技术奖    一等奖“复杂环境下城市道路交叉口信号优化控制技术及应用”（排名13），2015.

2. 中国教育部科学技术进步奖二等奖“高密度城市道路网络交通阻塞解析理论与综合改善技术”，排名8, 2017.

3.  第四届钱学森城市学金奖"城市交通问题"征集活动优秀奖(排名1)：出行弹性概念及其应用研究， 2014.

4.  上海市科技进步奖二等奖“面向城市道路交通管理与信息服务的交通状态预测预报关键技术”(排名2)，2012.

5.  上海市科技进步奖三等奖“复杂条件下城市道路交通设计理论与关键技术及其应用”（排名3），2011.

6.  上海市人民政府决策咨询热点课题A级成果：城市交通与上海全市工作时间序列调整方案，2005年.

7.  淄博市科学技术成果奖（排名5），2007年.

1.      授权专利：快速路出口匝道上游车载指路信息优化设计方法（ZL201710304954.5），第一完成人（云美萍；赵坚真；翁旭艳；刘心雨），2020.1.31.

2.      授权专利：基于驾驶模拟实验平台的快速路出口匝道上游路侧指路信息优化设计方法（ZL201710304662.1）. 第一完成人（云美萍，赵坚真，刘心雨，袁帅，翁旭艳，刘子健），2019.7.5.

3.      授权专利：基于GPS定位和模糊理论判断出行链交通方式的方法(ZL201510109872.6). 第一完成人（云美萍，陈震寰，刘芳，刘广洋）,2017.

4.      授权专利：一种道路系统中的菱形立交控制方法(ZL201310398030.8).第一完成人. 2015.10.21.

5.      授权专利：一种基于路段子网络冗余度的交通网络关键路段搜索方法(ZL201310312172.8). 第二完成人(俞春辉, 云美萍, 杨晓光) , 2016.

6.      授权专利：基于智能手机和云计算的交叉口实时智能安全警告系统及其实现方法(201410399755.3). 第七完成人 (朱怀中, 王嘉文, 杨超兰, 张楠, 杨晓光, 吴志周, 云美萍.).

7.      软件著作权：基于GPS的出行行为数据智能调查软件V1.0.登第一完成人（云美萍, 刘广洋）.

8.      软件著作权：基于GPS的出行行为智能调查系统，V2.0.记号：2016SR101298.云美萍，刘广洋，刘芳. 2016.5.

9.      软件著作权：城市交通状态预测分析软件 (TStatus, V1.0), 软件著作权登记号: 2012SR083263, 2012.9. 第一完成人.

1. 1. 参编国际十三五规划教材《交通工程》第2版，人民交通出版社，ISBN:978-7-114-19912-7， 2024.11.
2. 2. 参编国家十三五规划教材《交通设计》第2版，排名5，北京：人民交通出版社股份有限公司，ISBN978-7-114-16994-6，2020.12
3. 3. 参编《特殊需求下区域交通协同管控理论与技术》，排名5.电子工业出版社，吴兵等著，北京，015.ISBN：9787121260681. 2015-05-01.
4. 4. 参编国家十二五规划教材《交通设计》，排名5，2010.9.1.

期刊论文（部分）

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[3]   MeipingYun, Junjun Zhan, Cen Zhang, Shumin Yang.     KeyCharacteristics of Multimodal Public Transport Across the Entire CommutingProcess: Quantitative Evidence from Shanghai.   Journalof Advanced Transportation. Vol. 2024, 2024.12                                                            

[4]   MeipingYun, Wenwen Qin, Xiaoguang Yang, Feiwen Liang. Estimation of Urban Route TravelTime Distribution Using Markov Chains and Pair-Copula Construction. TransportmetricaB: Transport Dynamics. 2019.7, Vol.7, No.1, pp1521-1552.

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[10] 王浩,包林基,云美萍.交叉口直行待行区的车辆延迟启动策略分析. 公路交通科技, No.4. 2016.

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[22] 云美萍, 杨晓光, 刘杨, 基于减灾的城市交通系统规划设计与管理, 城市交通, 2008. Vol.6, No.5, 5-10.

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会议论文（部分）

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[35] Meiping Yun, JianzhenZhao, Zhenhuan Chen, Hankang Mo. The method for determining vehicle’s fuelconsumption and exhaust emissions under different traffic conditions. The 14th COTA International Conference of TransportationProfessionals (CICTP), 2014.

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