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同济大学桥梁工程系教授,桥梁施工与信息技术研究室主任
中国公路学会桥梁与结构工程分会、勘察设计分会理事,国际桥梁与结构工程协会(IABSE)、国际混凝土结构协会(fib)会员、上海土木工程学会建造专业委员会、标准化委员会委员。长期从事桥梁工程教学和研究工作,参加过东海大桥、苏通大桥、重庆朝天门大桥、芜湖长江二桥等大型桥梁工程的设计、施工科研。目前主要从事桥梁工业化建造、智能建造技术、桥梁管养技术研究,参编过多部交通部行业标准、中国公路学会标准及地方标准的编制。发表SCI、EI收录论文数十篇。
马海英 副教授
李珂 讲师
数字孪生技术驱动的桥梁智慧梁厂生产线管理技术研究
我国目前桥梁建造领域正在大力推广的智能建造技术,采用工厂化预制桥梁构件现场拼装是行业发展的主流,本项目针对桥梁预制构件智能化预制厂中大量采用的智能装备,基于多源数据,引入数字孪生技术研发预制梁厂智慧管理系统。
高速公路改扩建桥梁荷载标和不中断交通桥梁拼接关键技术研究
经过30多年的发展,我国已经建成了世界最大的高速公路网,路网反过来促进了公路交通的迅猛发展,发达地区高速公路的流量已经远超设计流量,高速公路扩容成为目前建设的重点,桥梁拓宽是高速公路扩容的难点。本研究项目针对高速公路桥梁拓宽的荷载标准、构造形式进行研究,提出适合新老桥共同运营的桥梁荷载标准、合理的桥梁拼接构造和措施。
大跨径桥梁施工过程数字孪生模型及智能监控技术研究
大跨径桥梁施工过程复杂,需要经过数年、多道工序才能建成桥梁,受力复杂、环境因素影响剧烈,如何对施工过程进行管控,使桥梁高精度、安全建成是大跨径桥建造的关键技术。传统的施工监控技术大部分从力学原理出发,考虑的因素比较简单,往事要花费大量时间才能判断施工中桥梁的状态。本项目才传统的力学分析技术上引入机器学习等大数据分析技术,建立大跨径桥梁施工过程数字孪生模型,从而更加准确及时地判断桥梁施工中的状态,提出实时的控制措施,实现大跨径桥梁的全天候施工。
适合于工业化建造的桥梁结构形式及构造研究
采用预制拼装的工业化建造形式是桥梁建造技术的发展方向,传统的桥梁主要采用现场原位施工的工艺,结构形式和构造细节主要考虑桥梁的强度、、可使用性、耐久性等要求。而采用预制拼装工艺后,桥梁构件如何适应工厂化的流水线生产、现场的快速可靠拼装就成为必须考虑的关键问。本项目根据工厂化生产工艺对桥梁及其构件进行针对性的结构工艺设计,研究构件生产的便利性、可控性、结构性能的可靠性。
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高速公路改扩建桥梁荷载标和不中断交通桥梁拼接关键技术研究
大跨径桥梁施工过程数字孪生模型及智能监控技术研究
适合于工业化建造的桥梁结构形式及构造研究
自适应大跨径桥梁施工监控技术
斜拉桥同向回转锚固系统
预制拼装桥梁快速连接技术
桥梁管理系统
基于摄影测量的节段拼装梁预制测控技术

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