无

纵向项目：

西藏自治区自然科学基金重点项目，XZ202301ZR0040G，高原环境下轨道平顺性变化规律及其车载动态监测方法研究 ，2023/04-2026/3，主持

国家自然科学基金面上项目，52178432，基于结构声辐射的轨道状态识别方法及试验研究 ，2022/01-2025/12，主持

国家自然科学基金面上项目，51878501，考虑减隔振装置非线性行为的无砟轨道桥梁噪声预测与控制，2019/01-2022/12，主持

上海市自然科学基金项目，15ZR1442800，轨道交通桥梁中频结构噪声与轮轨噪声综合预测及控制，2015/01-2017/12，主持

国家自然科学基金青年基金项目，50908178，基于局部振动的轨道桥梁结构噪声预测方法及控制策略，2010/01-2012/12，主持

高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题，时速400公里高速铁路车桥纵横向动力作用规律及荷载取值研究，2021/10-2023/12，主持

中央高校基本科研业务费，kx0022020172701，基于载–频变轨道模型和波数域方法的桥梁结构噪声预测研究，2017/07/01-2018/6/30，主持

横向项目：

热力管道通过马湾水库坝体对连镇铁路影响分析与安全评估，中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司

上海轨道交通崇明线工程长江大桥段风车桥耦合振动研究，上海市隧道工程轨道交通设计研究院

洋吕铁路桥梁车桥耦合计算分析专项委外，中铁上海设计院集团有限公司 

新建阜淮铁路桥梁风车桥耦合计算分析劳务委外，中铁上海设计院集团有限公司

高性能湿接装配式长型浮置板关键技术研究，上海申通地铁集团有限公司 

装配式长型浮置板连接构造及受力性能研究，隔而固（青岛）振动控制有限公司

车桥耦合振动分析软件购置及服务，中铁二院工程集团有限责任公司

高速铁路预应力混凝土简支箱梁优化结构性能研究，中国铁路上海局集团有限公司苏北铁路工程建设指挥部

西藏自治区自然科学基金重点项目，XZ202301ZR0040G，高原环境下轨道平顺性变化规律及其车载动态监测方法研究 ，2023/04-2026/3，主持

国家自然科学基金面上项目，52178432，基于结构声辐射的轨道状态识别方法及试验研究 ，2022/01-2025/12，主持

国家自然科学基金面上项目，51878501，考虑减隔振装置非线性行为的无砟轨道桥梁噪声预测与控制，2019/01-2022/12，主持

上海市自然科学基金项目，15ZR1442800，轨道交通桥梁中频结构噪声与轮轨噪声综合预测及控制，2015/01-2017/12，主持

国家自然科学基金青年基金项目，50908178，基于局部振动的轨道桥梁结构噪声预测方法及控制策略，2010/01-2012/12，主持

高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题，时速400公里高速铁路车桥纵横向动力作用规律及荷载取值研究，2021/10-2023/12，主持

中央高校基本科研业务费，kx0022020172701，基于载–频变轨道模型和波数域方法的桥梁结构噪声预测研究，2017/07/01-2018/6/30，主持

• 规范：

  邵长宇，吴定俊，卢永成，杜仲檳，张元凯，李奇等15人，中华人民共和国住房和城乡建设部，城市道路与轨道交通合建桥梁设计规范（CJJ 242-2016） （第6完成人）

  专著：

  李奇,陈艾荣，车辆-桥梁/轨道系统耦合振动精细分析理论及应用 ，同济大学出版社，2018

  英文论文：

   [1] Wu F, Cui W, Zhao L, et al. Field Measurements of Wind Microclimate at the Vehicle Level on a Bridge Deck under Typical Canyon Terrain[J]. JOURNAL OF BRIDGE ENGINEERING. 2023, 28(4).

   [2] Lei S, Ge Y, Li Q, et al. Frequency-domain method for non-stationary stochastic vibrations of train-bridge coupled system with time-varying characteristics[J]. MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING. 2023, 183.

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  [10] Li Q, Li X, Wu Q. Resonance Analysis of Cantilever Plates Subjected to Moving Forces by a Semi-Analytical Method[J]. INTERNATIONAL JOURNAL OF STRUCTURAL STABILITY AND DYNAMICS. 2020, 20(4).

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  [36] Chen Z, Li Q. Dynamic Stress Analysis of Coupled Vehicle-Suspension Bridge System in Cross Wind[Z]. 3rd International Conference on Civil Engineering, Architecture and Building Materials (CEABM 2013): 2013: 353-356, 3328.

  [37] Zhu S, Chen Z W, Xu Y L, et al. Influence Line-Based Damage Detection Technique for Long-Span Bridges[Z]. 9th International Workshop on Structural Health Monitoring (IWSHM): 20131686.

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  [50] Xu Y L, Li Q, Wu D J, et al. Stress and acceleration analysis of coupled vehicle and long-span bridge systems using the mode superposition method[J]. ENGINEERING STRUCTURES. 2010, 32(5): 1356-1368.

  [51] Xu Y L, Li Q, Zheng Y, et al. ESTABLISHMENT OF BRIDGE RATING SYSTEM FOR TSING MA BRIDGE[Z]. International Symposium on Life-Cycle Performance of Bridges and Structures: 2010223-232.

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  [53] Wu D J, Li Q, Shao C Y. FEASIBILITY OF ARRANGING RAILWAY TRAFFIC ON CANTILEVER PLATE IN VIEW OF VEHICLE-BRIDGE INTERACTION[Z]. 4th International Symposium on Environment Vibrations - Prediction, Monitoring, Mitigation and Evaluation: 2009988-993.

  中文论文：

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  [34] 季伟强，吴定俊，李奇. 混凝土箱梁桥日照温度场有限元分析与辐射换热系数研究[J]. 结构工程师. 2015, 31(02): 138-144.

  [35] 吴定俊，张吉，陈锦波，等. 基础-墩-梁组合体系自振特性变化规律分析[J]. 土木工程学报. 2015, 48(04): 65-71.

  [36] 武文平，吴定俊，李奇. 梁端扣件布置对轨道及列车受力特性的影响[J]. 结构工程师. 2014, 30(01): 82-85.

  [37] 宋郁民，吴定俊，李奇. 列车-曲线桥梁系统耦合振动分析[J]. 沈阳工业大学学报. 2014, 36(01): 86-92.

  [38] 周倩茹，吴定俊，李奇. 预应力薄壁箱梁受弯剪力滞效应分析[J]. 石家庄铁道大学学报(自然科学版). 2013, 26(04): 20-26.

  [39] 李奇，吴定俊. 轨道交通桥梁课程教学方法探讨[J]. 高等建筑教育. 2013, 22(06): 83-85.

  [40] 宋郁民，吴定俊，李奇. 小半径曲线上长大桥梁车桥耦合振动分析[J]. 力学季刊. 2013, 34(02): 240-245.

  [41] 刘传平，张志彬，李奇，等. 现浇混凝土梁板+钢格构柱组合式新型铁路便桥设计研究[J]. 工程力学. 2013, 30(S1): 34-38.

  [42] 邓建良，吴定俊，李奇. 移动均布荷载作用下简支梁桥动力系数分析[J]. 工程力学. 2013, 30(05): 56-62.

  [43] 张宝安，陆正刚，李奇. 重载货车转向架非线性干摩擦力等效线性化及在车桥耦合中的应用[J]. 中国铁道科学. 2013, 34(03): 66-71.

  [44] 宋晓东，吴定俊，李奇. 移动均布荷载作用下弹性支撑简支梁动力系数变化规律研究[J]. 工程力学. 2013, 30(04): 281-287.

  [45] 李奇，吴定俊. 混凝土桥梁低频结构噪声数值模拟与现场实测[J]. 铁道学报. 2013, 35(03): 89-94.

  [46] 周仁相，吴定俊，李奇. 大跨度系杆拱桥一阶面内振型对称性判别条件研究[J]. 结构工程师. 2013, 29(01): 100-104.

  [47] 韩江龙，吴定俊，李奇. 城市轨道交通槽型梁结构噪声计算与分析[J]. 工程力学. 2013, 30(02): 190-195.

  [48] 邓建良，吴定俊，李奇. 简支梁桥动力系数的移动荷载列分析[J]. 工程力学. 2012, 29(10): 177-179.

  [49] 韩江龙，吴定俊，李奇. 板厚和加肋对槽型梁结构噪声的影响[J]. 振动工程学报. 2012, 25(05): 589-594.

  [50] 吕佳，吴定俊，李奇. 简支梁桥位移与内力动力系数差异研究[J]. 结构工程师. 2012, 28(04): 78-83.

  [51] 侯永姣，吴定俊，李奇. 车桥耦合振动分析中基于虚拟力的车辆建模方法[J]. 结构工程师. 2012, 28(03): 55-59.

  [52] 宋郁民，吴定俊，李奇. 圆弧曲梁振动微分方程推导及振动特性分析[J]. 沈阳建筑大学学报(自然科学版). 2012, 28(03): 400-404.

  [53] 张明，吴定俊，李奇，等. 昼夜温差大地区承台水化热温度场实测与模拟[J]. 结构工程师. 2012, 28(02): 53-57.

  [54] 傅海堂，吴定俊，李奇. 铁路钢筋混凝土低高度梁刚度加固分析[J]. 结构工程师. 2012, 28(02): 149-153.

  [55] 吴亮秦，吴定俊，李奇. 城市轨道交通桥梁列车制动力试验研究[J]. 铁道学报. 2012, 34(03): 88-93.

  [56] 韩江龙，吴定俊，李奇. 城市轨道交通高架结构噪声研究的进展[J]. 城市轨道交通研究. 2012, 15(03): 109-112.

  [57] 宋晓东，吴定俊，李奇. 考虑翘曲的轨道交通新型U形梁应力分析[J]. 结构工程师. 2011, 27(05): 68-72.

  [58] 吴亮秦，吴定俊，李奇. 城市轨道交通薄壁槽形梁车桥动力特性试验研究[J]. 中国铁道科学. 2011, 32(04): 31-37.

  [59] 李奇，吴定俊，邵长宇. 考虑车体柔性的车桥耦合系统建模与分析方法[J]. 振动工程学报. 2011, 24(01): 41-47.

  [60] 李奇，吴定俊，邵长宇. 箱梁悬臂板局部振动特性及其对列车走行性影响[J]. 中国铁道科学. 2011, 32(01): 48-54.

  [61] 吴亮秦，吴定俊，李奇. 城市轨道交通U型梁车桥动力响应分析[J]. 铁道科学与工程学报. 2010, 7(06): 6-11.

  [62] 邓建良，李奇，吴定俊. 时速140km城市轨道交通简支梁桥竖向刚度限值研究[J]. 铁道标准设计. 2010(10): 47-50.

  [63] 简方梁，吴定俊，李奇. 上海虹桥车站人行走廊人致振动分析[J]. 振动与冲击. 2010, 29(08): 136-140.

  [64] 李奇，吴定俊，邵长宇. 上海长江大桥主桥竖向容许刚度研究[J]. 世界桥梁. 2009(S1): 82-86.

  [65] 李奇，吴定俊. 列车—桥梁相互动力作用下轮对横向运动规律[J]. 中国铁道科学. 2008(04): 70-75.

  [66] 吴定俊，李奇，陈艾荣. 车桥耦合振动迭代求解数值稳定性问题[J]. 力学季刊. 2007(03): 405-411.

  [67] 李奇，吴定俊，李俊. 混编货车通过中小跨度桥梁时车桥振动分析[J]. 同济大学学报(自然科学版). 2007(02): 171-175.

  [68] 李奇，吴勇，吴定俊. 强风作用下列车过桥安全性评定标准探讨[J]. 铁道标准设计. 2007(01): 43-46.

  [69] 吴定俊，李奇，高丕勤. 轨道不平顺速度项对车桥动力响应的影响分析[J]. 同济大学学报(自然科学版). 2006(04): 494-498.

  [70] 周建民，吴定俊，李奇，等. 墩梁体系自振特性变化规律能量法分析[J]. 土木工程学报. 2006(01): 60-64.

  [64] 李奇，吴勇，吴定俊. 强风作用下列车过桥安全性评定标准探讨[J]. 铁道标准设计. 2007(01): 43-46.

  [65] 周建民，吴定俊，李奇，等. 墩梁体系自振特性变化规律能量法分析[J]. 土木工程学报. 2006(01): 60-64.

  [66] 吴定俊，李奇，高丕勤. 轨道不平顺速度项对车桥动力响应的影响分析[J]. 同济大学学报(自然科学版). 2006(04): 494-498.

  授权专利

  [1] 尹学军, 王建立, 毕湘利, 刘纯洁, 刘加华, 孔祥斐, 张宝才, 黄俊飞, 刘扬, 李奇, 黄晓彬, 董国宪, 王建, 王乾安, 陈高峰, 二次浇筑型预制板及其构成的浮置道床，实用新型，CN207944281U

  [2] 吴雨潇, 李奇, 肖清华, 卢秉涵, 一种悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构, 2021年授权，CN112144325B

  [3] 宋晓东, 李奇, 吴定俊, 一种轨道交通桥梁和钢轨全空间噪声预测方法,2019授权，CN106339556B

  [4] 励吾千, 李奇, 吴定俊, 于贞波, 基于功率流-边界元模型的高架轨道交通振动噪声仿真预测方法, 2017年授权，专利号：ZL 201410283268.0

  [5] 李奇, 励吾千, 吴定俊, 于贞波, 一种轨道交通轮轨组合粗糙度识别方法, 2017年授权，专利号：ZL 201410284439.1

  [6] 戴宝锐, 李奇, 一种基于车载声学传感的无砟轨道病害检测方法及系统, 发明公开，CN113447570A

  [7] 戴宝锐, 李奇, 一种基于无监督机器学习算法的极值预测方法, 发明公开，CN113554183A

  [8] 毕湘利, 尹学军, 刘加华, 王建立, 吴迪, 杨浩, 董国宪, 阮怀寿, 段桂平, 郭长弓, 李奇, 陈高峰, 罗小强, 郑越, 孔祥斐, 鞠丽艳, 罗艺, 浮置板钢筋笼用钢筋定位装置, 2021年实用新型，CN215329084U

  [9] 毕湘利, 尹学军, 刘加华, 王建立, 吴迪, 杨浩, 董国宪, 阮怀寿, 段桂平, 郭长弓, 李奇, 陈高峰, 罗小强, 黄俊飞, 郑越, 孔祥斐, 鞠丽艳, 罗艺, 利用二次浇筑将预制单元板连接成整体道床的施工方法, 发明公开，CN112647371A

  软件著作权：

  吴阅，李奇，车桥耦合振动分析软件图形界面向导软件VBC Guide，软件著作权登记号：2021SR1165549

  李奇，车桥耦合振动分析软件VBC3.0，软件著作权登记号：2017SR640423

  李奇，杨新文，基于动柔度的耦合系统振动频域分析软件，软件著作权登记号：2020SR0673323

科研奖励

李奇（排名3/15），轨道桥梁车致振动与噪声精细化分析理论及控制技术应用，江西省人民政府，科奖技进步奖，一等奖，2021

李奇（排名4/10），特大与大跨度公轨合建桥梁关键技术，上海市人民政府，科技进步奖，二等奖，2008 

教学奖励

2020年，基于严肃游戏模式的专业课程虚实结合教学新模式研究与实践，同济大学教学成果奖三等奖，排名第三

2020年，同济大学韩国龙土木建筑奖励金，二等奖

2011年，同济大学韩国龙土木建筑奖励金，二等奖

其他奖励

2021年，同济大学“优秀党务工作者”

2020年，《中国公路学报》优秀审稿专家

2020年，同济大学土木工程学院院长奖-管理服务奖

2019年，同济大学土木工程学院“优秀党务工作者”

2012年，同济大学“青年岗位能手”

2012年，同济大学优秀青年教师“优青计划”

2010年，同济大学优秀青年教师“培育计划”