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孙斌,博士,同济大学副教授,兼任中国土木工程学会桥梁及结构工程分会秘书长。主要研究领域为大跨度桥梁设计理论和方法、UHPC 等新材料在桥梁工程中的应用、桥梁高性能韧性修复技术与方法。发表桥梁与结构工程方面学术论文60余篇,其中被SCI、EI收录30余篇;参编《桥梁结构分析与程序系统》、《土木工程信息化》等著作和教材。主持国家自然科学基金2项,参与国家自然科学基金重大项目、973及863计划项目、国家重点研发计划项目多项。完成张靖皋长江大桥、深中通道、苏通大桥等重大工程技术咨询项目,支撑了国内多项重大桥梁工程的建设;参与完成了基于NC-UHPC的城市快速路网桥梁工程快速修复技术研究,保障了上海市城市路网的快速损伤修复与安全服役运营;系统研究了UHPC桥梁的力学性能与设计方法,支撑了全国首座UHPC预制π型梁公路桥-袁家河桥的建设。研究成果获得天津市科技进步一等奖、上海市科技进步一等奖、江西省科技进步二等奖等奖励。
桥梁工程系大跨度桥梁研究室是一个集教学、研发、大跨度桥梁设计与施工控制等工作于一体的研究室,主要研究对象是大跨度桥梁中的分析理论、结构体系以及相关的关键技术问题。承担了国家重点研发计划、国家自然科学基金九五重大项目、国家自然基金面上项目、国家863计划项目和教育部高等学校骨干教师资助计划项目的研究,服务于润扬、卢浦、苏通、深中、张靖皋、常泰等特大型桥梁工程完成了多项科研项目。获得省部级奖项10余项,出版了专著2部。发表国内外论文200余篇,其中被SCI、EI收录100余篇。
孙斌副教授团队是大跨度桥梁研究室的骨干力量。团队成员现包括一名博士研究生和五名硕士研究生,在孙斌副教授的带领下,致力于大跨度桥梁设计理论和方法、超高性能混凝土在桥梁工程中的应用等方面的研究。团队参与了多项国家级重大科研项目和重大桥梁工程的技术咨询,成果显著。团队与国内大型设计单位、施工单位合作密切,研究成果广泛应用于实际工程中。团队近年来在UHPC桥梁的力学性能与设计方法等方面取得了重要进展,为推动UHPC在桥梁中的应用提供了理论依据和技术支撑。
现负责的横向在研课题:
[1] 新合肥西站站区涉铁市政道路工程钢箱梁顶推施工精细化力学分析及线形控制
[2] 湖杭高速公路吴兴至德清段工程软基路段开孔混凝土轻质路基关键技术研究科研项目
[3] 软土条形深基坑开挖与支撑过程的智能控制算法研究
[4] 整体预制钢混叠合梁结构优化及施工工艺研究
[5] 城市景观桥梁关键技术研究
[6] 大跨度U梁非对称加载悬臂拼装关键技术研究
[7] 上海市松江区五朱公路园泄泾大桥主桥施工监控
[8] 自锚式悬索桥施工图设计咨询及关键技术问题研究
[9] 上海张江路改建工程川杨河桥施工监控
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支持扩展名:.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg上传附件
支持扩展名:.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg[1] 国家自然基金项目(52378185),考虑扭转-滑移耦合效应的梁桥横向倾覆机理与抗倾覆对策研究,2023.1-2026.12, 主要参与人员
[2] 国家自然基金项目(51878494),预应力超高性能混凝土梁抗剪破坏机理及承载力研究,2019.1-2022.12,负责人
[3] 上海市科学技术委员会科研计划项目(17DZ1204204):基于NC-UHPC的城市快速路网桥梁工程快速修复技术,2017.7-2019.12,主要研究人员
[4] 上海市自然科学基金项目(14ZR1439000):可更换式正交异性钢-UHPC组合桥面研究,2016.7-2019.6,负责人
[5] 国家重点基础研究发展计划(973计划2013CB036300):特大跨桥梁全寿命灾变控制与性能设计的基础研究之3.1子课题:基于寿命周期多重作用耦合的特大跨桥梁结构体系,2013.1-2017.12,主要参与人员
[6] 国家自然基金项目(51378387),斜拉桥混凝土索塔开裂机理及生命周期抗裂性能研究,2014.1-2017.12,主要参与人员
[7] 江西省交通运输厅项目(2012C0002):提高大跨度混合梁斜拉桥耐久性的理论与方法研究,2012.5-2014.12,主要参与人员
[8] 国家自然科学基金项目(51178334),大跨度钢桁架拱桥结构可靠性优化设计方法研究,2012.01-2015.12
[9] 国家自然基金项目(51008223),部分地锚斜拉桥结构体系研究,2011.1-2013.12
[10] 国家自然基金项目(50878146),预应力砼箱梁桥典型破坏机理及对策研究,2009.1-2011.12,主要参与人员
[11] 国家863计划项目(2006AA11Z120),超千米斜拉桥体系及减灾减振技术研究,2006.1-2009.12,主要参与人员
代表性荣誉奖励:
[1] 钢桥面结构抗疲劳性能保障与提升关键技术及应用,2023年上海市科技进步一等奖,排名第5;
[2] 大型桥隧快速检测损伤识别与全寿命风险控制技术及其应用,2016年天津市科技进步一等奖,排名第10;
[3] 提高大跨度混合梁斜拉桥耐久性的理论与方法,2014年江西省科技进步二等奖,排名第5;
[4] 大跨度桥梁体系静力分析理论研究与程序开发系统,2006年上海市科技进步二等奖,排名第4;
代表性论文:
[1] Song, Chao-lin; Sun, Bin*; Zhang, Chi; Xiao, Ru-cheng*. High-dimensional reliability-based structural design optimization: A surrogate model-assisted decoupled method based on importance sampling quantiles [J]. Engineering Structures, 2025, 327: 119549.
[2] Sun,Bin; Luo,Rui;Quan,Cheng-hao; Song,Chao-lin*; Xiao,Ru-cheng ; Shear behavior of prestressedUHPC rectangular beams: experimental investigation and limit equilibriumstate-based prediction method, Archives of Civil and Mechanical Engineering,2023, 24(1): 31
[3] Sun,Bin; Luo,Rui;Xiao,Ru-cheng*; Huang,Jian-yong; Song,Chao-lin; Wang,Jun-yan; Wang,Wei ; Studyon flexural and shear performance of ultra‐high performance concreteprefabricated pibeams, Structural Concrete, 2023.12, 24(6): 7116-7134
[4] Xiao,Ru-Cheng; Song,Chao-Lin;Sun,Bin*; Dai,Wei; Liu,Jia-Ling ; Reliability-assisted determination of partialfactors for the design of main cables considering secondary stress effect,Structures, 2023, 48: 1479-1490
[5] Xiao,Ru-Cheng; Song,Chao-Lin;Sun,Bin*; Guo,Rui; Chen,Hui ; Design and experimental study of a replaceablesteel-UHPC composite bridge deck, Structures, 2022, 40: 1107-1120

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