黄靖宇教授团队依托同济大学土木工程学院和国家磁浮交通工程技术研究中心，立足国家“十五”国家863计划高速磁浮重大专项项目、“十一五”、“十二五”、“十三五” 国家科技支撑计划等多个国家科技计划持续研发和国内外磁浮领域前沿技术的攻关研究，持续聚焦国家战略，是一支朝气蓬勃、成果突出、具有知名度和行业影响力的国家级科研团队。团队现有教授1名，博士生5名，硕士生16名，正在开展多高层钢结构、智能设计与智能建造、复杂系统智能监测与智能算法、磁浮交通系统等方向的研究工作。

主持“十五”国家 863 计划高速磁浮重大专项、“十一五”、“十二五”、“十三五”国家科技支撑计划“磁浮交通系统技术国产化与创新研究”、“高速磁浮交通系统集成研究”、“高速磁浮交通系统集成技术测试验证系统研制”、“高速磁浮交通工程化集成系统研究”、“高速磁浮系统关键技术-600公里时速高速磁浮系统多元耦合与控制”、“面向工程应用的中低速磁浮交通关键技术研究”等多项国家级和上海市重大科研项目的研究：

1、多高层钢结构波纹钢板剪力墙抗震性能研究

2、临港空下穿隧道路面沉降与盾构姿态实时监测系统研制

3、新型高效装配式多高层建筑结构体系及关键技术研究

4、国家“十三五”重点研发计划项目课题：“600公里时速高速磁浮列车-轨道-隧道多元耦合与控制”，经费470万元

5、国家“十二五”支撑计划项目：“高速磁浮交通工程化集成系统研究”，经费22055万元

6、国家“十二五”支撑计划课题：“高速磁浮交通系统研究及关键设备研制”，经费8733万元

7、国家“十一五”科技支撑计划重大项目：“高速磁悬浮交通技术创新及产业化研究”，经费76617万元

8、国家“十一五”科技支撑计划课题：“高速磁浮交通系统集成技术测试验证系统研制和综合试验基地建设”，经费24292万元

9、国家“十五”863计划课题：“高速磁浮交通系统集成”，经费8340万元

10、国家“十五”863计划课题：“试验线工程建设与综合集成研究”，经费18000万元

11、上海市重大科技攻关项目：“高速磁浮关键部件产业化和信息控制技术研究”，经费1500万元

12、上海市重大科技攻关项目：“面向工程应用的中低速磁浮交通关键技术研究”，经费1500万元

13、上海市建委重大科技项目：“城轨（磁浮）交通技术研究”，经费400万元

14、上海市科技人才计划项目：“高速轨道交通线路结构体系抗震与性能控制研究”，经费40万元

2001年任上海磁浮交通发展有限公司总裁技术助理，主持了上海高速磁浮示范线技术引进、技术研发和创新研究，主持“十五”国家863计划高速磁浮重大专项、“十一五”、“十二五”、“十三五”国家科技支撑计划“磁浮交通系统技术国产化与创新研究”、“高速磁浮交通系统集成研究”、“高速磁浮交通系统集成技术测试验证系统研制”、“高速磁浮交通工程化集成系统研究”、“高速磁浮系统关键技术：600公里时速高速磁浮系统多元耦合与控制”、“面向工程应用的中低速磁浮交通关键技术研究”等多项国家级和上海市重大科研项目的研究。主持了国内首条以自主研发系统设备为基础的高速磁浮交通试验线的研发设计和全系统集成，研究成果为建立高速磁浮交通技术集成试验环境和综合硏究平台、实现全系统国产化和工程化奠定基础。担任上海磁浮公司临港中低速磁浮项目常务副组长，主持上海中低速磁浮系统的研发。

近年代表性论文：  

[1] Xiaonong Wang, Jingyu Huang*. Study on Electromagnetic Relationship andDynamic Characteristics of Superconducting Electrodynamic Maglev Train onCurved Track. [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems.(SCI, IF=9.551)

[2] Li Dexiang, Huang Jingyu*, Cao Qiang, et.al. Global optimization of medium-lowspeed maglev train-bridge dynamic system based on multi-objective evolutionaryalgorithm[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics. (SCI, IF=3.570)

[3] Li Dexiang, Huang Jingyu*. Hierarchical model updating for high-speedmaglev vehicle/guideway coupled system based on multi-objectiveoptimization[J]. Frontiers of Structural and Civil Engineering. (SCI, IF=2.975)

[4] JingYu Huang*, ZheWei Wu, Jin Shi, Yang Gao, DongZhou Wang, Influenceof Track Irregularities in High-Speed Maglev Transportation Systems[J]. SmartStructure and Systems. (SCI 收录,IF=4.581)

[5] Long Zhang, JingYu Huang*. Dynamic interaction analysis of thehigh-speed maglev vehicle/guideway system based on a field measurement andmodel updating method, ENGINEERING STRUCTURES, An International Journal. ( SCI收录, IF=5.582)

[6] Long Zhang, JingYu Huang*. Stiffnesses of coupling connection andbearing support for high- speed maglev guideways [J]. Journal of BridgeEngineering ( SCI收录, IF=3.385)

[7] Long Zhang, JingYu Huang*. Thermal effect on dynamic performance ofhigh-speed maglev train/guideway system, Structural Engineering and Mechanics,An International Journal. ( SCI收录, IF=2.998)

[8] Qiang Cao, Jingyu Huang*. Research on shear performance of corrugatedsteel plate shear walls with inelastic buckling of infilled plates underlateral loads[J]. Journal of Building Engineering. (SCI收录, IF=7.1)

[9] Qiang Cao, Jingyu Huang*, Experimental Study and Numerical Simulationof Corrugated Steel Plate [J] Thin-Walled Structures ( SCI收录，IF=5.881)

[10] Qiang Cao, Jingyu Huang*, Dongzhou Wang, Liang Zhao, Zhewei Wu.Research on Seismic Performance of Corrugated Steel Plate Shear Walls withInelastic Buckling Subjected to Lateral Loads[J]. International Journal ofSteel Structures. (SCI收录, IF=1.541)

[11] Wang Xiaonong, Huang Jingyu*. Research on Electromagnetic Relationshipand Passive Electromagnetic Damping Characteristics of SuperconductingElectrodynamic Maglev Train[J]. IEEE Transactions on Applied Superconductivity.( SCI收录, IF=1.949)

[12] Wang Xiaonong, Huang Jingyu*. Updating method of a high-speed maglevguideway model based on wavelet transform[J]. Journal of Southeast University(English Edition). (EI收录)

[13] 王小农,黄靖宇*.超导电动磁浮列车悬浮和导向特性[J].同济大学学报(自然科学版). (EI收录)

[14] Jingyu Huang*, Dongzhou Wang, Heng Chen, Long Zhang ,High-speed maglevtrain and track multi-channel synchronous testing system， 2nd International Workshop on Structural Health Monitoring forRailway System（EI 收录）

[15] Xi Deng , Jingyu Huang*, Pan Tang ,Dongzhou Wang , Zhewei Wu，Analysis of High-speed Maglev Vehicle-Guidway Force Based on MonitoringData，7th Asia-Pacific Workshop on Structural HealthMonitoring（EI收录）

[16] Wang Rusi, Huang Jingyu*. Numerical investigation into characteristicsof far-field aerodynamic noise radiated by inter-coach space of high-speedmaglev trains (EI收录).

[17] Wang X, Huang J*, Fang Z. Research on EDS Propulsion Characteristicsof Superconducting High Speed Maglev Train[J]. Proceedings of the 5thInternational Conference on Electrical Engineering and Information Technologiesfor Rail Transportation (EITRT). (EI会议)

[18] FANG Z, HUANG J*, WANG X, et al. Research on Model Updating Method ofHigh-Speed Maglev Guideway Based on Wavelet Transform and OptimizationAlgorithm[J]. STRUCTURAL HEALTH MONITORING. (EI会议)

[19] Jingyu Huang*, Long Zhang ,Dynamic Simulation and Analysis of theHigh-speed Maglev Train/guideway Interaction System, 8th InternationalSymposium on Environmental Vibration and Transportation Geodynamics （EI会议）

[20] Xiong Zhou, Jingyu Huang*. Analysis of the Influence of TrackIrregularity on Comfort Performance of Maglev Train Based on Site Monitoring,Lecture Notes in Electrical Engineering. (EI会议)