主持并完成国家自然科学基金项目和国家重点研究计划研究任务各1项，发表SCI、EI论文数十篇，已授权发明专利20余项。

[1] 科技部, 国家重点研发计划先进轨道交通重点专项, 2017YFB120110508, 轨道交通系统效能涌现机理与全局效能评估及配置理论研究, 2017-07至2020-09, 64万元, 主持

[2] 国家自然科学基金面上项目，61174183，高速列车跟驰运行过程中行为调整机理与列车间隔动态控制研究，2012/01-2015/12，51万元，主持

[1] D. Pan, J. Lu, H. Yuan and Z. Duan, "SESF State-Oriented Vehicle-Following Control Based on Real-Time Tracking of Dynamic Safety Intervehicle Distance," IEEE Internet of Things Journal, vol. 11, no. 15, pp. 26352-26365.

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[6]潘登. 动态列车间隔调整的广域联锁控制方法、装置及存储介质[P]. 中国, ZL202210615957.1, 2023-07-04.

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[16] 潘登. 车辆限速目标距离的实时计算方法及跟驰运行控制方法[P]. 2017-12-26, 中国, ZL201510239968.4. 

[17] 潘登, 夏易君. 路径约束条件下车辆行为时空演化的建模方法及其应用[P]. 2017-11-28, 中国, ZL201510086336.9. 

[18] 潘登, 夏易君. 基于模型参考的车辆跟驰系统自适应控制方法[P]. 2016-11-02,中国, ZL201410004641.4. 

[19] 潘登, 夏易君. 动态相对安全车距的实时计算方法[P]. 2016-05-18, 中国, ZL201310050929.0. 

[20] 潘登, 夏易君. 基于安全车距实时标定的高速列车跟驰运行控制方法[P]. 2016-01-20, 中国, ZL201210483529.4. 

[21] 潘登, 夏易君. 一种高速列车跟驰运行全速域安全车距标定方法[P]. 2015-08-19, 中国, ZL201210483333.5. 

[22] 潘登, 夏易君. 一种基于跟驰行为质量评估的全速域列车间隔实时控制方法[P]. 2015-06-03, 中国, ZL201310050928.6.