同济大学
导师风采
吴旭东
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个人信息

Personal Information

  • 副教授
  • 导师类别:硕士,博士生导师
  • 性别: 男
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:汽车学院
  • 所属专业: 车辆工程  、 机械
  • 邮箱 : wuxudong@tongji.edu.cn
  • 工作电话 : 021-69570651

个人简介

Personal Profile

1983年11月生,同济大学车辆工程专业工学博士,博士后,副教授,现任同济大学汽车学院副院长。长期从事新能源汽车NVH、车内声场智能控制、车用声学超材料等研究工作,主持和参与国家重点研发计划、国家自然科学基金、国家重大科学仪器开发专项、上海市教委科创项目、国际合作项目及各类开放基金项目等20余项,以第一或通讯作者在国内外学术期刊(SCI/EI)及顶级国际会议发表学术论文90 余篇,授权发明专利 10 余项,学术著作1部。荣获中国机械工业科技进步二等奖1项、入选同济大学英才类优秀青年教师计划。主讲“汽车理论”“汽车系统动力学”“多体系统动力学”等车辆专业主干课程,荣获上海市一流课程1项、中国大学生计算机设计大赛一等奖优秀指导教师、“互联网+”大学生创新创业大赛银奖优秀指导老师、同济大学“名课优师”等荣誉、同济大学鲁班奖励金优秀学生思想政治工作者。受邀担任科技部专家库专家、上海市科委评审专家等。


  • 研究方向Research Directions
新能源汽车NVH,舱内声学智能管控,声学超材料与智能控制,轨道车辆声学测试与控制,空压机系统与转子动力学
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
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项目情况













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汽车学院
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备注:
科研项目

主要负责的项目:

[1] 2024/11-2026/06 中国国家铁路集团有限公司——高速列车隧道运行噪声混响传播机理及控制技术研究

[2] 2022/05-2023/04 西门子(中国)有限公司——气动噪声设计优化研究

[3] 2023/03-2024/03 南昌智能新能源汽车研究院基础研究课题——基于智能型声学超材料的车内中低频噪声抑制研究

[4] 2023/05-2023/12 加绩(上海)科技服务有限公司——面向智能方向盘的驾驶员生命体征监测系统

[5] 2023/04-2023/09 瑞声科技(南京)有限公司——汽车NVH技术服务与咨询

[6] 2018/01-2021/12 国家自然科学基金——面向车内结构噪声自适应控制的双基体声子晶体带隙调控研究

[7] 2017/07-2020/12 国家重点研发计划子课题——燃料电池汽车车用工况下的道路振动环境复现及加载方法

[8] 2014/01-2016/12 国家自然科学基金——基于声子晶体带隙特征的电动车悬置总成多频带减振方法研究

[9] 2015/01-2017/12 上海市教委科研创新项目——转矩波动影响下的电动轮纵向振动特性及其半主动控制研究

[10] 2015/01-2016/12 同济大学青年英才动计划——基于二维声子晶体结构的车身板件减振研究

[11] 2012/06-2013/12 中国博士后科学基金项目——分布式驱动电动车轮胎切向动力学研究

主要参与的项目:

[1] 2024/01-2027/12 国家自然科学基金项目——电动车机电一体化电驱动系统高声振品质匹配原理及控制方法

[2] 2023/11-2025/12 中车青岛四方机车车辆股份有限公司——管隧内噪声混响机制、传播机理及异常噪声诊断识别抑制技术研究

[3] 2019/01-2022/12 国家自然科学基金项目——开关磁阻电机直驱式燃料电池车用离心压缩机系统的声振机理研究及控制

[4] 2014/01-2017/12 国家自然科学基金项目——分布式驱动电动汽车电动轮-悬架系统高频振动特性研究

[5] 2016/09-2018/08 上汽基金项目——三缸发动机主动悬置及控制策略研究

[6] 2012/10-2016/09 国家重大科学仪器开发专项——燃料电池汽车动力系统动态性能综合测试仪器开发及应用

[7] 2017/11-2019/01 企业项目——电传动自卸车系统匹配及整车性能分析平台建设

[8] 2017/11-2020/11 企业项目——电池及其电池包的结构分析及优化

[9] 2011/09-2015/08 国家“973”计划课题——高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究

[10] 2011/01-2013/12 国家自然科学基金项目——燃料电池汽车空辅系统噪声源理论分析与控制方法研究

研究成果(近5年)

科技奖励:

[1] 混合动力汽车高声振品质NVH关键技术及应用, 中国机械工业联合会, 科技进步, 省部二等奖, 2024

学术专著:

[1] 左曙光,吴旭东. 车用同步电机噪声与振动 [M]. 北京:机械工业出版社,2021.

期刊论文:

[1] WU X, LIU M, GUAN H.Collaborative Optimization of Phononic Crystal Pipe Based on RevolvingHelmholtz Resonators for Air Compressor System in FCEVs[J]. Journal ofVibration Engineering & Technologies, 2024,12: 7035-7044.

[2] WU X, QU Y, QI P, et al.Research on targeted modulation of elastic wave bandgap incantilever-structured piezoelectric phononic crystals[J]. Journal of Sound andVibration, 2024,583(4): 118434.

[3] WU X, LI X, QI P, et al.Experimental design and adaptive modulation of piezoelectric cantileverphononic crystals for vibration attenuation in vehicle subframes[J]. Smartmaterials and structures, 2024,33(2): 25026.

[4]  LIU P, ZUO S, WU X,* et al.Acoustic attenuation characteristics of the muffler phononic crystal withhybrid resonators[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2022,234:107677.

[5] ZUO S, LIU P, WU X*, et al.Study on broad flexural wave bandgaps of piezoelectric phononic crystal platesfor the vibration and noise attenuation[J]. Thin-Walled Structures, 2022,178:109481.

[6] ZUO S, YIN B, XU Y, WU X*, LIY. A simplified method of soft connected battery module for finite elementmethod model of battery pack[J]. International Journal of Energy Research,2021,45(7): 10546-10561.

[7] WU X, KONG Y, ZUO S, et al.Research on multi-band structural noise reduction of vehicle body based ontwo-degree-of-freedom locally resonant phononic crystal[J]. Applied Acoustics,2021,179: 108073.

[8] LIU P, ZUO S, WU X, et al. Amethod for determining the minimum period number in finite locally resonantphononic crystal beams[J]. Journal of Vibration and Control, 2020,26(9-10):801-813.

[9] ZUO S, FENG Z, PAN J, et al.Electromechanical coupling dynamic modeling and analysis of verticalelectrodynamic shaker considering low frequency lateral vibration[J]. Advancesin Mechanical Engineering, 2020,12(10): 2072265473.

[10] HU S, HUO D, YU Z, et al. ncHMR detector: a computational frameworkto systematically reveal non-classical functions of histone modification regulators[J]. Genome Biol,2020,21(1): 48.

[11] Optimization of the Finite Hybrid Piezoelectric Phononic CrystalBeam for the Low-Frequency Vibration Attenuation[J].

[12] LIU P, ZUO S, WU X, et al. Study on the vibration attenuationproperty of one finite and hybrid piezoelectric phononic crystal beam[J].European Journal of Mechanics - A/Solids, 2020,84: 104017.

[13] WU X, LI Y, ZUO S. The study of a locally resonant beam withaperiodic mass distribution[J]. Applied Acoustics, 2020,165: 107306.

[14] Wu X., Sun L., Zuo S., et al. Vibration reduction of car body basedon 2D dual-base locally resonant phononic crystal[J]. Applied Acoustics, 2019,151:1-9. 【WOS:000464771100001】

[15] Wu, X., Sun, L., Zuo, S., et al. Transfer Path Analysis andLow-Frequency Vibration Reduction by Locally Resonant Phononic Crystal[C]. SAETechnical Paper, 2019, 2019-01-0786.

发明专利:

[1] 左曙光,殷斌,吴旭东等. 一种用于软连接圆柱电芯电池模组的有限元建模方法[P]. 上海市:CN112149325B,2023-03-28.

[2] 吴旭东,曾伟,刘盼学等. 一种变电容压电悬臂梁声子晶体板的设计方法[P]. 上海市:CN113113092B,2022-11-18.

[3] 吴旭东,曾伟,刘盼学等. 一种压电悬臂梁声子晶体板的设计方法[P]. 上海市:CN113113091B,2022-06-14.

[4] 廖泽淇,王伟光,吴旭东. 手持电动工具运行参数的多传感器信息采集系统及方法[P]. 上海市:CN110764448B,2022-05-03.


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