[1] 国家自然科学基金面上项目，52072265，2021.01-2024.12，基于域峰值泛函表征的燃料电池系统高低负载区效率提升，主持；

[2] 同济大学学科交叉联合攻关示范项目，2021SHZDZX0100/001，2022.06-2023.11，基于多源信息融合的肌萎缩侧索硬化（ALS）患者脑机接口（BCI）关键技术，联合主持；

[3] 安徽省发改委创新工程项目，KZ0170020190568，2018.07-2020.12，燃料电池蓄电池复合电源系统匹配控制关键技术研究，课题主持；

[4] 国家重点研发计划，2017YFB0103101，2017.07-2021.06，燃料电池发动机及其关键零部件的测试标准及规范研究（示范与应用），子课题主持；

[5] 国家重点研发计划2018YFB0105501-3：2018.05-2021.01 燃料电池动力系统多目标优化能量管理，子课题主持；

[6] 国家重点研发计划2018YFB0106203-03：2018.05-2020.12 控制系统智能诊断技术研究，子课题主持；

[7] 国家重点研发计划2018YFB0104501：2018.05-2020.12 集成控制器功能安全技术研究，负责项目实施；

[8] 国家重点研发计划，2017YFE0101400，2018.01-2021.06，可重构智能生产系统的构建、参考实施及验证平台，主要参与；

[9] 国家重点研发计划，2017YFB0103105，2017.07-2021.06，燃料电池发动机及动力系统的全工况仿真及试验研究，主要参与；

[10] 德国联邦教育与研究部（BMBF）国际合作项目：2018.01-2020.12，Methods for spatially distributed development of H2 fuel cell vehicles in cooperation with China (MorEH2), project number 16EMO0316，中方项目主持；

[11] 国家科技支撑计划课题2015BAG06B01：2015.04-2017.12，面向产业化的燃料电池动力系统，负责课题实施；

[12] 国家高技术研究发展计划（863 计划）2011AA11A265：燃料电池汽车动力系统技术平台研究与开发，参与；

[13] 国家高技术研究发展计划（863 计划）2012AA111303：面向产业化的燃料电池轿车关键技术研发，参与；

[14] 国家重大科学仪器设备开发专项2012YQ150256：燃料电池汽车动力系统动态性能综合测试仪器开发及应用，参与；

[15] 德国联邦教育与研究部（BMBF）国际合作项目：TU9 Sino-German Networkon Electromobility: Design Methods and Processes, Validation, Optimization and Evaluation for Electrical Drivetrain System，project number AZA 19DY0iBd，主要参与；

[16] 国家自然科学基金面上项目，51675381：2017.01-2020.12，复合功率分流混合动力系统全过程多目标变时尺非线性模型预测控制，参与；

[17] 国家自然科学基金面上项目51275355：2013.01-2016.12，双离合器变速四轮驱动混合动力汽车广义模式切换过程动态分析及优化控制，参与；

[18] 同济大学中央高校基本科研项目：燃料电池增程式电动汽车能量管理控制策略研究，项目主持。

此外作为项目负责人主持近20项企业横向科研项目。

学术成果

1)    宋珂，魏斌. 《燃料电池-蓄电池混合电源系统低温启动建模》[M]. 化学工业出版社，北京，2021.

2)   宋珂，章桐，李飞强. 《燃料电池增程式电动汽车动力系统开发》[M]. 同济大学出版社，上海，2021.

3)    宋珂，魏斌，朱田. 《ADAS及自动驾驶虚拟测试仿真技术》[M]. 化学工业出版社，北京, 2020.

4)    章桐，宋珂等.《电动汽车工程手册-燃料电池电动汽车设计 - 第5章 燃料电池汽车动力系统》[M]. 机械工业出版社，北京，2019.

5)    宋珂，王民等. 《AUTOSAR规范与车用控制器软件开发》[M]. 化学工业出版社, 北京, 2018.

6)   Ke Song*, Xing Huang, Zhen Cai, Pengyu Huang, Feiqiang Li.Research on energy management strategy of fuel-cell vehicles based on nonlinearmodel predictive control. International Journal of Hydrogen Energy, Availableonline 17 August 2023, https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2023.07.304, [IF:7.2]

7)    Ke Song*,Yimin Wang, Yuhang Ding, Hongjie Xu, Philip Mueller-Welt, TobiasStuermlinger, Katharina Bause, Christopher Ehrmann, Hannes W. Weinmann, JensSchaefer, Juergen Fleischer, Kai Zhu, Florian Weihard, Matthias Trostmann,Matthias Schwartze, AlbertAlbers. Assembly techniques for proton exchange membrane fuel cell stack: Aliterature review. Renewable and Sustainable Energy Reviews,153(2022),111777.[IF:16.799]

8)   Shi, Qin; Wei,Yujiang; Xie, Dong; Li, Feilong; Song, Ke; He, Lin*. A model predictivecontrol approach for angle tracking of steer-by-wire system with nonlineartransmission ratio. Asian Journal of Control, 2022, DOI:10.1002/asjc.2895. [IF:2.444]

9)   Xu,Yongchuan; Zheng, Bailin; Song, Ke;Zhang, Kai; Fang, Ruoshi. Non-Fourier Heat Conduction and Thermal-Stress Analysis of a SphericalIce Particle Subjected to Thermal Shock in PEM Fuel Cell at Quick Cold Start-Up. Journal of Energy Engineering, 2021,147(5). [IF:1.961]

10) Ke Song*, Zhixin Fan, Xiao Hu,Yuhang Ding, Haiyang Li, Hongjie Xu, Tong Zhang.Effect of adding vortex promoter on the performance improvement of activeair-cooled proton exchange membrane fuel cells. Energy, 223(2021), 120104. [IF:8.857]

11) Ke Song*, Yimin Wang, Cancan An, Hongjie Xu, Yuhang Ding. Design and Validationof Energy Management Strategy for Extended-Range Fuel Cell Electric VehicleUsing Bond Graph Method[J]. Energies, 2021, 14(2), 380. [IF: 3.252]

12) Song, Ke*; Ding, Yuhang; Hu, Xiao; Xu, Hongjie; Wang, Yimin; Cao, Jing. Degradation adaptive energymanagement strategy using fuel cell state-of-health for fuel economyimprovement of hybrid electric vehicle [J]. Applied Energy, 285(2021) 116413.[IF:11.466]

13) Ke Song*, Yimin Wang, Xiao Hu, Jing Cao. Online Prediction of Vehicular Fuel CellResidual Lifetime Based on Adaptive Extended Kalman Filter[J]. Energies, 2020, 13(23),6244. [IF: 3.252]

14) He, L; Ye, W ; He, ZJ; Song,K ; Shi, Q. A combining sliding mode control approach for electric motor anti-lockbraking system of battery electric vehicle[J]. Control Engineering Practice, 2020,102, 104520. [IF: 4.057]

15) Jiang, W; Song, K*; Zheng,BL; Xu, YC; Fang,RS. Study on Fast Cold Start - UpMethod of Proton Exchange Membrane Fuel Cell Based on Electric HeatingTechnology[J]. Energies, 2020, 13(17), 4456. [IF: 3.252]

16) Ke Song*, Xiaodi Wang, Feiqiang Li, Marco Sorrentino, Bailin Zheng. Pontryagin'sminimum principle-based real-time energy management strategy for fuel cellhybrid electric vehicle considering both fuel economy and power sourcedurability[J]. Energy, 205(2020) 118064. [IF: 8.857]

17) C. Feng, Y. Li, K. Song, P.F. He. Structural characteristics,diffusion mechanism and mechanical behaviour of cathode catalyst layer[J]. ComputationalMaterials Science, Volume 177, May 2020, 109572. [IF:3.572]

18) Yimin Wang, Ke Song. State-of-the-Art and DevelopmentTrends of Assembly Technologies for Proton Exchange Membrane Fuel Cell Stack: AReview[C]. SAE Technical Papers 2020-01-1175,2020, SAE World Congress Experience, WCX 2020.

19) Niu, Wenxu; Song, Ke*; Zhang, Yongqian; Xiao, Qiwen; Behrendt, Matthias;Albers, Albert; Zhang, Tong. Influence and Optimization of Packet Loss on theInternet-Based Geographically Distributed Test Platform for Fuel Cell ElectricVehicle Powertrain Systems[J]. IEEE Access, 2020, 8(1): 20708-20716. [IF:3.476]

20) Song, Ke*; Wei,Bin; Zhu, Tian; Gong, Minyan; Song, Zhen; Chen, Huan. Virtual Co-SimulationPlatform for Test and Validation of ADAS and AutonomousDriving[C]. SAE 2019 New Energy and IntelligentConnected Vehicle Technology Conference, 2019.

21) Cancan An, Feiqiang Li, Wenxu Niu, Xiao Hu, Tong Zhang, Ke Song*.Analysis of Fuel Cell Electric Vehicles Energy Consumption Standard Demand inChina[C]. Proceedings: IEEE IECON 2019 - 45th Annual Conference of the IEEE IndustrialElectronics Society, p 6376-6381.

22) Yao Zhang, Feiqiang Li, Xiao Hu, Tong Zhang, Cong Feng, Ke Song*. Fuel cellair supply system control based on oxygen excess ratio[C]. Proceedings: IEEE IECON 2019 - 45th AnnualConference of the IEEE Industrial Electronics Society, p 6394-6397.

23) Song, Ke*; Liu, Luoxiang; Li, Feiqiang; Feng, Cong. Degree of Hybridization Designfor a Fuel Cell/Battery Hybrid Electric Vehicle Based on Multi-objectiveParticle Swarm Optimization[C]. 3rd Conference on Vehicle Control andIntelligence, CVCI 2019.

24) Song Z, Song K*, Zhang T. State-of-the-art and development trendsof energy management strategies for intelligent and connected new energyvehicles: A review[C]. SAE World Congress Experience, WCX 2019, 2019.

25) Song K*, Li F, Hu X, NiuW, Lu S, Zhang T. Multi-mode energy management strategy for fuel cell electricvehicles based on driving pattern identification using learning vectorquantization neural network algorithm[J]. Journal of Power Sources, 2018,389:230-239. [IF:9.794]

26) Song K*, Chen H, Wen P,Zhang T, Zhang B, Zhang T. A comprehensive evaluation framework to evaluateenergy management strategies of fuel cell electric vehicles[J]. ElectrochimicaActa, 2018, 292:960-973. [IF:7.336]

27) Niu W, Song K*, Xiao Q, Matthias Behrendt. Transparency of aGeographically Distributed Test Platform for Fuel Cell Electric VehiclePowertrain Systems Based on X-in-the-Loop Approach[J]. Energies, 2018,11(9):2411. [IF: 3.252]

28) Shan Z, Song K*, Zhang T. Development of Energy ManagementSoftware Module for Fuel Cell Vehicle Based on AUTOSAR Methodology[C]. IEEEVehicle Power and Propulsion Conference. 2018.

29) Hu X, Song K*, Niu W, Zhang T. Powertrain System Durability inProton Exchange Membrane Fuel Cell Electric Vehicles: A Review[C]. SAE WorldCongress Experience, WCX 2018, 2018.

30) Han X, Li F, Zhang T, Zhang T, Song K*. Economic energy management strategy design and simulation for adual-stack fuel cell electric vehicle[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2017, 42(16):11584-11595. [IF:7.139]

授权专利及软件著作权

1）基于神经网络的混合动力系统能量管理方法（专利类型：发明）

2）增程式电动汽车的能量控制策略多模式自动切换方法（专利类型：发明）

3）基于最小功率损失算法的自调整神经网络能量管理方法（专利类型：发明）

4）一种基于模糊控制的增程式电动车能量管理方法（专利类型：发明）

5）一种可在线自调整的增程式电动汽车能量管理方法及系统（专利类型：发明）

6）一种用于轮毂电机及轮边电机的台架试验夹持装置（专利类型：发明）

7）一种增程式电动汽车増程器开启时间控制方法（专利类型：发明）

8）一种电动汽车燃料电池群组控制方法（专利类型：发明）

9）一种燃料电池汽车能量管理控制策略的定量综合评价方法（专利类型：发明）

10）一种基于模型预测控制的燃料电池控制方法和系统（专利类型：发明）

11）Fuel Cell controlmethod and system based on model predictive control（专利类型：美国发明专利）

12) 一种远程动力控制的驾驶员模拟试验台（专利类型：实用新型）

13）一种适应于冷启动的燃料电池混合电源系统（专利类型：实用新型）

14）一种燃料电池系统（专利类型：实用新型）

15）一种新型模块化即插式空冷燃料电池系统（专利类型：实用新型）

16）基于动力性指标的电机选型设计软件V1.0（专利类型：软件登记）

17）基于动态规划算法的燃料电池汽车能量管理控制策略开发软件（专利类型：软件登记）

18）纯电动和串联式混合动力汽车动力性能匹配设计软件V1.0（专利类型：软件登记）

19）燃料电池汽车混合度优化设计软件V1.0（专利类型：软件登记）

20）燃料电池汽车瞬时优化能量管理控制策略生成软件（专利类型：软件登记）

所获奖励

1）2022年，2022年度同济大学联合电子奖教金

2）2021年，首届上海市高校教师教学创新大赛，三等奖

3）2021同济大学优秀硕士学位论文指导教师

4）2021同济大学优秀本科毕业设计指导教师

5）2021同济大学优秀班主任

6）2020年，同济大学教学成果奖二等奖

7）2019年，上海汽车工业教育基金会出版资助

8）2019年，日本HORIBA（堀场雅夫）能源效率奖

9）2018年，上海汽车工业教育基金会出版资助

10）2018年，2017年度同济大学联合电子奖教金

11）2017年，2014-2016年同济大学本科生学科竞赛优秀指导教师

12）2016年，《汽车构造》课程获2013年度上市时精品课程称号

13）2013年，2013年度同济大学汽车学院“优秀指导教师”