同济大学
导师风采
涂辉招
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个人信息

Personal Information

  • 教授
  • 导师类别:硕士,博士生导师
  • 性别: 男
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:交通学院
  • 所属专业: 交通运输工程  、 智能科学与技术
  • 邮箱 : huizhaotu@tongji.edu.cn
  • 工作电话 : -

个人简介

Personal Profile

同济大学交通学院教授、博导,获交通运输部“交通运输行业中青年科技创新领军人才”和“交通青年科技英才”、上海市东方英才、“同济青年五四奖章”等荣誉称号,兼任同济大学城市风险管理研究院副院长、上海市智能交通标委会副主任委员、全国交通运输信息通信及导航标准化技术委员会委员、中国公路学会道路工程分会副秘书长、上海市智能网联汽车与智慧交通工程技术研究中心副主任等职务。

主要从事自动驾驶与智能交通等领域科研、教学与行业应用工作,主持完成国家级课题5项和省部级课题20项,包括交通运输部和长三角区域等标准4项。发表高水平学术论文130篇,出版独著国家“十三五”重点图书《自动驾驶道路测试风险管理》获第八届中华优秀出版物(图书)奖,主编上海市地标《自动驾驶开放测试道路环境分级规范》入选2023年“上海标准”;主编《上海交通数字化转型实施意见(2024-2026年)》和《上海市智能交通系统顶层设计(2021-2025年)》等。

获上海市交通工程学会科技奖特等奖、山东省科技进步一等奖、中国公路学会科技进步二等奖等奖励6项,2022海聚英才“城市之星”上海城市治理青年人才创新大赛金奖、2022海聚英才“城市之星”上海城市治理青年人才创新大赛(智能交通赛道)一等奖。


  • 研究方向Research Directions
自动驾驶,数智交通,交通行为分析
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
科研项目

  1. 1、可信实测数据驱动的自动驾驶险态场景构建与测评方法,国家自然科学基金面上项目(52372339),2023.01-2026.12,项目负责。
  2. 2、考虑组合出行行程时间可靠度的多模式交通规划模型与方法,国家自然科学基金面上项目(51578414),2016.01-2019.12,项目负责。
  3. 3、面向非常规突发事件驾驶行为的应急交通疏散微观仿真研究,国家自然科学基金面上项目(71271155),2013.01-2016.12,项目负责。
  4. 4、空港智慧货运通道构建关键技术,上海市科委重点计划(22dz1203400),2022.10-2025.09,项目负责。
  5. 5、智能驾驶治理原则及机制研究,上海市科委重点计划(20511101703),2020.10-2022.09,项目负责。
  6. 6、基于智慧综合杆的无人驾驶技术应用示范,上海市科委重点计划(19DZ1209402),2019.10-2021.12,项目负责。
  7. 7、V2X环境下交通控制与诱导风险评估与预警,上海市科委重点计划(16DZ1203903),2016.07-2018.06,项目负责。
  8. 8、北京新机场智能型综合交通枢纽建设关键技术研究与应用,中国民航局重大专项(MHRD20130107),2014.04-2017.04,项目参与(子课题负责)
  9. 9、融合交通状态突变的行程时间可靠度研究,教育部博士点基金新教师类(20120072120023),2013.01-2015.12,项目负责。
  10. 10、交通网络稳定性和变异性研究,教育部留学回国人员科研启动基金(教外司留【2013】693号),2013.06-2015.06,项目负责。
  11. 11、中荷国际学术研讨会 -城市交通突发事件下交通管理与出行行为:过去、现在与将来,国家自然科学基金中荷国际双边会(71481330015),2014.02-2014.08,项目负责。


研究成果

研究方向

主要从事自动驾驶与智能交通等领域科研、教学与行业应用工作

主要研究成果

主持完成国家级课题4项和省部级课题12项,包括交通运输部和长三角区域等标准4项;面向数字中国与交通强国战略需求,构建了自动驾驶道路测试场景构建与风险管控成套技术,提出了“三全发展愿景、四优2025目标、五融架构体系、七可数字底座、八化关键系统、N智特色示范”上海市智能交通系统顶层设计,出版独著国家“十三五”重点图书《自动驾驶道路测试风险管理》,成果被国家交通运输部和公安部、上海市交通委、上海市经信委、上海市公安局等部门采用,支撑全球第一个智能重卡大规模示范运营,及第一个封闭测试区建设、第一张测试牌照和第一张示范运营证发放等国内多个第一;在上海、北京、深圳等12个省市成功应用,并在瑞典推广,助推了自动驾驶高质量发展和智能交通高品质建设。发表高水平学术论文126篇,获交通运输部“交通运输行业中青年科技创新领军人才”和“交通青年科技英才”、“同济青年五四奖章”等荣誉称号,获上海市交通工程学会科技奖特等奖、山东省科技进步一等奖、中国公路学会科技进步二等奖等奖励6项;2022海聚英才“城市之星”上海城市治理青年人才创新大赛金奖、2022海聚英才“城市之星”上海城市治理青年人才创新大赛(智能交通赛道)一等奖。

科技进步奖

·       自动驾驶道路测试场景构建与风险管控关键技术,上海市交通工程学会科学技术奖特等奖,2022(排名第1)

·       公路交通全寿命周期安全保障技术与装备,山东省科技进步奖一等奖,2018(排名第3)

·       自动驾驶道路测试场景构建与风险管控关键技术研究及应用,中国公路学会科技进步奖二等奖,2021(排名第1)

·       上海实施交通拥挤收费的可行性研究,上海市科技进步奖二等奖,2004

·       上海中心城道路交通十年发展战略研究,上海市科技进步奖三等奖,2005

·       综合枢纽多模式交通信心服务与协同管控平台,中国智能交通协会科技进步奖三等奖,2016

·       智能多杆合一与多模式管线探测的关键技术及应用示范,中国智能交通协会科技进步奖三等奖,2020


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