个人信息
Personal Information
联系方式
Contact Information
个人简介
Personal Profile
马险峰，同济大学土木工程学院教授，博士生导师，本科、硕士和博士均毕业于同济大学，具有赴日本留学工作经历，期间曾担任日本德岛大学建设工学科助理教授、日本地域地盘环境研究员，2003年回国后参与岩土离心机实验室筹备与建设，且于2008年赴英国剑桥大学Schofield Centre进行访学，2020年2月-2021年8月赴喀什大学援疆，挂职土木工程学院副院长。主要从事岩土工程离心模型试验技术、地下空间开发与地下工程新技术、地下结构抗震、海洋人工岛地基挤密砂桩加固以及二氧化碳黏土矿物地层封存等方面的研究工作，开展了港珠澳大桥人工岛挤密砂桩复合地基承载力系列离心模型试验，成果用于海上人工岛软基挤密砂桩承载力计算方法及相关规范，上海地铁四号线修复工程的超深基坑开挖项目中，成功开展了离心模型试验，验证了施工参数，确保工程的安全，在上海大科学装置硬x射线光源工程中，采用创新的模型试验技术研究了周围交通振动对科学装置的影响，并提出了减振隔振措施。通过大量振动台试验和计算研究，确立了上海地铁抗震设计规范的主要内容，为上海地铁抗震设计奠定基础。先后获得上海市科技进步二等奖、三等奖多项，中国施工管理企业协会一等奖，全国水运工程协会科技进步一等奖，江苏省科技进步一等奖，中国公路学会创新奖等。
上传附件
支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg上传附件
支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg上传附件
支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg近年来部分科研项目包括：
国家科技支撑计划子课题：海上挤密砂桩（SCP)地基处理承载力特性及变形的离心模型试验
国家自然科学基金：软土超深开挖性能演化与极限失效
上海市工程建设规范：地下铁道建筑结构抗震设计规范修编
上海市住建委课题：上海东京大型地下空间精细化互联互通比较研究
上海市住建委课题：上海深基坑降水管控体系创新研究
上海隧道工程股份有限公司：软土地区土压平衡盾构关键施工技术
中亿丰建设集团股份有限公司：复杂环境下浅覆土矩形大断面顶管施工及风险管控关键技术
上海申通地铁集团：上海市轨道交通14号线上下穿越既有线的超深车站基坑安全风险控制综合研究
国网浙江省电力有限公司：软粘土地区顶管电缆隧道施工扰动控制及安全保护距离研究
中国电力科学研究院：邻近施工对既有电缆隧道的扰动影响离心模型试验
上海申通地铁集团：软土地区管幕法施工地铁车站关键技术
中交四航院：水泥土搅拌桩加固近海堤岸研究
同济大学交叉学科研究项目：深部黏土矿物地层二氧化碳封存机理及稳定性研究
近年来部分科研成果获奖如下：
1、 临江复杂环境大型地下互通立交综合体明挖修建关键技术；江苏省科技进步一等奖，2020年
2、水下挤密砂桩地基处理成套技术，工程建设科技进步一等奖，2020年
3、上海轨道交通10号线工程建设关键技术及应用：2013年：上海市科技进步二等奖；
4、 运营地铁隧道长期沉降预测及控制关键技术：2011年：上海市科技进步三等奖；
5、 软土地铁建筑结构的震害及抗震设计关键技术：2013年：上海市科技进步三等奖；
6、 公路隧道病害风险分析及防控技术研究：2013年：中国公路学会科技进步三等奖
文件上传中...
同济大学
