个人信息
Personal Information
联系方式
Contact Information
个人简介
Personal Profile



教育经历
2006-2010 同济大学交通工程 本科
2010-2013 同济大学交通工程 硕士
2015-2017 美国佐治亚理工学院统计学 硕士
2013-2018 美国佐治亚理工学院土木工程 博士
工作经历
2015 美国国家环保署 ORISE研究人员
2018-2020 佐治亚理工学院 II级研究员
2020-2021 美国新墨西哥大学 助理教授 (Tenure Track)
2021至今 同济大学 教授
学术兼职
Transportation Research Part D (SCI检索 JCR一区期刊) 副主编
美国 TRB 交通学会 - 空气质量和温室气体减排委员会 委员
刘皓冰于2006年至2013年在同济大学攻读交通工程专业本科和硕士学位。2013年赴美国“三大顶级理工类高校”之一的佐治亚理工学院(U.S. News专业排名全美前三)攻读统计学硕士和交通工程博士学位。并曾担任美国国家环保署ORISE Researcher、佐治亚理工学院Research Engineer II、美国新墨西哥大学助理教授(Tenure Track)。刘皓冰入选国家海外高层次青年人才计划,于2021年10月回到母校同济大学任教。
刘皓冰的研究响应我国“交通强国”、“碳达峰、碳中和”政策对交通走向低碳化、清洁化的战略要求,从人工智能融入碳-污染排放预报与协同治理、“交通-排放-扩散-健康”全链模拟等多个维度,重点突破交通与多类能源融合、交通碳污精细监测与治理,支撑交通大气环境影响分析的精确度和治理的可信度。截至2024年6月,刘皓冰获批主持国家自然科学基金1项,省部级科研项目3项,并于2023年获批担任国家重点研发计划青年项目“道路交通污染精细时空尺度监测评估技术及应用”的首席科学家。
刘皓冰以理论联系实践,并注重成果的应用落地,所主持开发的机动车动力学能耗排放快速评估技术,已融入我国首个知识产权自主可控的微观交通仿真系统TESS-NG,为我国交通设施在规划、设计和管控过程中的大气保护决策制定提供了强有力的技术支撑;所主持的轻型车高速路工况刻画与排放建模技术,已被美国国家环保署采纳,写入美国国家环保部门官方发布的交通环境评价系统MOVES(全球使用最广泛的道路交通大气环境分析建模系统),显著提升了交通环评标准的科学性;此外,主持研发的高性能道路交通碳排放和多类污染量化系统M-Matrix已被包括劳伦斯伯克利实验室、橡树岭实验室等全球多家权威科研机构广泛用于城市级交通排放治理工作,获得了国际同行的高度评价。
研究方向:
团队紧紧围绕交通减污降碳领域,具体研究包括交通能耗排放建模、污染刻画预报、交通能源融合、低碳交通策略四个方向。

方向一:能耗排放建模
研发各类交通运载工具在复杂运行场景下的能耗消耗和直接/间接排放量化模型。建立可用于车辆动力学估计的车型、工况、路况生成式参数感知技术;以支持交通节能减排管控决策为目标,设计结构化的多车型、能源类型、驱动类型车辆能耗排放因子底座,结合分布式运算技术,实现宏-微观混合交通流能耗排放的精细、高效建模。

方向二:污染刻画预报
开展交通污染智能监测与预测预报。研究交通源场景多级站点协同监测技术;嵌套多精度监测和污染物理组合模型,设计深度学习网络架构,融合交通、排放、气象、环境等多源信息,研究浓度场和污染热点区域的可信识别及快速预报预测技术。

方向三:交通能源融合
研究交通自洽多类能源自主协同理论与技术。研究新能源转型下交通多类用能感知预测技术;开展响应交通用能需求的可再生能源自主调度和需求引导调控机制研究;开发交通-能源系统协同融合仿真。

方向四:低碳交通策略
研究以碳减排为目标的交通碳排放工具、交通减碳管控与标准策略。开发交通全生命周期碳排放模型系统;设计面向碳普惠的出行碳减排标准及机动车碳排放标准;研究“双碳”战略目标的车队碳减排路线图。


· 国家重点研发计划青年科学家项目,“道路交通污染精细时空尺度监测评估技术及应用”,主持,2023.12-2026.11
· 绿色和平(国际环保机构),“网约出行能耗与碳排放情景预测与平台碳减排决策”,主持,2023.11-2024.10
· 同济大学学科交叉联合攻关项目,“轻型车碳排放法律标准与排放趋势推演”,主持,2023.7-2025.6
· 上海申通地铁,“城市轨道交通个人出行碳排放计算方法”,技术负责,2023.6-2023.12
· 上海市城投公路,“交通基础设施低碳韧性发展战略及实施路径研究”,参与,2023.4-2023.12
· 上海市科委,“上海市轻型汽车产业全生命周期‘碳达峰、碳中和’技术路线图”,主持,2023.3-2024.2
· 国家自然科学基金青年科学基金项目,“城市主干道油电混动车高尾气污染致因解析与排放模型”,主持,2023.1-2025.12
· 国家自然科学基金专项项目, L2224026, “综合立体交通多网融合战略调研”,参与,2023.1-2024.31
· 上海市科委,“基于碳普惠的近零碳交通关键技术研究及示范”,骨干参与,2022.9-2025.8
· 中国科学技术协会 - 科技智库青年人才计划,“汽车产业全生命周期‘碳达峰’路线图”,主持,2022.7-2023.1(已结题)
· 上海市科委,“上海市混动车能耗特征与减碳策略”,主持,2022.3-2023.2 (已结题)
· 中组部国家高层次人才计划(青年项目),主持,2022.1-2026.12
· 同济大学青百A岗启动经费,主持,2022.1-2026.12
· 美国联邦公路局, “Converting Roadway GIS Layer to AERMOD Geometry for Refined PM Project-level Modeling - A Comparison Analysis using RLINE, RLINEXT, AREA and VOLUME” 主持,$50,000,2020.12-2021.6
· 美国交通部-国家可持续交通研究中心, “Class 2b and Class 3 Commercial Vehicle Fleet Electrification: Feasibility Case Studies in Atlanta, Georgia” 主持,$120,000, 2020.1-2020.12
· 美国交通部-国家可持续交通研究中心, “Evaluating Sustainability Impacts of Intelligent Carpooling System for SOV Commuters” 联合主持, $60,000,2020.1-2020.12
· 美国交通部-交通、公平、决策和资助中心, “Equity Assessment of Plug-In Electric Vehicle Purchase Incentives” 主持,$62,367,2019.6-2020.6
· 美国交通部-交通、排放、能源和健康研究中心, “Integrated Vehicle Emissions and Near-Road Dispersion Modeling Tool for Project Evaluation: Integrating MOVES-Matrix, the FEC, and AERMOD”. 主持,$37,500 2019.11-2020.11
· 美国交通部-国家可持续交通研究中心, “Energy and Environmental Impacts of Atlanta's Reversible Express Toll Lanes and High-Occupancy Toll Lanes” 主持, $120,000,2018.9-2021.5
· 美国交通部-国家可持续交通研究中心, “MOVES-Matrix and Distributed Computing for Region-Level Line Source Dispersion Analysis” 联合主持,$60,000,2018.8-2019.12
· 美国交通部-国家可持续交通研究中心, “Evaluating Sustainability Impacts of Intelligent Carpooling/Vanpooling System among SOV Commuters –Phase II: Interactions with the Transit System” 联合主持,$60,000,2019.10-2020.12
· 美国交通部-国家可持续交通研究中心, “A Framework for Optimizing Public Transit Bus Fleet Conversion to Alternative Fuels”. 联合主持,$60,000,2018.4-2019.8
美国交通部-国家可持续交通研究中心, “Modeling the Impact of Road Grade on Vehicle Operation, Energy Consumption, and Emissions”. 主持,$30,000,2017.8-2018.8
上传附件
支持扩展名:.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg上传附件
支持扩展名:.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg上传附件
支持扩展名:.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg2025年度学生代表成果(持续更新):
基于“车脸”识别与配置数据库的车型参数挖掘:

稀疏检测下交通流连续行驶工况时空重构:

基于交通地理信息的污染源-接收点扩散建模编码工具:

固定-移动式污染监测点协同布局技术:


文件上传中...