交通学院-傅挺导师介绍

更新于 2025-05-17 导师主页
傅挺 副教授 硕，博士生导师
男
交通学院
交通运输工程
交通运行风险主动管控,交通效能优化
tingfu@tongji.edu.cn

傅挺，同济大学交通学院，副教授，博士生导师；加拿大麦吉尔大学博士，加拿大滑铁卢大学博士后。入选上海海外高层次人才、交通运输行业青年拔尖人才、上海市青年英才扬帆计划获得者。

担任国际汽车工程师学会（SAE International）交通安全替代指标研究委员会秘书、决策委员；中国卫星导航定位协会综合交通智能运输专委会委员；世界交通运输大会（WTC）交通与空间优化委员会技术委员；交通科技青年创新百人团成员；《Digital Transportation and Safety》副主编；《International Journal of Transportation Science and Technology》青年编委；《铁道科学与工程学报》青年编委等。

主持国家自然科学基金面上项目、青年项目、国家重点研发计划项目子课题等项目4项，以一作/通信发表SCI论文29篇（其中JCR一区17篇），授权国家国际发明专利13项；出版《数据驱动下的高速公路运行安全管控》（排名第二/3）《危险驾驶行为机理解析》（排名第三/5）2部专著。参编国际标准《Concepts, Terms and Definitions related to Surrogate Measures of Safety》（SAE标准）1项，主编粤港澳大湾区湾区标准《桥岛隧智能运维数据-基于雷达组群的道路全域交通数字孪生及风险预警》1部、参编交通部与公安部行业标准3部、参编地方标准1部。成果在港珠澳大桥、北横通道、全国重点营运车辆联网联控平台等应用，获中国交通协会科技进步一等奖2项（排1，排5）、中国公路学会科学技术一等奖1项（排3）等奖项。


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科研项目

  1. 国家自然科学基金面上项目，信号交叉口车辆连续冲突场景安全风险量化，2024-2027，主持
  2. 国家自然科学基金青年项目，人车交互多重反馈下的行人过街风险评价方法，2021-2023，主持
  3. 国家重点研发计划项目，城市交通基础设施数字孪生系统构建共性技术-课题3城市交通基础设施数字孪生体及性态模拟诊断与预测，2023-2025，子课题主持
  4. 国家重点研发计划项目，港珠澳大桥智能化运维技术集成应用-课题3智能运行与应急处置关键技术，2020-2023，子课题主持
  5. 国家自然科学基金面上项目，跟驰和换道中危险驾驶行为的病理诊断、致因和转归机理，2022-2025，参与
  6. 国家自然科学基金专项项目，战略与管理研究类：新时期交通与运载工程学科发展战略研究，2025-2025，参与
  7. 国家自然科学基金专项项目，交通与运载工程学科申请代码优化战略研究，2022-2022，参与
  8. 国家自然科学基金专项项目，战略与管理研究类：交通与运载工程学科发展战略研究，2023-2023，参与
  9. 上海市科技创新行动计划，路段行人与机动车交互行为模式挖掘及过街安全评价，2020-2023，主持
  10. 道路交通安全管控技术国家工程研究中心（公安部道路交通安全研究中心），基于交通事故场景数字复现的防御性驾驶行为辅助增强方法，2025-2026，主持
  11. 山东高速集团，基于路警数据融合的高速公路智慧运营及安全管控关键技术研究项目（联合体），2021-2022，主持
  12. 上海市道路运输管理局，上海市道路运输管理局行业部分应急预案修编，2020-2020，主持
  13. 上海市科技创新行动计划社会发展科技领域项目，危险化学品运输安全智能监测与综合管控技术，2020-2022，第一参与
  14. 上海市科学技术委员会，高速公路车流风险的全域轨迹感知和管控，2021-2024，参与
  15. 公安部技术研究计划，基于公路监控视频数据的交通事故风险深度分析预警技术研究，2019-2021，参与
  16. 公安部道路交通安全研究中心，驾驶模拟实验服务，2023-2023，主持
  17. 上海市道路运输事业发展中心，新改建道路交通标志标线施工图送审范本，2022-2022，主持
  18. 山西交通科学研究院集团有限公司，智能网联重载公路示范基地一期工程寻迹雷达工程软件与交通调度系统，2020-2021，参与
  19. 中央高校基本科研项目，数模双驱动的交通安全风险态势推演技术与管控策略研究，2025-2025，主持
  20. 中央高校基本科研项目，道路交互模拟实验以及冲突建模，2024-2024，主持
  21. 中央高校基本科研项目，轨迹数据与交通安全分析方法与算法平台，2023-2023，主持
  22. 中央高校基本科研项目，基于轨迹的道路使用者交互行为研究，2022-2022，主持
  23. 中央高校基本科研项目，轨迹大数据与道路交通安全，2021-2021，主持
  24. 中央高校基本科研项目-2022年度学科交叉联合攻关重点项目，道路交通系统本质安全保障关键技术，2022-2024，参与


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研究成果

一、代表性学术论文

1、Ting Fu, Weichao Hu*; Nicolas Saunier; Luis Miranda-Moreno, Investigating Secondary Pedestrian-vehicle Interactions at Non-signalized Intersections using Vision-based Trajectory Data, Transportation Research, Part C: Emerging Technologies, 2019, 105C:224-240. (SCI, Q1)

2、Junhua Wang, Wenxiang Xu,Ting Fu*, Qiangqiang Shangguan, Anae Sobhani, Modeling Aggressive Driving Behavior Based on Graph Construction, Transportation Research, Part C: Emerging Technologies, 2022, 138:103654. (SCI, Q1)

3、Ting Fu, Xinyi Li*, Junhua Wang*, Lanfang Zhang, Hongren Gong, Zhan Zhao, Anae Sobhani, Trajectory Prediction and Risk Assessment in Car-Following Scenarios Using a Noise-Enhanced Generative Adversarial Network, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2024. (SCI, Q1)

4. Shuke Xie, Zhenyu Zhao, Qiangqiang Shangguan, Ting Fu*, Junhua Wang, Hangbin Wu, The existence and impacts of sequential traffic conflicts: Investigation of traffic conflict in sequences encountered by left-turning vehicles at signalized intersections, Accident Analysis and Prevention, 2025. (SCI, Q1)

5、Hongren Gong,Ting Fu*, Yiren Sun, Zhongyin Guo, Lin Cong*, Wei Hu, Ziwen Ling. Two-vehicle driver-injury severity: A multivariate random parameters logit approach, Analytic Methods in Accident Research, 2021, 33: 100190. (SCI, Q1)

6、Qiangqiang Shangguan, Junhua Wang*,Ting Fu*, Shou'en Fang, Liping Fu. An empirical investigation of driver car-following risk evolution using naturistic driving data and random parameters multinomial logit model with heterogeneity in means and variance, Analytic Methods in Accident Research, 2023. (SCI, Q1)

7、Junhua Wang, Wenxiang Xu,Ting Fu*, Rui Jiang. Recognition of Trip-Based Aggressive Driving: A System Integrated With Gaussian Mixture Model Structured of Factor-Analysis, and Hierarchical Clustering, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2022. (SCI, Q1)

8、Ting Fu*, Luis Miranda-Moreno, Nicolas Saunier. A Novel Framework to Evaluate Pedestrian Safety at Nonsignalized Locations; Accident Analysis & Prevention, 2018, 111:23-33. (SSCI, Q1, ESI高被引)

9、Junhua Wang, Ting Fu*, Qiangqiang Shangguan*. Wide-area vehicle trajectory data based on advanced tracking and trajectory splicing technologies: Potentials in transportation research; Accident Analysis & Prevention, 2023, 186:107044. (SSCI, Q1)

10、Qiangqiang Shangguan, Ting Fu*, Junhua Wang, Shou'en Fang, Liping Fu. A proactive lane-changing risk prediction framework considering driving intention recognition and different lane-changing patterns. Accident Analysis & Prevention, 2021, 164: 106500. (SSCI, Q1)

11、Chaozhe Jiang, Rui Qiu, Ting Fu*, Liping Fu, Binglei Xiong, Zhengyang Lu. Impact of right-turn channelization on pedestrian safety at signalized intersections, Accident Analysis & Prevention, 2020, 136(105399). (SSCI, Q1)

12、Qiangqiang Shangguan,Ting Fu*, Shuo Liu. Investigating Rear-end Collision Avoidance Behavior under Varied Foggy Weather Conditions: A Study using Advanced Driving Simulator and Survival Analysis, Accident Analysis & Prevention, 2020, 139(105499). (SSCI, Q1)

13、Junhua Wang, Yumeng Kong,Ting Fu*, Expressway crash risk prediction using back propagation neural network: A brief investigation on safety resilience，Accident Analysis & Prevention, 2019,124:180-192. (SSCI, Q1)

14、Junhua Wang, Tianyang Luo, Ting Fu*, Crash Prediction based on Traffic Platoon Characteristics using Floating Car Trajectory Data and the Machine Learning Approach, Accident Analysis & Prevention, 2019, 133(105320). (SSCI, Q1)

15、Ting Fu, Xiaochen Yu, Binglei Xiong, Chaozhe Jiang*, Junhua Wang, Qiangqiang Shangguan, Xu Wenxiang. A Method in Modeling Interactive Pedestrian Crossing and Vehicle Yielding Decisions during Their Interactions at Intersections, Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 2022. (SCI)


二、代表性专利与软著

1.一种基于无人机的行人过街设施全路网自动化排查方法，ZL202110352052.5

2.基于激光雷达和轨迹预测的信控交叉口清空方法的系统，ZL202110379124.5

3.基于3D激光雷达的机动车闯黄灯行为预测方法和系统，ZL202110383518.8

4.一种施工作业区车辆撞入事件预警方法及系统，ZL202110073739.5

5.一种面向主干道往来车辆的支路车辆汇入预警系统，ZL202010563167.4

6.一种基于毫米波雷达数据的车道线检测方法，ZL202011179544.0

7.基于驾驶风格的可变限速控制方法、装置和计算机设备，ZL202211266397.X

8.车道可变限速控制方法、装置、计算机设备及存储介质，ZL202211284180.1

9.一种基于毫米波雷达的车道级交通风险管控系统，ZL202210139767.7

10.Method and system for predicting yellow light running behavior of vehicle base on 3D laser radar，PT_CP_ZA00002779

11.Method and system for early warning of vehicle intrusion event in construction operation area，PT_CP_ZA00002773

12.基于Gipps跟驰换道模型的交通平行仿真平台V1.0，2023SR0778928

13.危运车不良行车状态预警系统[简称：报警系统]1.0，2023SR0310909

14.长大桥隧智慧设施与交通运行数字孪生平台V1.0，2023SR0967170

15.同济道路轨迹数据平台[简称：TJRD TS]V1.0，2023SR0797809

三、专著

  1. 《危险驾驶行为机理解析》，王俊骅，方守恩，傅挺，徐文翔，上官强强著，同济大学出版社，ISBN 978-7-5765-0047-9
  2. 《数据驱动下的高速公路运行安全管控》，王俊骅，傅挺，余荣杰著，科学出版社，ISBN-13：978-7-0307-7044-8
  3. 《跨海长大桥隧应急体系设计与安全运营实践》，景强，靳利引，刘坤，傅挺，刘兴旺，ISBN 978-7-114-19288-3
  4. 《跨海长大桥隧交通智能监控与预警》，景强，傅挺，刘坤，王俊骅，靳利引，ISBN 978-7-114-19858-8

四、标准编写情况

  1. 国际标准，SAE标准《Concepts, Terms and Definitions related to Surrogate Measures of Safety》（SAE J3166），参编
  2. 湾区标准，粤港澳大湾区标准《桥岛隧智能运维数据标准基于雷达组群的道路全域交通数字孪生及风险预警》（WQ 1-164），主编
  3. 行业标准，公安部行业标准《危险化学品道路运输通行区域规划指南》（GA/T 2095 2023），参编
  4. 行业标准，交通运输部行业标准《公路养护区内场安全技术规程》，参编
  5. 地方标准，广西壮族自治区《智慧高速公路建设总体技术指南》（DBJT45/T 057-2023），参编

五、公开数据集与软件平台

1. Tongji Road Trajectory Sharing Platform（平台网址）：

Junhua Wang, Ting Fu. TJRD TS [EB/OL].https://www.tjrdts.com, 2021.

平台相关论文：

  • Junhua Wang, Ting Fu*, Qiangqiang Shangguan*. Wide-area vehicle trajectory data based on advanced tracking and trajectory splicing technologies: Potentials in transportation research; Accident Analysis & Prevention, 2023, 186:107044. (SSCI, Q1)
  • Junhua Wang, Ting Fu*, Jiangtian Xue, Chengmin Li, Hao Song, Wenxiang Xu, Qiangqiang Shangguan. Realtime Wide-area Vehicle Trajectory Tracking using Millimeter-wave Radar Sensors and the Open TJRD TS Dataset, International Journal of Transportation Science and Technology, 2022.

2. Tongji Road Trajectory Analysis Lib（平台网址）：

Ting Fu, Junhua Wang. TJRD talab [EB/OL].https://analysis.tjrdts.com/, 2024.

六、科研奖励

2023，交通运输部青年拔尖人才

2020，上海市海外高层次人才计划

2020，上海市青年英才扬帆计划

2024，中国交通运输协会科学技术一等奖（1/14）

2023，中国公路学会科学技术一等奖（3/15）

2023，中国交通运输协会科技进步一等奖（5/15）

2023，上海市公路学会科学技术奖一等奖（4/12）

2020，上海市交通工程学会科学技术奖一等奖（3/10）

2019，加拿大魁北克省道路安全组织年会（RRSR），学术报告及海报奖第二名

2019，加拿大魁北克省道路安全组织优秀博士后学术奖

2018，加拿大魁北克省道路安全组织（RRSR），学术论文奖第二名

2017，加拿大道路安全协会（CARSP），学术论文奖

2017，加拿大魁北克省道路安全组织（RRSR），学术论文奖第一

2017，加拿大魁北克省道路安全组织（RRSR）优秀博士生奖学金

2016，加拿大交通工程学会(TAC)，学术论文奖

2016，加拿大道路安全协会（CARSP），学术论文奖

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学校介绍


　　同济大学是国家教育部直属重点大学，也是首批被批准成立研究生院、并被列为国家“ 211 工程”和“面向 21 世纪教育振兴行动计划”(985 工程)与上海市重点建设的高水平研究型大学之一。同济大学创建于 1907 年，现已成为拥有理、工、医、文、法、经(济)、管(理)、哲、教(育)9 大门类的研究型、综合性、多功能的现代大学。

　　同济大学现设有各类专业学院 22 个，还建有继续教育学院、 职业技术教育学院等，设有经中德政府批准合作培养硕士研究生的中德学院、中德工程学院，与法国巴黎高科大学集团合作举办的中法工程和管理学院等。目前学校共有 81 个本科专业、 140 个硕士点、 7 个硕士专业学位授权点、博士授权点 58 个、 13 个博士后流动站，学校拥有国家级重点学校 10 个。各类学生 5 万多人，教学科研人员 4200 多人，其中有中科院院士 6 人、工程院院士 7 人，具有各类高级职称者 1900 多人，拥有长江学者特聘教授岗位 22 个。作为国家重要的科研中心之一，学校设有国家、省部级重点实验室和工程研究中心等国家科研基地 16 个。学校还设有附属医院和 2 所附属学校。

　　近年来同济大学正在探索并逐步形成有自己特色的现代教育思想和办学理念。以本科教育为立校之本，以研究生教育为强校之路。确立“知识、能力、人格”三位一体的全面素质教育和复合型人才培养模式。坚持“人才培养、科学研究、社会服务、国际交往”四大办学功能协调发展，努力强化服务社会的功能，实现大学功能中心化。以国家科技发展战略和地区经济重点需求为指针，促进传统学科高新化、新兴学科强势化、学科交叉集约化。与产业链紧密结合，形成优势学科和相对弱势学科互融共进的学科链和学科群，构建综合性大学的学科体系，其中桥梁工程、海洋地质、城市规划、结构工程、道路交通、车辆工程、环境工程等学科在全国居领先地位。在为国家经济建设和社会发展做贡献的过程中，争取更多的“单项冠军”，提升学校的学术地位和社会声誉。学校正努力建设文理交融、医工结合、科技教育与人文教育协调发展的综合性、研究型、国际知名高水平大学。

　　同济大学已建成的校园占地面积 3700 多亩，分五个校区，四平路校区位于上海市四平路，沪西校区位于上海市真南路，沪北校区位于上海市共和新路，沪东校区位于上海市武东路。正在建设中的嘉定校区位于安亭上海国际汽车城内。

　　同济大学研究生院简介

　　同济大学一贯重视研究生教育，早在 20 世纪 50 年代初即在部分专业招收培养研究生。 1978 年学校恢复招收硕士研究生， 1981 年起招收博士研究生，同年被国务院学位委员会批准为首批有权授予博士、硕士学位的单位。 1986 年经国务院批准试办研究生院， 1996 年经评估正式成立研究生院，成为我国培养高层次专门人才的重要基地之一。同济大学现有一级学科博士学位授权点 12 个，二级学科博士学位授权点 68 个(含自主设置 10 个二级学科博士点)，硕士学位授权点 147 个(含自主设置 7 个二级学科硕士点)，分属哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、医学、管理学等 9 个学科门类。其中土木工程、建筑学、交通运输工程、海洋科学、环境科学与工程、力学、材料科学与工程等学科处在全国优势和领先地位，机电、管理、理学等学科近年有了长足进展。我校还设有 13 个博士后科研流动站。近些年来，为了适应我国经济建设和社会发展的需要，学校还十分注重培养不同类型、多个层次、多种规格的高层次专门人才。学校既设科学学位，又设工商管理、行政管理、建筑学、临床医学、工程硕士(含 21 个工程领域)、口腔医学等多种专业学位；既培养学术型、研究型研究生，又培养应用型、复合型专业学位研究生；既有在校全日制攻读学位模式，又有在职人员攻读专业硕士学位或以同等学力申请硕士学位、中职教师在职攻读硕士学位、高校教师在职攻读硕士学位模式。此外，还面向社会举办多种专业研究生课程进修班等，充分发挥了我校学科优势和特色，由此形成了多渠道、多规格、多层次的办学模式，取得了良好的社会效益。

　　同济大学研究生院是校长领导下具有相对独立职能的研究生教学和行政管理机构，下设招生办公室、管理处、培养处、学位办公室、学科建设办公室和行政办公室。同时，学校党委还专门设立了研究生工作部。学校设有校学位评定委员会，各学院有学位评定分委员会，并设立了各学科、专业委员会，配有学位管理工作秘书、教务员、班主任、研究生教学秘书等教辅人员。研究生院曾多次被评为全国和上海市学位与研究生教育管理工作先进集体。

　　二十多年来，同济大学始终把全面提高培养质量作为研究生教育改革的指导思想，在严格质量管理方面采取了一系列切实有效的措施，取得了较好效果。在连续多年全国百篇优秀博士学位论文评选中，有 7 篇入选。同济大学为国家培养了一大批高素质的高级专门人才，至今已授予博士学位 1311 人，硕士学位近 9504 人，其中有相当一部分已成为我国社会主义现代化建设的重要骨干力量。至 2004 年 9 月，在校博士、硕士研究生约达 11000 多人，专业学位硕士生约 2700 人。根据本校研究生教育发展规划， 2006 年计划招收博士生、硕士生(含专业学位研究生)超过 4000 名。同济大学正在为我国经济建设和社会发展输送高层次人才做出更大的贡献。

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同济大学硕士研究生学费及奖助政策

收费和奖励

1) 按照国务院常务会议精神，从 2014 年秋季学期起，向所有纳入国家招生计划的新入学研究生收取学费。其中：工程管理硕士(125600)、MBA[微博](125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程领域工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)专业学位研究生的学费标准另行公布，其它硕士研究生学费不超过 8000 元/学年。

2) 对非定向就业学术型研究生和非定向就业专业学位硕士研究生，同济大学有完善的奖励体系(工程管理硕士(125600)、MBA(125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)的奖励由培养单位另行制订)。对亍纳入奖励体系的非定向就业学术型硕士生和非定向就业专业学位硕士生在入学时全部都可以获得 8000 元/学年的全额学业奖学金，该奖学金用以抵充学费。对纳入奖励体系的硕士研究生还可获得不少亍 600 元/月的励学金，每年发放10 个月。另外，纳入奖励体系的非定向就业研究生都可以申请励教和励管的岗位，获得额外的资励。所有非定向就业硕士研究生在学期间纳入上海市城镇居民基本医疗保险，可申请办理国家励学贷款，可参加有关专项奖学金评定。

3)工商管理硕士在职班、金融硕士在职班、公共管理硕士、工程管理硕士、会计硕士、护理硕士、教育硕士、汉语国际教育硕士、人文学院的艺术硕士采取在职学习方式，考生录取后，人事关系不人事档案不转入学校，在读期间不参加上海市大学生医疗保障，学校不安排住宿，毕业时不纳入就业计划。

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