同济大学
导师风采
李文博
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个人信息

Personal Information

  • 助理教授
  • 导师类别:硕士生导师
  • 性别: 男
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:汽车学院
  • 所属专业: 能源动力
  • 邮箱 : liwenbo@tongji.edu.cn
  • 工作电话 : 021-69583895

个人简介

Personal Profile

本人2020年博士毕业于同济大学汽车学院,并在同济大学学习与工作至今,主要在氢利用装备的可靠性、氢安全、车辆底盘系统动力学领域开展研究。目前以共发表SCI论文十余篇,其中第一作者9篇。主持国家自然基金青年项目1项、上海市扬帆计划1项、国家重点研发计划子课题2项,获上海市科技进步奖1项,并参与多项国家重点研发计划、国家自然基金以及产学研项目。


  • 研究方向Research Directions
氢安全,可靠性分析与优化,汽车底盘系统动力学
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
团队展示

本人现为同济大学张存满老师团队,氢能方向教师,团队在氢能与燃料电池技术与装备方面具有近20年经验,承担多项国家重点研发计划,填补国内多项涉氢装备空白。欢迎来投,可摇到氢能方向多位大佬指导。


项目情况

主持国家自然基金青年项目1项、上海市扬帆计划1项、国家重点研发计划子课题2项,获上海市科技进步奖1项,并参与多项国家重点研发计划、国家自然基金以及产学研项目。

国家重点研发计划,2022YFB4202203,电热氢联产系统安全预警与快速保护技术研究,2022.12至今, 课题负责人

国家重点研发计划,2022YFB4002803 02,液氢加氢站风险量化评价技术研究,2022.12至今, 子课题负责人

国家自然科学基金青年项目,52302476,电动轮总成复合制动系统摩擦尖叫多重耦合机理研究,2024.01-至今,项目负责人

上海市扬帆计划,21YF1449000,基于非均匀摩擦接触特性的制动尖叫非线性动力学机理与控制方法, 2021.05至今, 项目负责人


报考意向
招生信息
汽车学院
硕士研究生
  • 序号
  • 专业
  • 招生人数
  • 年份
报考意向
姓名:
手机号码:
邮箱:
毕业院校:
所学专业:
报考类型:
博士
硕士
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其他材料:

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备注:
科研项目

主持国家自然基金青年项目1项、上海市扬帆计划1项、国家重点研发计划子课题2项,获上海市科技进步奖1项,并参与多项国家重点研发计划、国家自然基金以及产学研项目。

国家重点研发计划,2022YFB4202203,电热氢联产系统安全预警与快速保护技术研究,2022.12至今, 课题负责人

国家重点研发计划,2022YFB4002803 02,液氢加氢站风险量化评价技术研究,2022.12至今, 子课题负责人

国家自然科学基金青年项目,52302476,电动轮总成复合制动系统摩擦尖叫多重耦合机理研究,2024.01-至今,项目负责人

上海市扬帆计划,21YF1449000,基于非均匀摩擦接触特性的制动尖叫非线性动力学机理与控制方法, 2021.05至今, 项目负责人


研究成果

目前以共发表SCI论文十余篇,其中第一作者9篇

Li W, Zhang L, Lv H, et al. Reliability analysis ofhydrogen storage composite pressure vessel with two types of random-intervaluncertainties[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2023, 48(18):31685-31699 .(第一作者, SCI, JCR Q2, IF: 7.2)

Li W, Lv H, Zhang L, et al. Experiment,simulation, optimization design, and damage detection of composite shell ofhydrogen storage vessel-A review[J]. Journal of Reinforced Plastics andComposites, 2023, 42(11-12): 507-536. (第一作者, SCI, JCR Q2, IF: 3.1)

Li W, Zhang L, Zhang C, et al.Time-varying characteristics of friction squeal and the influence ofheterogeneous friction and contact characteristics based on transientsimulation[J]. Applied Acoustics, 2022, 197: 108896.  (第一作者, SCI, JCR Q1, IF: 3.4)

Li W, Zhang L, Zhang C, et al. A studyof the influence of heterogeneous friction coefficient and heterogeneouscontact stiffness on the generation of squeal[J]. Proceedings of theInstitution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering,2023, 237(9): 2143-2174. (第一作者, SCI, JCR Q3, IF: 1.7)

Li W, Zhang L, Zhang C, et al. Theinfluence of surface topography on friction squeal-A review[J]. Proceedings ofthe Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of EngineeringTribology, 2022, 236(11): 2067-2086. (第一作者, SCI, JCR Q3, IF: 2)

JinZ, Su Y, Lv H, et al. Review of DecompressionDamage of the Polymer Liner of the Type IV Hydrogen Storage Tank[J]. Polymers,2023, 15(10): 2258. .(通讯作者, SCI, JCR Q1, IF: 5)

LiW, Zhang L, Meng D.Fast Prediction of Disc Brake Squeal Uncertainty Based on PerturbationConcept[C]. SAE paper. [S. l.]: SAE, 2018: 2018-01-0677 .(第一作者, EI)

LiW, Lv H, Zhang L, et al. Reliabilityanalysis and optimization design of hydrogen storage composite pressure vesselwith hybrid random-fuzzy uncertainties[J]. Journal of Reinforced Plastics andComposites, accepted. (第一作者, SCI, JCR Q2, IF: 3.1)


学生信息
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