汽车与能源学院-郑俊生导师介绍
郑俊生
副教授
硕，博士生导师
男
汽车与能源学院
动力机械及工程
,能源动力
化学电源技术,燃料电池技术,锂离子电容器,锂离子电池
jszheng@tongji.edu.cn
博士招生专业
1
动力机械及工程
2025
2
学术型博士
2
动力机械及工程
2025
1
专业学位博士
招生信息
1
动力机械及工程
2025
4
学术型硕士
2
动力机械及工程
2025
2
专业学位硕士
郑俊生，同济大学博士生导师，科技部重点研发计划首席科学家，上海市东方英才，上海市青年科技启明星，美国佛罗里达州立大学客座教授，兼任中国超电产业联盟副秘书长、中国电工技术学会超级电容器与储能技术专业委员会委员、IEEE PES中国区储能技术委员会理事。2009 年上海市优秀博士论文获得者，2011 年入选 “上海市青年科技启明星”，2024年入选上海市东方英才。
一直从事化学电源的研究工作，重点围绕高比能、长寿命锂离子电容器以及长寿命燃料电池的关键过程开展工作。近年来主持国家重点研发计划项目1项，课题 1 项，子课题3项目，作为项目负责人已结题国家自然科学基金项目 1 项、国家自然科学基金青年基金 1 项、上海市青年科技启明星项目1项，上海市科技行动“创新行动计划”课题1项、中国博士后基金2 项、同济大学青年优秀人才项目3 项等。作为课题负责人及研究骨干参加了国家科技部重点研发项目、“863” 项目、科技部国家科技支撑项目、科技部重大仪器项目、科技部重点国际合作项目和世博专项等多项重大科研项目的研究。近年来，以第一或者通讯作者在Advanced Materials、 Advanced Energy Materials、Advanced Science、EnergyStorage Materials、Journal of Materials Chemistry A和Journal of Power Sources等国际知名期刊上发表锂离子电容器相关SCI研究论文18篇，受邀撰写4篇关于锂离子电容器材料、负极控制、反应机制与器件设计方面的综述。在锂离子电容器方面，申请中国发明专利25项，美国发明专利3项，PCT 专利1项，授权中国发明专利10项。
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科研项目
| 项目名称 | 项目一级类别 | 项目二级类别 | 项目类形 | 甲方单位 | 立项日期 | 开始日期 | 结束日期 |
| 耐高温长寿命燃料电池密封设计与关键技术研究 | 科技部 | 国家重点研发计划 | 项目负责人 | 科技部 | 2024/11/1 | 2024/11/1 | 2026/10/31 |
| 石墨极板快速模压及高效浸渍机理与工艺设计 | 科技部 | 国家重点研发计划 | 子课题负责 | 上海上海治臻新能源股份有限公司 |
2023/11/1 | 2023/11/1 | 2025/10/31 |
| 复合石墨极板CVD增导和错层模压技术（课题） | 科技部 | 国家重点研发计划 | 课题负责 | 上海交通大学 | 2021/3/10 | 2020/11/1 | 2023/10/31 |
| 催化层理化参数测量方法及衰变机理研究（二级课题） | 科技部 | 国家重点研发计划 | 子课题负责 | 中国科学院大连化学物理研究所 | 2019/10/14 | 2019/4/1 | 2023/3/31 |
| 基于新型预锂化技术的锂离子电容器设计及作用机理研究 | 国家自然科学基金委员会 | 国家自然科学基金项目 | 项目负责 | 国家自然科学基金委员会 | 2018/1/1 | 2018/1/1 | 2021/12/30 |
| 新型不锈钢热塑性变形机理及新型复合石墨基材设计开发（二级课题） | 科技部 | 国家重点研发计划 | 子课题负责 | 上海交通大学 | 2021/3/10 | 2020/11/1 | 2023/10/31 |
| 氢燃料电池汽车示范运营关键数据分析与性能衰退机制研究 | 上海市科委 | 其他_上海市科委 | 项目负责 | 上海市科委 | 2017/11/9 | 2017/7/1 | 2019/6/30 |
| 新型基于原位生长微结构可控纳米碳纤维的燃料电池膜电极研究 | 上海市科委 | 启明星 | 项目负责 | 上海市科委 | 2011/10/25 | 2011/4/1 | 2013/3/30 |
| 基于扩散层原位生长纳米碳纤维的燃料电池膜电极组件研究 | 国家自然科学基金 | 青年科学基金项目_国家自然科学基金 | 项目负责 | 国家自然科学基金委员会 | 2010/10/12 | 2011/1/1 | 2013/12/31 |
| 基于buckypaper的燃料电池催化层研究 | 中央高校基本科研业务费 | 基础研究人才培养计划 | 项目负责 | 同济大学 | 2014/1/1 | 2014/1/1 | 2015/12/31 |
| 基于纳米碳材料的一体化燃料电池膜电极研究 | 中央高校基本科研业务费 | 青年英才系列计划配套 | 项目负责 | 同济大学 | 2011/12/30 | 2012/1/1 | 2013/12/31 |
| 车用燃料电池系统、电堆模块及膜电极关键技术研究 | 科技部 | 国家重点研发计划 | 子课题负责 | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 | 2014/7/14 | 2014/7/14 | 2017/7/14 |
| 超级电容器用球形活性炭制备工艺放大及关键技术研究项目 | 中国神华煤制油化工有限公司上海研究院 | 横向 | 项目负责 | 中国神华煤制油化工有限公司上海研究院 | 2022/7/1 | 2022/7/1 | 2024/6/30 |
| 发电用石墨双极板的开发研究 | 东方电气股份有限公司 | 横向 | 项目负责 | 东方电气股份有限公司 | 2021/4/28 | 2021/4/28 | 2023/4/28 |
| 加油-加氢站合建可行性研究 | 中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院 | 横向 | 项目负责 | 中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院 | 2018/9/18 | 2018/9/18 | 2020/9/18 |
| 低成本、高Pt利用率的燃料电池催化电极研究 | 中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院 | 横向 | 项目负责 | 中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院 | 2018/4/4 | 2018/4/4 | 2020/4/4 |
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研究成果
| 近5年主要获奖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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近5年获得授权专利情况 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 近五年内代表性著作、论文列表:
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学校介绍
同济大学是国家教育部直属重点大学，也是首批被批准成立研究生院、并被列为国家“ 211 工程”和“面向 21 世纪教育振兴行动计划”(985 工程)与上海市重点建设的高水平研究型大学之一。同济大学创建于 1907 年，现已成为拥有理、工、医、文、法、经(济)、管(理)、哲、教(育)9 大门类的研究型、综合性、多功能的现代大学。
同济大学现设有各类专业学院 22 个，还建有继续教育学院、 职业技术教育学院等，设有经中德政府批准合作培养硕士研究生的中德学院、中德工程学院，与法国巴黎高科大学集团合作举办的中法工程和管理学院等。目前学校共有 81 个本科专业、 140 个硕士点、 7 个硕士专业学位授权点、博士授权点 58 个、 13 个博士后流动站，学校拥有国家级重点学校 10 个。各类学生 5 万多人，教学科研人员 4200 多人，其中有中科院院士 6 人、工程院院士 7 人，具有各类高级职称者 1900 多人，拥有长江学者特聘教授岗位 22 个。作为国家重要的科研中心之一，学校设有国家、省部级重点实验室和工程研究中心等国家科研基地 16 个。学校还设有附属医院和 2 所附属学校。
近年来同济大学正在探索并逐步形成有自己特色的现代教育思想和办学理念。以本科教育为立校之本，以研究生教育为强校之路。确立“知识、能力、人格”三位一体的全面素质教育和复合型人才培养模式。坚持“人才培养、科学研究、社会服务、国际交往”四大办学功能协调发展，努力强化服务社会的功能，实现大学功能中心化。以国家科技发展战略和地区经济重点需求为指针，促进传统学科高新化、新兴学科强势化、学科交叉集约化。与产业链紧密结合，形成优势学科和相对弱势学科互融共进的学科链和学科群，构建综合性大学的学科体系，其中桥梁工程、海洋地质、城市规划、结构工程、道路交通、车辆工程、环境工程等学科在全国居领先地位。在为国家经济建设和社会发展做贡献的过程中，争取更多的“单项冠军”，提升学校的学术地位和社会声誉。学校正努力建设文理交融、医工结合、科技教育与人文教育协调发展的综合性、研究型、国际知名高水平大学。
同济大学已建成的校园占地面积 3700 多亩，分五个校区，四平路校区位于上海市四平路，沪西校区位于上海市真南路，沪北校区位于上海市共和新路，沪东校区位于上海市武东路。正在建设中的嘉定校区位于安亭上海国际汽车城内。
同济大学研究生院简介
同济大学一贯重视研究生教育，早在 20 世纪 50 年代初即在部分专业招收培养研究生。 1978 年学校恢复招收硕士研究生， 1981 年起招收博士研究生，同年被国务院学位委员会批准为首批有权授予博士、硕士学位的单位。 1986 年经国务院批准试办研究生院， 1996 年经评估正式成立研究生院，成为我国培养高层次专门人才的重要基地之一。同济大学现有一级学科博士学位授权点 12 个，二级学科博士学位授权点 68 个(含自主设置 10 个二级学科博士点)，硕士学位授权点 147 个(含自主设置 7 个二级学科硕士点)，分属哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、医学、管理学等 9 个学科门类。其中土木工程、建筑学、交通运输工程、海洋科学、环境科学与工程、力学、材料科学与工程等学科处在全国优势和领先地位，机电、管理、理学等学科近年有了长足进展。我校还设有 13 个博士后科研流动站。近些年来，为了适应我国经济建设和社会发展的需要，学校还十分注重培养不同类型、多个层次、多种规格的高层次专门人才。学校既设科学学位，又设工商管理、行政管理、建筑学、临床医学、工程硕士(含 21 个工程领域)、口腔医学等多种专业学位；既培养学术型、研究型研究生，又培养应用型、复合型专业学位研究生；既有在校全日制攻读学位模式，又有在职人员攻读专业硕士学位或以同等学力申请硕士学位、中职教师在职攻读硕士学位、高校教师在职攻读硕士学位模式。此外，还面向社会举办多种专业研究生课程进修班等，充分发挥了我校学科优势和特色，由此形成了多渠道、多规格、多层次的办学模式，取得了良好的社会效益。
同济大学研究生院是校长领导下具有相对独立职能的研究生教学和行政管理机构，下设招生办公室、管理处、培养处、学位办公室、学科建设办公室和行政办公室。同时，学校党委还专门设立了研究生工作部。学校设有校学位评定委员会，各学院有学位评定分委员会，并设立了各学科、专业委员会，配有学位管理工作秘书、教务员、班主任、研究生教学秘书等教辅人员。研究生院曾多次被评为全国和上海市学位与研究生教育管理工作先进集体。
二十多年来，同济大学始终把全面提高培养质量作为研究生教育改革的指导思想，在严格质量管理方面采取了一系列切实有效的措施，取得了较好效果。在连续多年全国百篇优秀博士学位论文评选中，有 7 篇入选。同济大学为国家培养了一大批高素质的高级专门人才，至今已授予博士学位 1311 人，硕士学位近 9504 人，其中有相当一部分已成为我国社会主义现代化建设的重要骨干力量。至 2004 年 9 月，在校博士、硕士研究生约达 11000 多人，专业学位硕士生约 2700 人。根据本校研究生教育发展规划， 2006 年计划招收博士生、硕士生(含专业学位研究生)超过 4000 名。同济大学正在为我国经济建设和社会发展输送高层次人才做出更大的贡献。
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同济大学硕士研究生学费及奖助政策
收费和奖励
1) 按照国务院常务会议精神，从 2014 年秋季学期起，向所有纳入国家招生计划的新入学研究生收取学费。其中：工程管理硕士(125600)、MBA[微博](125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程领域工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)专业学位研究生的学费标准另行公布，其它硕士研究生学费不超过 8000 元/学年。
2) 对非定向就业学术型研究生和非定向就业专业学位硕士研究生，同济大学有完善的奖励体系(工程管理硕士(125600)、MBA(125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)的奖励由培养单位另行制订)。对亍纳入奖励体系的非定向就业学术型硕士生和非定向就业专业学位硕士生在入学时全部都可以获得 8000 元/学年的全额学业奖学金，该奖学金用以抵充学费。对纳入奖励体系的硕士研究生还可获得不少亍 600 元/月的励学金，每年发放10 个月。另外，纳入奖励体系的非定向就业研究生都可以申请励教和励管的岗位，获得额外的资励。所有非定向就业硕士研究生在学期间纳入上海市城镇居民基本医疗保险，可申请办理国家励学贷款，可参加有关专项奖学金评定。
3)工商管理硕士在职班、金融硕士在职班、公共管理硕士、工程管理硕士、会计硕士、护理硕士、教育硕士、汉语国际教育硕士、人文学院的艺术硕士采取在职学习方式，考生录取后，人事关系不人事档案不转入学校，在读期间不参加上海市大学生医疗保障，学校不安排住宿，毕业时不纳入就业计划。
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