汽车学院-宋珂导师介绍
宋珂
副教授
硕，博士生导师
男
汽车学院
能源动力
,车辆工程
1. 氢能动力系统优化设计与控制理论 ,2. 新型燃料电池设计,3. 氢能多场景应用
ke_song@tongji.edu.cn
宋珂，男，1981年2月生，四川阆中人，中德联合培养工学博士，同济大学汽车学院副教授，博士生导师。长期从事车用燃料电池/蓄电池动力系统关键技术及理论的研究与教学工作。先后主持/参与国家自然科学基金面上项目3项、国家重点研发计划/国家重大仪器设备/国家科技支撑/国家863项目共计9项、德国联邦教育与研究部国际合作项目2项。与上汽集团、广汽集团、宇通客车、德国莱茵金属集团、博世公司、舍弗勒公司等企业开展广泛的产业化创新合作研究。迄今为止在国内外学术期刊、会议发表相关学术论文90余篇，申请国内外发明专利16项（含美国发明专利，已获授权13项），获授权实用新型专利5项，软件著作权登记5项，出版著作5部。受邀参加SAE、CTI、FISITA等国际会议做主题报告，担任《汽车工程》、《汽车技术》、Automotive Innovation、Renewable and Sustainable Energy Reviews、Applied Energy、Energy Conversion and Management、Journal of cleaner production、IEEE Transactions on Vehicular Technology、IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica、 International Journal of Hydrogen Energy、International Journal of Energy Research等多个国际学术期刊特约编辑及审稿专家。现任中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会委员，中国航空学会飞行汽车专委会委员，中国能源学会专家委员会新能源和能源装备专家组委员，重庆市无人系统产业技术创新战略联盟副理事长，河南省计算机行业协会服务机器人专家委员会副主任委员，河南省汽车工程学会专家委员会委员，中国汽车工程学会会员，中国电源学会高级会员，IEEE会员，SAE会员。
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科研项目
[1] 科技部高端外国专家项目，G2023133007L，2023.01-2024.12：高性能多场景应用模块化燃料电池系统，主持；
[2] 国家自然科学基金面上项目，52072265，2021.01-2024.12，基于域峰值泛函表征的燃料电池系统高低负载区效率提升，主持；
[3] 同济大学学科交叉联合攻关示范项目，2021SHZDZX0100/001，2022.06-2023.11，基于多源信息融合的肌萎缩侧索硬化（ALS）患者脑机接口（BCI）关键技术，联合主持；
[4] 安徽省发改委创新工程项目，KZ0170020190568，2018.07-2020.12，燃料电池蓄电池复合电源系统匹配控制关键技术研究，课题主持；
[5] 国家重点研发计划，2017YFB0103101，2017.07-2021.06，燃料电池发动机及其关键零部件的测试标准及规范研究（示范与应用），子课题主持；
[6] 国家重点研发计划2018YFB0105501-3：2018.05-2021.01 燃料电池动力系统多目标优化能量管理，子课题主持；
[7] 国家重点研发计划2018YFB0106203-03：2018.05-2020.12 控制系统智能诊断技术研究，子课题主持；
[8] 国家重点研发计划2018YFB0104501：2018.05-2020.12 集成控制器功能安全技术研究，负责项目实施；
[9] 国家重点研发计划，2017YFE0101400，2018.01-2021.06，可重构智能生产系统的构建、参考实施及验证平台，主要参与；
[10] 国家重点研发计划，2017YFB0103105，2017.07-2021.06，燃料电池发动机及动力系统的全工况仿真及试验研究，主要参与；
[11] 德国联邦教育与研究部（BMBF）国际合作项目：2018.01-2020.12，Methods for spatially distributed development of H2 fuel cell vehicles in cooperation with China (MorEH2), project number 16EMO0316，中方项目主持；
[12] 国家科技支撑计划课题2015BAG06B01：2015.04-2017.12，面向产业化的燃料电池动力系统，负责课题实施；
[13] 国家高技术研究发展计划（863 计划）2011AA11A265：燃料电池汽车动力系统技术平台研究与开发，参与；
[14] 国家高技术研究发展计划（863 计划）2012AA111303：面向产业化的燃料电池轿车关键技术研发，参与；
[15] 国家重大科学仪器设备开发专项2012YQ150256：燃料电池汽车动力系统动态性能综合测试仪器开发及应用，参与；
[16] 德国联邦教育与研究部（BMBF）国际合作项目：TU9 Sino-German Networkon Electromobility: Design Methods and Processes, Validation, Optimization and Evaluation for Electrical Drivetrain System，project number AZA 19DY0iBd，主要参与；
[17] 国家自然科学基金面上项目，51675381：2017.01-2020.12，复合功率分流混合动力系统全过程多目标变时尺非线性模型预测控制，参与；
[18] 国家自然科学基金面上项目51275355：2013.01-2016.12，双离合器变速四轮驱动混合动力汽车广义模式切换过程动态分析及优化控制，参与；
[19] 同济大学中央高校基本科研项目：燃料电池增程式电动汽车能量管理控制策略研究，项目主持。
此外作为项目负责人主持近20项企业横向科研项目。
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研究成果
【著作及期刊论文】
1) 宋珂，李飞强。《燃料电池汽车能量管理策略及案例》[M].化学工业出版社，北京，2023.
2) 宋珂，魏斌. 《燃料电池-蓄电池混合电源系统低温启动建模》[M]. 化学工业出版社，北京，2021.
3) 宋珂，章桐，李飞强. 《燃料电池增程式电动汽车动力系统开发》[M]. 同济大学出版社，上海，2021.
4) 宋珂，魏斌，朱田. 《ADAS及自动驾驶虚拟测试仿真技术》[M]. 化学工业出版社，北京, 2020.
5) 章桐，宋珂等.《电动汽车工程手册-燃料电池电动汽车设计 - 第5章 燃料电池汽车动力系统》[M]. 机械工业出版社，北京，2019.
6) 宋珂，王民等. 《AUTOSAR规范与车用控制器软件开发》[M]. 化学工业出版社, 北京, 2018.
7) Xing Huang, Yanju Li, Haoran Ma, Pengyu Huang, Jinjin Zheng, Ke Song*, Fuel cells for multirotor unmanned aerial vehicles: A comparative study of energy storage and performance analysis, Journal of Power Sources, Volume 613, 2024, 234860, ISSN 0378-7753, 2024.234860. [IF: 9.2]
8) Ke Song*, Xing Huang, Pengyu Huang, Hui Sun, Yuhui Chen, Dongya Huang, Data-driven health state estimation and remaining useful life prediction of fuel cells, Renewable Energy, Volume 227, 2024, 120491, ISSN 0960-1481. [IF: 8.7]
9) Kai Zhang, Dongxin Bai, Yong Li, Ke Song*, Bailin Zheng, Fuqian Yang. Robust state-of-charge estimator for lithium-ion batteries enabled by a physics-driven dual-stage attention mechanism[J]. Applied Energy, 2024, 359: 122666. [IF:11.466]
10) Fangnian Wang, Jianjun Xiao, Mike Kuznetsov, Wolfgang Breitung, Binbin He, Shengchao Rui, Shangyong Zhou, Thomas Jordan, Ke Song, Lijun Zhang. Deterministic risk assessment of hydrogen leak from a fuel cell truck in a real-scale hydrogen refueling station[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2024, 50: 1103-1118. [IF:7.2]
11) Ke Song*, Xing Huang, Hongjie Xu，Hui Sun, Yuhui Chen, Dongya Huang. Model predictive control energy management strategy integrating long short-term memory and dynamic programming for fuel cell vehicles. International Journal of Hydrogen Energy, volume 56, P1235-1248, 2024. [IF:7.2]
12) Ke Song*, Xing Huang, Zhen Cai, Pengyu Huang, Feiqiang Li. Research on energy management strategy of fuel-cell vehicles based on nonlinear model predictive control. International Journal of Hydrogen Energy, Volume 50, P1604-1621, 2024. [IF:7.2]
13) Wei Jiang, Kai Zhang, Xing Huang, Zhen Cai, Jinjin Zheng, Yue Kai, Bailin Zheng, Ke Song*, Influence of clamping pressure on contact pressure uniformity and electrical output performance of proton exchange membrane fuel cell, Applied Energy, Volume 353, Part A, 2024, 122021, ISSN 0306-2619, https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2023.122021. [IF:11.466]
14) Ke Song*, Yimin Wang, Yuhang Ding, Hongjie Xu, Philip Mueller-Welt, Tobias Stuermlinger, Katharina Bause, Christopher Ehrmann, Hannes W. Weinmann, Jens Schaefer, Juergen Fleischer, Kai Zhu, Florian Weihard, Matthias Trostmann, Matthias Schwartze, Albert Albers. Assembly techniques for proton exchange membrane fuel cell stack: A literature review. Renewable and Sustainable Energy Reviews,153(2022),111777. [IF:16.799]
15) Shi, Qin; Wei, Yujiang; Xie, Dong; Li, Feilong; Song, Ke; He, Lin*. A model predictive control approach for angle tracking of steer-by-wire system with nonlinear transmission ratio. Asian Journal of Control, 2022, DOI:10.1002/asjc.2895. [IF:2.444]
16) Xu, Yongchuan; Zheng, Bailin; Song, Ke; Zhang, Kai; Fang, Ruoshi. Non-Fourier Heat Conduction and Thermal-Stress Analysis of a Spherical Ice Particle Subjected to Thermal Shock in PEM Fuel Cell at Quick Cold Start-Up. Journal of Energy Engineering, 2021, 147(5). [IF:1.961]
17) Ke Song*, Zhixin Fan, Xiao Hu,Yuhang Ding, Haiyang Li, Hongjie Xu, Tong Zhang. Effect of adding vortex promoter on the performance improvement of active air-cooled proton exchange membrane fuel cells. Energy, 223(2021), 120104. [IF:8.857]
18) Ke Song*, Yimin Wang, Cancan An, Hongjie Xu, Yuhang Ding. Design and Validation of Energy Management Strategy for Extended-Range Fuel Cell Electric Vehicle Using Bond Graph Method[J]. Energies, 2021, 14(2), 380. [IF: 3.252]
19) Song, Ke*; Ding, Yuhang; Hu, Xiao; Xu, Hongjie; Wang, Yimin; Cao, Jing. Degradation adaptive energy management strategy using fuel cell state-of-health for fuel economy improvement of hybrid electric vehicle [J]. Applied Energy, 285(2021) 116413. [IF:11.466]
20) Ke Song*, Yimin Wang, Xiao Hu, Jing Cao. Online Prediction of Vehicular Fuel Cell Residual Lifetime Based on Adaptive Extended Kalman Filter[J]. Energies, 2020, 13(23), 6244. [IF: 3.252]
21) He, L; Ye, W ; He, ZJ; Song, K ; Shi, Q. A combining sliding mode control approach for electric motor anti-lock braking system of battery electric vehicle[J]. Control Engineering Practice, 2020, 102, 104520. [IF: 4.057]
22) Jiang, W; Song, K*; Zheng, BL; Xu, YC; Fang, RS. Study on Fast Cold Start - Up Method of Proton Exchange Membrane Fuel Cell Based on Electric Heating Technology[J]. Energies, 2020, 13(17), 4456. [IF: 3.252]
23) Ke Song*, Xiaodi Wang, Feiqiang Li, Marco Sorrentino, Bailin Zheng. Pontryagin's minimum principle-based real-time energy management strategy for fuel cell hybrid electric vehicle considering both fuel economy and power source durability[J]. Energy, 205(2020) 118064. [IF: 8.857]
24) C. Feng, Y. Li, K. Song, P.F. He. Structural characteristics, diffusion mechanism and mechanical behaviour of cathode catalyst layer[J]. Computational Materials Science, Volume 177, May 2020, 109572. [IF:3.572]
25) Yimin Wang, Ke Song. State-of-the-Art and Development Trends of Assembly Technologies for Proton Exchange Membrane Fuel Cell Stack: A Review[C]. SAE Technical Papers 2020-01-1175, 2020, SAE World Congress Experience, WCX 2020.
26) Niu, Wenxu; Song, Ke*; Zhang, Yongqian; Xiao, Qiwen; Behrendt, Matthias; Albers, Albert; Zhang, Tong. Influence and Optimization of Packet Loss on the Internet-Based Geographically Distributed Test Platform for Fuel Cell Electric Vehicle Powertrain Systems[J]. IEEE Access, 2020, 8(1): 20708-20716. [IF:3.476]
27) Song, Ke*; Wei, Bin; Zhu, Tian; Gong, Minyan; Song, Zhen; Chen, Huan. Virtual Co-Simulation Platform for Test and Validation of ADAS and Autonomous Driving[C]. SAE 2019 New Energy and Intelligent Connected Vehicle Technology Conference, 2019.
28) Cancan An, Feiqiang Li, Wenxu Niu, Xiao Hu, Tong Zhang, Ke Song*. Analysis of Fuel Cell Electric Vehicles Energy Consumption Standard Demand in China[C]. Proceedings: IEEE IECON 2019 - 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, p 6376-6381.
29) Yao Zhang, Feiqiang Li, Xiao Hu, Tong Zhang, Cong Feng, Ke Song*. Fuel cell air supply system control based on oxygen excess ratio[C]. Proceedings: IEEE IECON 2019 - 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, p 6394-6397.
30) Song, Ke*; Liu, Luoxiang; Li, Feiqiang; Feng, Cong. Degree of Hybridization Design for a Fuel Cell/Battery Hybrid Electric Vehicle Based on Multi-objective Particle Swarm Optimization[C]. 3rd Conference on Vehicle Control and Intelligence, CVCI 2019.
31) Song Z, Song K*, Zhang T. State-of-the-art and development trends of energy management strategies for intelligent and connected new energy vehicles: A review[C]. SAE World Congress Experience, WCX 2019, 2019.
32) Song K*, Li F, Hu X, Niu W, Lu S, Zhang T. Multi-mode energy management strategy for fuel cell electric vehicles based on driving pattern identification using learning vector quantization neural network algorithm[J]. Journal of Power Sources, 2018, 389:230-239. [IF:9.794]
33) Song K*, Chen H, Wen P, Zhang T, Zhang B, Zhang T. A comprehensive evaluation framework to evaluate energy management strategies of fuel cell electric vehicles[J]. Electrochimica Acta, 2018, 292:960-973. [IF:7.336]
34) Niu W, Song K*, Xiao Q, Matthias Behrendt. Transparency of a Geographically Distributed Test Platform for Fuel Cell Electric Vehicle Powertrain Systems Based on X-in-the-Loop Approach[J]. Energies, 2018, 11(9):2411. [IF: 3.252]
35) Shan Z, Song K*, Zhang T. Development of Energy Management Software Module for Fuel Cell Vehicle Based on AUTOSAR Methodology[C]. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference. 2018.
36) Hu X, Song K*, Niu W, Zhang T. Powertrain System Durability in Proton Exchange Membrane Fuel Cell Electric Vehicles: A Review[C]. SAE World Congress Experience, WCX 2018, 2018.
37) Han X, Li F, Zhang T, Zhang T, Song K*. Economic energy management strategy design and simulation for a dual-stack fuel cell electric vehicle[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2017, 42(16):11584-11595. [IF:7.139]
【授权专利及软件著作权】
1) 基于神经网络的混合动力系统能量管理方法（专利类型：发明）
2) 增程式电动汽车的能量控制策略多模式自动切换方法（专利类型：发明）
3) 基于最小功率损失算法的自调整神经网络能量管理方法（专利类型：发明）
4) 一种基于模糊控制的增程式电动车能量管理方法（专利类型：发明）
5) 一种可在线自调整的增程式电动汽车能量管理方法及系统（专利类型：发明）
6) 一种用于轮毂电机及轮边电机的台架试验夹持装置（专利类型：发明）
7) 一种增程式电动汽车増程器开启时间控制方法（专利类型：发明）
8) 一种电动汽车燃料电池群组控制方法（专利类型：发明）
9) 一种燃料电池汽车能量管理控制策略的定量综合评价方法（专利类型：发明）
10) 一种基于模型预测控制的燃料电池控制方法和系统（专利类型：发明）
11) 考虑动态响应能力的基于神经网络的汽车动力控制方法（专利类型：发明）
12) 基于非线性预测模型控制的燃料电池汽车能量管理方法（专利类型：发明）
13) Fuel Cell control method and system based on model predictive control（专利类型：美国发明专利）
14) 风冷燃料电池阴极板及风冷燃料电池（专利类型：实用新型）
15) 一种电动飞盘（专利类型：实用新型）
16) 一种燃料电池电堆装配用辅助装置（专利类型：实用新型）
17) 一种氢燃料电池无人机（专利类型：实用新型）
18) 一种燃料电池用阳极金属双极板加工装置（专利类型：实用新型）
19) 一种用于燃料电池的一键启停系统（专利类型：实用新型）
20) 一种远程动力控制的驾驶员模拟试验台（专利类型：实用新型）
21) 一种适应于冷启动的燃料电池混合电源系统（专利类型：实用新型）
22) 一种燃料电池系统（专利类型：实用新型）
23) 一种新型模块化即插式空冷燃料电池系统（专利类型：实用新型）
24) 氢燃料电池（专利类型：外观）
25) 基于动力性指标的电机选型设计软件V1.0（专利类型：软件登记）
26) 基于动态规划算法的燃料电池汽车能量管理控制策略开发软件（专利类型：软件登记）
27) 纯电动和串联式混合动力汽车动力性能匹配设计软件V1.0（专利类型：软件登记）
28) 燃料电池汽车混合度优化设计软件V1.0（专利类型：软件登记）
29) 燃料电池汽车瞬时优化能量管理控制策略生成软件（专利类型：软件登记）
【所获奖励】
1) 2024年，2023年度吴文俊人工智能科学技术奖，科技进步奖三等奖
2) 2024年，第十届中国（上海）国际技术进出口交易会，优秀能源低碳项目奖
3) 2022年，2022年度同济大学联合电子奖教金
4) 2021年，首届上海市高校教师教学创新大赛，三等奖
5) 2021同济大学优秀硕士学位论文指导教师
6) 2021同济大学优秀本科毕业设计指导教师
7) 2021同济大学优秀班主任
8) 2020年，同济大学教学成果奖二等奖
9) 2019年，上海汽车工业教育基金会出版资助
10) 2019年，日本HORIBA（堀场雅夫）能源效率奖
11) 2018年，上海汽车工业教育基金会出版资助
12) 2018年，2017年度同济大学联合电子奖教金
13) 2017年，2014-2016年同济大学本科生学科竞赛优秀指导教师
14) 2016年，《汽车构造》课程获2013年度上市时精品课程称号
15) 2013年，2013年度同济大学汽车学院“优秀指导教师”
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学校介绍
同济大学是国家教育部直属重点大学，也是首批被批准成立研究生院、并被列为国家“ 211 工程”和“面向 21 世纪教育振兴行动计划”(985 工程)与上海市重点建设的高水平研究型大学之一。同济大学创建于 1907 年，现已成为拥有理、工、医、文、法、经(济)、管(理)、哲、教(育)9 大门类的研究型、综合性、多功能的现代大学。
同济大学现设有各类专业学院 22 个，还建有继续教育学院、 职业技术教育学院等，设有经中德政府批准合作培养硕士研究生的中德学院、中德工程学院，与法国巴黎高科大学集团合作举办的中法工程和管理学院等。目前学校共有 81 个本科专业、 140 个硕士点、 7 个硕士专业学位授权点、博士授权点 58 个、 13 个博士后流动站，学校拥有国家级重点学校 10 个。各类学生 5 万多人，教学科研人员 4200 多人，其中有中科院院士 6 人、工程院院士 7 人，具有各类高级职称者 1900 多人，拥有长江学者特聘教授岗位 22 个。作为国家重要的科研中心之一，学校设有国家、省部级重点实验室和工程研究中心等国家科研基地 16 个。学校还设有附属医院和 2 所附属学校。
近年来同济大学正在探索并逐步形成有自己特色的现代教育思想和办学理念。以本科教育为立校之本，以研究生教育为强校之路。确立“知识、能力、人格”三位一体的全面素质教育和复合型人才培养模式。坚持“人才培养、科学研究、社会服务、国际交往”四大办学功能协调发展，努力强化服务社会的功能，实现大学功能中心化。以国家科技发展战略和地区经济重点需求为指针，促进传统学科高新化、新兴学科强势化、学科交叉集约化。与产业链紧密结合，形成优势学科和相对弱势学科互融共进的学科链和学科群，构建综合性大学的学科体系，其中桥梁工程、海洋地质、城市规划、结构工程、道路交通、车辆工程、环境工程等学科在全国居领先地位。在为国家经济建设和社会发展做贡献的过程中，争取更多的“单项冠军”，提升学校的学术地位和社会声誉。学校正努力建设文理交融、医工结合、科技教育与人文教育协调发展的综合性、研究型、国际知名高水平大学。
同济大学已建成的校园占地面积 3700 多亩，分五个校区，四平路校区位于上海市四平路，沪西校区位于上海市真南路，沪北校区位于上海市共和新路，沪东校区位于上海市武东路。正在建设中的嘉定校区位于安亭上海国际汽车城内。
同济大学研究生院简介
同济大学一贯重视研究生教育，早在 20 世纪 50 年代初即在部分专业招收培养研究生。 1978 年学校恢复招收硕士研究生， 1981 年起招收博士研究生，同年被国务院学位委员会批准为首批有权授予博士、硕士学位的单位。 1986 年经国务院批准试办研究生院， 1996 年经评估正式成立研究生院，成为我国培养高层次专门人才的重要基地之一。同济大学现有一级学科博士学位授权点 12 个，二级学科博士学位授权点 68 个(含自主设置 10 个二级学科博士点)，硕士学位授权点 147 个(含自主设置 7 个二级学科硕士点)，分属哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、医学、管理学等 9 个学科门类。其中土木工程、建筑学、交通运输工程、海洋科学、环境科学与工程、力学、材料科学与工程等学科处在全国优势和领先地位，机电、管理、理学等学科近年有了长足进展。我校还设有 13 个博士后科研流动站。近些年来，为了适应我国经济建设和社会发展的需要，学校还十分注重培养不同类型、多个层次、多种规格的高层次专门人才。学校既设科学学位，又设工商管理、行政管理、建筑学、临床医学、工程硕士(含 21 个工程领域)、口腔医学等多种专业学位；既培养学术型、研究型研究生，又培养应用型、复合型专业学位研究生；既有在校全日制攻读学位模式，又有在职人员攻读专业硕士学位或以同等学力申请硕士学位、中职教师在职攻读硕士学位、高校教师在职攻读硕士学位模式。此外，还面向社会举办多种专业研究生课程进修班等，充分发挥了我校学科优势和特色，由此形成了多渠道、多规格、多层次的办学模式，取得了良好的社会效益。
同济大学研究生院是校长领导下具有相对独立职能的研究生教学和行政管理机构，下设招生办公室、管理处、培养处、学位办公室、学科建设办公室和行政办公室。同时，学校党委还专门设立了研究生工作部。学校设有校学位评定委员会，各学院有学位评定分委员会，并设立了各学科、专业委员会，配有学位管理工作秘书、教务员、班主任、研究生教学秘书等教辅人员。研究生院曾多次被评为全国和上海市学位与研究生教育管理工作先进集体。
二十多年来，同济大学始终把全面提高培养质量作为研究生教育改革的指导思想，在严格质量管理方面采取了一系列切实有效的措施，取得了较好效果。在连续多年全国百篇优秀博士学位论文评选中，有 7 篇入选。同济大学为国家培养了一大批高素质的高级专门人才，至今已授予博士学位 1311 人，硕士学位近 9504 人，其中有相当一部分已成为我国社会主义现代化建设的重要骨干力量。至 2004 年 9 月，在校博士、硕士研究生约达 11000 多人，专业学位硕士生约 2700 人。根据本校研究生教育发展规划， 2006 年计划招收博士生、硕士生(含专业学位研究生)超过 4000 名。同济大学正在为我国经济建设和社会发展输送高层次人才做出更大的贡献。
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同济大学硕士研究生学费及奖助政策
收费和奖励
1) 按照国务院常务会议精神，从 2014 年秋季学期起，向所有纳入国家招生计划的新入学研究生收取学费。其中：工程管理硕士(125600)、MBA[微博](125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程领域工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)专业学位研究生的学费标准另行公布，其它硕士研究生学费不超过 8000 元/学年。
2) 对非定向就业学术型研究生和非定向就业专业学位硕士研究生，同济大学有完善的奖励体系(工程管理硕士(125600)、MBA(125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)的奖励由培养单位另行制订)。对亍纳入奖励体系的非定向就业学术型硕士生和非定向就业专业学位硕士生在入学时全部都可以获得 8000 元/学年的全额学业奖学金，该奖学金用以抵充学费。对纳入奖励体系的硕士研究生还可获得不少亍 600 元/月的励学金，每年发放10 个月。另外，纳入奖励体系的非定向就业研究生都可以申请励教和励管的岗位，获得额外的资励。所有非定向就业硕士研究生在学期间纳入上海市城镇居民基本医疗保险，可申请办理国家励学贷款，可参加有关专项奖学金评定。
3)工商管理硕士在职班、金融硕士在职班、公共管理硕士、工程管理硕士、会计硕士、护理硕士、教育硕士、汉语国际教育硕士、人文学院的艺术硕士采取在职学习方式，考生录取后，人事关系不人事档案不转入学校，在读期间不参加上海市大学生医疗保障，学校不安排住宿，毕业时不纳入就业计划。
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