建筑与城市规划学院-曹哲静导师介绍
曹哲静
助理教授
硕士生导师
女
建筑与城市规划学院
城乡规划学
轨道交通网络结构与城市规划响应,新型交通工具与城市公共交通网络的融合,街道建成环境与出行行为,绿色和可持续出行,城市空间设计,规划制度体系比较
caozhejing1120@163.com
招生信息
1
城乡规划学
2026
1
学术型硕士
2
城乡规划学
2025
1
学术型硕士
3
城乡规划学
2024
2
学术型硕士
4
城乡规划学
2023
1
学术型硕士
同济大学建筑与城市规划学院助理教授和硕士生导师。清华大学城乡规划学专业工学博士、硕士。美国麻省理工学院（MIT）联合培养博士，日本东京工业大学和金泽大学访学博士。研究方向为轨道交通网络结构与城市规划响应，新型交通工具与城市公共交通网络的融合，街道建成环境与出行行为，城市空间设计，规划制度体系比较等。主持国家自然科学基金青年基金、上海浦江人才项目、上海人民政府决策咨询项目、住建部科学技术计划项目。以第一作者在JCR一区SCI期刊Transportation Research Part A、Transportation Research Part D、Cities，以及CSSCI期刊城市规划学刊、国际城市规划等发表论文。共发表期刊论文29篇、书籍章节和会议论文10篇，在TRB、ACSP、ISOCARP、AESOP、IACP等国际会议进行多次报告。获得上海城市设计挑战赛二等奖、金经昌中国城市规划优秀论文遴选佳作奖、金经昌中国城乡规划研究生论文竞赛优秀奖、中国城市规划学会青年论文竞赛佳作奖、杨东援交通学科优秀论文三等奖、北京青年优秀科技论文等荣誉。获2024年中国知网高被引学者TOP1%。
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科研项目
1.期刊论文
● Zhejing Cao. Understanding how street environment affects e-scooter mode choice through travel experience[J]. Cities, 2025, 158: 105511. (SSCI索引，一区)
● Zhejing Cao, Xiaohu Zhang*, Kelman Chua, Honghai Yu, Jinhua Zhao. E-scooter sharing to serve short-distance transit trips: A Singapore case[J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2021, 147: 177-196. (SCI索引，一区)
● Zhejing Cao*, Yasuo Asakura，Zongbo Tan. Coordination between node, place, and ridership: comparing three transit operators in Tokyo[J]. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2020,87:102518. (SCI索引，一区)
● Zhejing Cao. Integrating station-area development with rail transit networks: Lessons from Japan Railway in Tokyo[J]. Urban Rail Transit, 2022: 1-8. (ESCI索引)
● Zhejing Cao*. Recent development of smart cities in Japan[J]. International Journal of Sustainable Society, 2018 (04):260-281. (SCUPOS索引)
● Shuting Chen, Zhejing Cao, Xiaohu Zhang*. Adaptive scootability index: Built environment, travel purpose and e-scooter preferred route[J]. Journal of Transport Geography, 2025, 123: 104117. (SCI索引，一区)
● Jinyan Zu, Zhejing Cao, Xiaohu Zhang*. Carsharing usage and station-level factors: A tale of ten Chinese cities[J]. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2025, 139: 104586. (SCI索引，一区)
● Baichuan Mo, Zhejing Cao, Hongmou Zhang, Yu Shen, Jinhua Zhao*. Competition between shared autonomous vehicles and public transit: A case study in Singapore[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2021,127:103058. (SCI索引，一区)
● Peiqin Gu, Zhiyuan Han, Zhejing Cao, Yulin Chen, Yang Jiang*. Using open source data to measure street walkability and bikeability in China: A case study of four cities[J].Transportation Research Record: The Journal of the Transportation Research Board, 2018,2672(31):63-75. (SCI索引)
● Yang Jiang, Peiqin Gu, Zhejing Cao, Yulin Chen*. Impact of transit-oriented development on residential property value around urban rail stations[J]. Transportation Research Record: The Journal of the Transportation Research Board, 2020, 2674(4):362–372. (SCI索引)
● 曹哲静.出行便利性视角下轨道交通与新型出行服务融合的新趋势与规划响应 [J]. 国际城市规划, 2025: 1-15.（CSSCI索引，网络首发）
● 曹哲静. 东京轨道交通与城市空间协同发展的历史演进和经验启示[J]. 国际城市规划, 2023, 38 (06): 145-155.（CSSCI索引）
● 曹哲静.城市商业中心与交通中心的叠合与分异-基于复杂网络分析的东京轨道交通网络与城市形态耦合研究[J].国际城市规划,2020,35(03):42-53.（CSSCI索引）
● 曹哲静.公共交通对实现城市空间机会均衡的效用之辨[J]. 城市规划学刊,2019(03):33-41.（CSSCI索引）
● 曹哲静,龙瀛*.数据自适应城市设计的方法与实践——以上海衡复历史街区慢行系统设计为例[J].城市规划学刊,2017,(04):47-55. （CSSCI索引）
● 曹哲静.荷兰空间规划中水治理思路的转变与管理体系探究[J].国际城市规划,2018,33(06):68-79.（CSSCI索引）
● 曹哲静,辜培钦,韩治远,姜洋*.面向街道的步行与骑行环境评估-以天津市为例[J].城市交通,2018,16(06):43-53.（JST索引）
● 曹哲静.香港经营性土地供给的效用探究——城市规划管控与土地市场调节的矛盾与对策[J].现代城市研究, 2024(09):74-81.（北大核心）
● 曹哲静, 林晓云, 谭纵波*.新中国成立以来中央政府规划机构的演变及启示——基于国土空间规划的视角[J].北京规划建设, 2024, (06): 61-69.
● 曹哲静,薛昊天,刘健*.高丽营镇集体建设用地企业经营状况及用地模式研究[J].小城镇建设,2017(01):48-56.
● 曹哲静,龙瀛*,刘钊启,刘希宇,陈金留.基于数据自适应的上海衡复历史街区慢行系统研究与设计[J]. 城市设计,2017(02):68-75.
● 曹哲静,石京.基于前景理论的大学生轨道交通出行方式选择研究[J].交通工程,2018,18(05):21-28.
● 曹哲静,唐燕*.设计导则结合公私促进计划的新加坡河复兴新策略[J].城市建筑，2019,16(13):79-86.
● 黄建中,曹哲静（通讯作者）,万舸. TOD理论的发展及新技术环境下的研究展望 [J]. 城市规划学刊, 2023, (02): 40-46.（CSSCI索引）
● 龙瀛,曹哲静（通讯作者）.基于传感设备和在线平台的自反馈式城市设计方法及其实践[J].国际城市规划,2018,33(01):34-42.（CSSCI索引）
● 张章,徐高峰,李文越,龙瀛,曹哲静（通讯作者）.历史街道微观建成环境对游客步行停驻行为的影响——以北京五道营胡同为例[J].建筑学报, 2019(03):96-102.（CSSCI索引）
● 李苗裔,曹哲静,党安荣*,曹越皓.基于社交网络数据的智慧景区客流分析与情感探测——以黄山风景名胜区为例[J].中国园林,2018,34(12):52-56.(中文核心)
● 沈振江,Puteri Fitriaty,曹哲静,但雨泽.智慧住宅的源起探究、绿色概念辨析与智能化指标体系构建[J].上海城市规划,2018(01):1-11.
2.书籍章节
● 曹哲静. 香港城市战略规划在法定图则和土地供给层面的实施研究[M].//李锦生.中国城乡规划实施研究4.第四届全国规划实施学术研讨会成果.北京:中国建筑工业出版社,2017.
● 曹哲静, 谭纵波. 1949-1978年中国城市规划体系的发展及其对城乡二元结构的影响[M].//董卫.城市规划历史与理论03.南京:东南大学出版社,2018.
● 谭纵波, 曹哲静. 城市视觉品质管控中的广告牌匾要素——北京与东京案例[M].//孙诗文.品质规划.北京:中国建筑工业出版社,2018.
3.会议论文集
● Zhejing Cao. Interaction mechanism between urban planning, land supply, housing spatial structure of Hong Kong[C]. 52nd International Society of City and Regional Planners Congress. Durban, South Africa, 2016.
● Zhejing Cao. The framework of water management in spatial planning in Netherlands[C]. 52nd International Society of City and Regional Planners Congress. Durban, South Africa, 2016.
● Zhejing Cao, Yonghui Chen, Xiangyu Hu. Yu Hao. Low impact development of citywall-canal system from urban segregator to green archival linkage—— “Sponge City” rejuvenation design of historic eastern water gate area of Nanjing[C]. 8thConference of the International Forum on Urbanism: True Green and Smart City. Incheon, Republic of Korea, 2015.
● 曹哲静, 厉奇宇. 美国区划对城市公共空间的控制及对中国的启示——以纽约区划控制体系和纽约滨水空间为例[C].中国城市规划学会、沈阳市人民政府.规划60年:成就与挑战——2016中国城市规划年会论文集.中国沈阳,2016-11.
● 曹哲静. 以小城镇C为例对不同交通系统与用地空间关系模式的评价与选择——城市规划对机动化的首轮应对[C]. 中国城市规划学会城市交通规划学术委员会.2016年中国城市交通规划年会论文集.中国深圳,2016.
4.会议报告
● Zhejing Cao, Zhaoran Kuang. Relationship between welfare zones and profit zones of Brisbane e-scooters. Association of Collegiate Schools of Planning (ACSP) Annual Conference. Seattle, USA, 2024.
● Zhejing Cao, Ziwen Yao, Yunya Li, Xiaotong Wang, Yuxin Jiang. Activity connections and pandemic transmissions in 15-minute community: case study of Shanghai. Association of European Schools of Planning (AESOP) Annual Congress. Paris, France, 2024.
● Zhejing Cao. ICT for a better 15-minute community: progress in Shanghai and future direction. Association of European Schools of Planning (AESOP) Annual Congress. Paris, France, 2024.
● Zhejing Cao, Longfeng Wu. The nudging effect of carbon and calory information on promoting cycling mode choice. The 18th International Association for China Planning (IACP) Conference. Zhejiang University, China, 2024.
● Zhejing Cao. Shared mobilities to serve public transit: empirical studies in Singapore.THNS,2022 (Best Research Silver Award).
● Zhejing Cao. How does e-scooter experience of street environment influence its future mode choice? Neural network approach. 100th Annual Meeting of Transportation Research Board. Washington D.C., USA, 2021.
● Zhejing Cao, Jinhua Zhao. Can E-scooter sharing bridge the MRT network gap in Singapore central area? Findings from stated-preference survey and realized E-scooter trip data analysis. Association of Collegiate Schools of Planning 59th Annual Conference. South Carolina, USA, 2019.
● Zhejing Cao. Applying TOD index to examine the integrated development mode of public transit and land use, with the case study of Tokyo. International Workshop on Urban Planning and Management. Toyota, Japan, 2018.
● Zhejing Cao, Zongbo Tan. Comparative study of billboard management in Beijing and Tokyo. Inter-University Symposium on Asia Megacities. Zhejiang University, China, 2018.
● Zhejing Cao, Zhang Zhang, Wenyue Li, Gaofeng Xu. Impact of historical street’s urban design elements on human’s instant walking behavior: A case study of Wudaoying Hutong in Beijing. International conference on Spatial Planning and Sustainable Development. Seoul National University, South Korea, 2017.
● Zhejing Cao. The interaction mechanism of Land supply and urban planning in Hong Kong. International Workshop on Urban Planning and Environmental Management, International Community of Spatial Planning and Sustainable Development. Sophia University, Tokyo, Japan, 2017.
● Zhejing Cao, Haotian Xue. The analysis of the land use mode and enterprise operation condition on the collective construction land of Gaoliying Town, Beijing. The Urban China Research Network (UCRN) Conference. Xian Jiaotong University, China, 2016.
● Zhejing Cao. China’s urban planning system during 1949-1978 and its impact on urban-rural dual structure. 10th International Association for China Planning (IACP) Annual Conference. Peking University, China, 2016.
● Peiqin Gu, Zhejing Cao, Yang Jiang, Yulin Chen, Christopher Zegras. Impact of transit-oriented development on residential property values around urban rail stations: evidence from Shanghai, China. 11th International Association for China Planning (IACP) Annual Conference. Harbin Institute of Technology, China, 2017.
● Peiqin Gu, Zhiyuan Han, Zhejing Cao, Yang Jiang. Using open source data to measure street walkability and bikeability in China: a case of four cities. 97th Annual Meeting of Transportation Research Board. Washington D.C., USA, 2018.
● 曹哲静.TOD在新技术环境下的研究展望.第二届国际城市规划比较论坛.中国南京, 2024.
● 曹哲静.东京轨道交通网络和城市空间协同关系研究.世界交通运输大会.中国青岛,2024.
● 曹哲静.日本国有铁道JR站域开发的区域联动经验与启示：以东京为例.世界交通运输大会,中国武汉,2022.
● 曹哲静.从工程干预到生态措施：由2011-2017《三角洲项目》看荷兰最新雨洪治理思路的转变.中国城市规划学会国外城市规划学术委员会年会.清华大学,中国北京,2018.
● 曹哲静.城市商业中心与交通中心的叠合与分异——基于图论的东京轨道交通结构与城市形态分析及对中国的启示.第七届金经昌中国青年规划师创新论坛.同济大学,中国上海,2018.
● 曹哲静,龙瀛.数据自适应城市设计的方法与实践.第六届金经昌中国青年规划师创新论坛.同济大学,中国上海,2017.
● 曹哲静.香港城市规划与土地供给对经营性产业空间格局的影响机制研究.第六届金经昌中国青年规划师创新论坛.同济大学,中国上海,2017.
● 曹哲静.数联衡复，优活代谢：基于数据自适应城市设计的历史街区更新模式.第二届数据增强设计学术研讨会.清华大学,中国北京,2016.
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研究成果
世界交通运输大会（WTC）公共交通与城市空间学科TOD一体化规划技术委员会青年委员。
美国Transportation Research Board Annual Meeting审稿人，英文期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》、《Travel Behavior and Society》、《Journal of Transport and Land Use》、《Transportmetrica B: Transport Dynamics》、《GUIHUA》、《Transactions in Planning and Urban Research》审稿人，中文期刊《城市规划学刊》审稿人。
SCUPOS索引期刊《International Journal of Sustainable Society》助理编辑（Assistant Editor）,2018-2021。
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学校介绍
同济大学是国家教育部直属重点大学，也是首批被批准成立研究生院、并被列为国家“ 211 工程”和“面向 21 世纪教育振兴行动计划”(985 工程)与上海市重点建设的高水平研究型大学之一。同济大学创建于 1907 年，现已成为拥有理、工、医、文、法、经(济)、管(理)、哲、教(育)9 大门类的研究型、综合性、多功能的现代大学。
同济大学现设有各类专业学院 22 个，还建有继续教育学院、 职业技术教育学院等，设有经中德政府批准合作培养硕士研究生的中德学院、中德工程学院，与法国巴黎高科大学集团合作举办的中法工程和管理学院等。目前学校共有 81 个本科专业、 140 个硕士点、 7 个硕士专业学位授权点、博士授权点 58 个、 13 个博士后流动站，学校拥有国家级重点学校 10 个。各类学生 5 万多人，教学科研人员 4200 多人，其中有中科院院士 6 人、工程院院士 7 人，具有各类高级职称者 1900 多人，拥有长江学者特聘教授岗位 22 个。作为国家重要的科研中心之一，学校设有国家、省部级重点实验室和工程研究中心等国家科研基地 16 个。学校还设有附属医院和 2 所附属学校。
近年来同济大学正在探索并逐步形成有自己特色的现代教育思想和办学理念。以本科教育为立校之本，以研究生教育为强校之路。确立“知识、能力、人格”三位一体的全面素质教育和复合型人才培养模式。坚持“人才培养、科学研究、社会服务、国际交往”四大办学功能协调发展，努力强化服务社会的功能，实现大学功能中心化。以国家科技发展战略和地区经济重点需求为指针，促进传统学科高新化、新兴学科强势化、学科交叉集约化。与产业链紧密结合，形成优势学科和相对弱势学科互融共进的学科链和学科群，构建综合性大学的学科体系，其中桥梁工程、海洋地质、城市规划、结构工程、道路交通、车辆工程、环境工程等学科在全国居领先地位。在为国家经济建设和社会发展做贡献的过程中，争取更多的“单项冠军”，提升学校的学术地位和社会声誉。学校正努力建设文理交融、医工结合、科技教育与人文教育协调发展的综合性、研究型、国际知名高水平大学。
同济大学已建成的校园占地面积 3700 多亩，分五个校区，四平路校区位于上海市四平路，沪西校区位于上海市真南路，沪北校区位于上海市共和新路，沪东校区位于上海市武东路。正在建设中的嘉定校区位于安亭上海国际汽车城内。
同济大学研究生院简介
同济大学一贯重视研究生教育，早在 20 世纪 50 年代初即在部分专业招收培养研究生。 1978 年学校恢复招收硕士研究生， 1981 年起招收博士研究生，同年被国务院学位委员会批准为首批有权授予博士、硕士学位的单位。 1986 年经国务院批准试办研究生院， 1996 年经评估正式成立研究生院，成为我国培养高层次专门人才的重要基地之一。同济大学现有一级学科博士学位授权点 12 个，二级学科博士学位授权点 68 个(含自主设置 10 个二级学科博士点)，硕士学位授权点 147 个(含自主设置 7 个二级学科硕士点)，分属哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、医学、管理学等 9 个学科门类。其中土木工程、建筑学、交通运输工程、海洋科学、环境科学与工程、力学、材料科学与工程等学科处在全国优势和领先地位，机电、管理、理学等学科近年有了长足进展。我校还设有 13 个博士后科研流动站。近些年来，为了适应我国经济建设和社会发展的需要，学校还十分注重培养不同类型、多个层次、多种规格的高层次专门人才。学校既设科学学位，又设工商管理、行政管理、建筑学、临床医学、工程硕士(含 21 个工程领域)、口腔医学等多种专业学位；既培养学术型、研究型研究生，又培养应用型、复合型专业学位研究生；既有在校全日制攻读学位模式，又有在职人员攻读专业硕士学位或以同等学力申请硕士学位、中职教师在职攻读硕士学位、高校教师在职攻读硕士学位模式。此外，还面向社会举办多种专业研究生课程进修班等，充分发挥了我校学科优势和特色，由此形成了多渠道、多规格、多层次的办学模式，取得了良好的社会效益。
同济大学研究生院是校长领导下具有相对独立职能的研究生教学和行政管理机构，下设招生办公室、管理处、培养处、学位办公室、学科建设办公室和行政办公室。同时，学校党委还专门设立了研究生工作部。学校设有校学位评定委员会，各学院有学位评定分委员会，并设立了各学科、专业委员会，配有学位管理工作秘书、教务员、班主任、研究生教学秘书等教辅人员。研究生院曾多次被评为全国和上海市学位与研究生教育管理工作先进集体。
二十多年来，同济大学始终把全面提高培养质量作为研究生教育改革的指导思想，在严格质量管理方面采取了一系列切实有效的措施，取得了较好效果。在连续多年全国百篇优秀博士学位论文评选中，有 7 篇入选。同济大学为国家培养了一大批高素质的高级专门人才，至今已授予博士学位 1311 人，硕士学位近 9504 人，其中有相当一部分已成为我国社会主义现代化建设的重要骨干力量。至 2004 年 9 月，在校博士、硕士研究生约达 11000 多人，专业学位硕士生约 2700 人。根据本校研究生教育发展规划， 2006 年计划招收博士生、硕士生(含专业学位研究生)超过 4000 名。同济大学正在为我国经济建设和社会发展输送高层次人才做出更大的贡献。
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同济大学硕士研究生学费及奖助政策
收费和奖励
1) 按照国务院常务会议精神，从 2014 年秋季学期起，向所有纳入国家招生计划的新入学研究生收取学费。其中：工程管理硕士(125600)、MBA[微博](125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程领域工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)专业学位研究生的学费标准另行公布，其它硕士研究生学费不超过 8000 元/学年。
2) 对非定向就业学术型研究生和非定向就业专业学位硕士研究生，同济大学有完善的奖励体系(工程管理硕士(125600)、MBA(125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)的奖励由培养单位另行制订)。对亍纳入奖励体系的非定向就业学术型硕士生和非定向就业专业学位硕士生在入学时全部都可以获得 8000 元/学年的全额学业奖学金，该奖学金用以抵充学费。对纳入奖励体系的硕士研究生还可获得不少亍 600 元/月的励学金，每年发放10 个月。另外，纳入奖励体系的非定向就业研究生都可以申请励教和励管的岗位，获得额外的资励。所有非定向就业硕士研究生在学期间纳入上海市城镇居民基本医疗保险，可申请办理国家励学贷款，可参加有关专项奖学金评定。
3)工商管理硕士在职班、金融硕士在职班、公共管理硕士、工程管理硕士、会计硕士、护理硕士、教育硕士、汉语国际教育硕士、人文学院的艺术硕士采取在职学习方式，考生录取后，人事关系不人事档案不转入学校，在读期间不参加上海市大学生医疗保障，学校不安排住宿，毕业时不纳入就业计划。
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