环境科学与工程学院-胡京南导师介绍

更新于 2023-06-19 导师主页
胡京南 研究员 博士生导师
男
环境科学与工程学院
环境科学与工程 ,资源与环境
大气污染防治,机动车污染防治
hujn@craes.org.cn

博士招生专业

1
环境科学与工程（博士）
2018
1
学术型博士
空气污染控制理论与技术
2
资源与环境
2022
1
专业学位博士
环境科学
3
环境科学与工程（博士）
2023
1
学术型博士
空气污染控制理论与技术

中国环境科学研究院研究员，博士生导师，大气环境研究所所长，兼任国家大气污染防治攻关联合中心学术委员会成员、联合国东北亚清洁空气伙伴关系（NEACAP）科学和政策委员会委员（2022-2023年轮值主席）、联合国东亚酸雨网科学顾问委员会（SAC）委员（主席团成员）等。2006年获清华大学环境科学与工程专业博士学位，2006-2007年赴美国环保局国家机动车与燃料排放实验室从事博士后研究，回国后在中国环境科学研究院主要从事区域大气污染防治和机动车污染防治等领域的科研工作，先后主持和参与国家重点研发计划、国家自然科学基金、大气重污染成因与治理攻关及地方科技服务项目30余项。牵头完成3项国家和行业等排放标准的制修订，合作发表学术论文90余篇、出版著作5部，获得省部级科研奖励5项，获第十五届中国青年科技奖、国家生态环境保护专业技术领军人才称号等。

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科研项目

[1]     第十五届中国青年科技奖, 2019. （国家级人才奖）

[2]     国家生态环境保护专业技术领军人才, 2021. （生态环境部人才称号）

[3]     中国环境科学学会青年科技奖特别推荐奖, 2014. (中国环境科学学会人才奖)

[4]     “汽油车尾气细颗粒物排放特征、控制策略研究及应用”，环境保护科学技术奖二等奖，2023 (科研奖励)

[5]     “京津冀及周边地区大气重污染成因与治理攻关”，环境保护科学技术奖一等奖，2022 (科研奖励)

[6]     “北京市大气环境PM2.5来源解析技术研究与应用”. 北京市科学技术奖一等奖，2015 (科研奖励)

[7]     “汽车尾气净化技术研究及示范应用”. 环境保护科学技术奖二等奖，2014 (科研奖励)

[8]     “重型在用车排放测量技术”. 美国环保署科学成果奖，2008. （国际学术奖）

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研究成果

[1]     Lingling Lv, Peng Wei, JingnanHu*, Yingjun Chen, Yaopeng Shi. Source apportionment and regional transportof PM2.5 during haze episodes in Beijing combined with multiple models.Atmospheric Research, 2022, 266, 105957

[2]     Rencheng Zhu, Yanan Fu, LuluWang, Jingnan Hu*, Liqiang He, Menglei Wang, Yitu Lai, Sheng Su. Effectsof a start-stop system for gasoline direct injection vehicles on fuelconsumption and particulate emissions in hot and cold environments.Environmental Pollution, 2022, 308, 119689.

[3]     Lingling Lv, Peng Wei, Juan Li,Jingnan Hu*. Application of machine learning algorithms to improvenumerical simulation prediction of PM2.5 and chemical components.Atmospheric Pollution Research, 2021,12(11)，101211

[4]     Rengcheng Zhu, Jingnan Hu*,Liqiang He, Lei Zu, Xiaofeng Bao, Yitu Lai, Sheng Su. Effects of ambienttemperature on regulated gaseous and particulate emissions from gasoline-,E10-and M15-fueled vehicles [J].Frontiers of environmental science &engineering, 2021, 15(1):14

[5]     Lv Lingling, Chen Yingjun*, HanYong, Cui Min, Wei Peng, Zheng Mei, Hu Jingnan*. High-time-resolutionPM2.5 source apportionment based on multi-model with organic tracers in Beijingduring haze episodes[J]. Science of the Total Environment, 2021,772:144766

[6]     Liqiang He#, JingnanHu#, Liuhanzi Yang, et al. Real-world gaseous emissions ofhigh-mileage taxi fleets in China. Science of the Total Environment, 2019, 659:267-274.

[7]     Xueming Zhou, Jihua Tan*,Juanjuan Qin, Hu Jingnan*, et al. Impact of emissions controls onambient carbonyls during the Asia-Pacific Economic Cooperation summit inBeijing, China. Environmental Science and Pollution Research, 2019, 26:11875-1188

[8]     Liqiang He, Jingnan Hu*,Shaojun Zhang, et al. The impact from the direct injection and multi-port fuelinjection technologies for gasoline vehicles on solid particle number and blackcarbon emissions. Applied Energy, 2018, 226: 819-826.

[9]     Rencheng Zhu, Jingnan Hu *,Xiaofeng Bao, Liqiang He, Lei Zu. Effects of aromatics, olefins anddistillation temperatures (T50 & T90) on particle mass and number emissionsfrom gasoline direct injection (GDI) vehicles. Energy Policy, 2017, 101:185-193.

[10]   Jihua Tan, Leiming Zhang,Xueming Zhou, Jingchun Duan, Yan Li, Jingnan Hu*, et al. Chemicalcharacteristics and source apportionment of PM2.5 in Lanzhou, China. Science ofthe Total Environment. 2017, 601-602: 1743-1752.

[11]   Liqiang He, Jiangnan Hu *,Shaojun Zhang, Ye Wu, Xing Guo, Jinghao Song, Lei Zu, Xuan Zheng, Xiaofeng Bao.Investigating Real-world emissions of China’s heavy-duty diesel trucks: can SCReffectively mitigate NOx emissions for highway truck? Aerosol and Air QualityResearch. 2017, 17: 2585-2594.

[12]   刘晓,胡京南*,王红梅,杨丽,张皓. 基于多源数据融合的河南省建材行业排放清单[J].环境科学,2023(4):1924-1932.

[13]   石耀鹏,胡京南*,褚旸晰,段菁春,胡丙鑫,殷丽娜,吕玲玲. 基于空气质量监测数据的钢铁行业污染源识别方法[J]. 环境科学，2022,43(05): 2427-2435

[14]   吕玲玲,胡京南*,何立强,石耀鹏.汽油车技术发展对尾气排放影响研究进展[J].环境科学研究,2021,34(2):286-293.

[15]   胡京南*,柴发合,段菁春,易鹏,褚旸晰,谢德援.京津冀及周边地区秋冬季PM2.5爆发式增长成因与应急管控对策[J].环境科学研究,2019,32(10):1704-1712.

学术专著

[1]     《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》, 中国环境出版集团, 2021年

[2]     《PM2.5污染防治知识问答（续）/环保科普丛书》, 中国环境出版社, 2017年

[3]     《京津冀大气复合污染防治——联发联控战略及路线图》, 科学出版社, 2017年

[4]     《环境空气颗粒物来源解析监测实例》, 中国环境出版社, 2015年

[5]     《燃烧源可吸入颗粒物的物理化学特征》, 科学出版社, 2008年


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学校介绍


　　同济大学是国家教育部直属重点大学，也是首批被批准成立研究生院、并被列为国家“ 211 工程”和“面向 21 世纪教育振兴行动计划”(985 工程)与上海市重点建设的高水平研究型大学之一。同济大学创建于 1907 年，现已成为拥有理、工、医、文、法、经(济)、管(理)、哲、教(育)9 大门类的研究型、综合性、多功能的现代大学。

　　同济大学现设有各类专业学院 22 个，还建有继续教育学院、 职业技术教育学院等，设有经中德政府批准合作培养硕士研究生的中德学院、中德工程学院，与法国巴黎高科大学集团合作举办的中法工程和管理学院等。目前学校共有 81 个本科专业、 140 个硕士点、 7 个硕士专业学位授权点、博士授权点 58 个、 13 个博士后流动站，学校拥有国家级重点学校 10 个。各类学生 5 万多人，教学科研人员 4200 多人，其中有中科院院士 6 人、工程院院士 7 人，具有各类高级职称者 1900 多人，拥有长江学者特聘教授岗位 22 个。作为国家重要的科研中心之一，学校设有国家、省部级重点实验室和工程研究中心等国家科研基地 16 个。学校还设有附属医院和 2 所附属学校。

　　近年来同济大学正在探索并逐步形成有自己特色的现代教育思想和办学理念。以本科教育为立校之本，以研究生教育为强校之路。确立“知识、能力、人格”三位一体的全面素质教育和复合型人才培养模式。坚持“人才培养、科学研究、社会服务、国际交往”四大办学功能协调发展，努力强化服务社会的功能，实现大学功能中心化。以国家科技发展战略和地区经济重点需求为指针，促进传统学科高新化、新兴学科强势化、学科交叉集约化。与产业链紧密结合，形成优势学科和相对弱势学科互融共进的学科链和学科群，构建综合性大学的学科体系，其中桥梁工程、海洋地质、城市规划、结构工程、道路交通、车辆工程、环境工程等学科在全国居领先地位。在为国家经济建设和社会发展做贡献的过程中，争取更多的“单项冠军”，提升学校的学术地位和社会声誉。学校正努力建设文理交融、医工结合、科技教育与人文教育协调发展的综合性、研究型、国际知名高水平大学。

　　同济大学已建成的校园占地面积 3700 多亩，分五个校区，四平路校区位于上海市四平路，沪西校区位于上海市真南路，沪北校区位于上海市共和新路，沪东校区位于上海市武东路。正在建设中的嘉定校区位于安亭上海国际汽车城内。

　　同济大学研究生院简介

　　同济大学一贯重视研究生教育，早在 20 世纪 50 年代初即在部分专业招收培养研究生。 1978 年学校恢复招收硕士研究生， 1981 年起招收博士研究生，同年被国务院学位委员会批准为首批有权授予博士、硕士学位的单位。 1986 年经国务院批准试办研究生院， 1996 年经评估正式成立研究生院，成为我国培养高层次专门人才的重要基地之一。同济大学现有一级学科博士学位授权点 12 个，二级学科博士学位授权点 68 个(含自主设置 10 个二级学科博士点)，硕士学位授权点 147 个(含自主设置 7 个二级学科硕士点)，分属哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、医学、管理学等 9 个学科门类。其中土木工程、建筑学、交通运输工程、海洋科学、环境科学与工程、力学、材料科学与工程等学科处在全国优势和领先地位，机电、管理、理学等学科近年有了长足进展。我校还设有 13 个博士后科研流动站。近些年来，为了适应我国经济建设和社会发展的需要，学校还十分注重培养不同类型、多个层次、多种规格的高层次专门人才。学校既设科学学位，又设工商管理、行政管理、建筑学、临床医学、工程硕士(含 21 个工程领域)、口腔医学等多种专业学位；既培养学术型、研究型研究生，又培养应用型、复合型专业学位研究生；既有在校全日制攻读学位模式，又有在职人员攻读专业硕士学位或以同等学力申请硕士学位、中职教师在职攻读硕士学位、高校教师在职攻读硕士学位模式。此外，还面向社会举办多种专业研究生课程进修班等，充分发挥了我校学科优势和特色，由此形成了多渠道、多规格、多层次的办学模式，取得了良好的社会效益。

　　同济大学研究生院是校长领导下具有相对独立职能的研究生教学和行政管理机构，下设招生办公室、管理处、培养处、学位办公室、学科建设办公室和行政办公室。同时，学校党委还专门设立了研究生工作部。学校设有校学位评定委员会，各学院有学位评定分委员会，并设立了各学科、专业委员会，配有学位管理工作秘书、教务员、班主任、研究生教学秘书等教辅人员。研究生院曾多次被评为全国和上海市学位与研究生教育管理工作先进集体。

　　二十多年来，同济大学始终把全面提高培养质量作为研究生教育改革的指导思想，在严格质量管理方面采取了一系列切实有效的措施，取得了较好效果。在连续多年全国百篇优秀博士学位论文评选中，有 7 篇入选。同济大学为国家培养了一大批高素质的高级专门人才，至今已授予博士学位 1311 人，硕士学位近 9504 人，其中有相当一部分已成为我国社会主义现代化建设的重要骨干力量。至 2004 年 9 月，在校博士、硕士研究生约达 11000 多人，专业学位硕士生约 2700 人。根据本校研究生教育发展规划， 2006 年计划招收博士生、硕士生(含专业学位研究生)超过 4000 名。同济大学正在为我国经济建设和社会发展输送高层次人才做出更大的贡献。

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同济大学硕士研究生学费及奖助政策

收费和奖励

1) 按照国务院常务会议精神，从 2014 年秋季学期起，向所有纳入国家招生计划的新入学研究生收取学费。其中：工程管理硕士(125600)、MBA[微博](125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程领域工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)专业学位研究生的学费标准另行公布，其它硕士研究生学费不超过 8000 元/学年。

2) 对非定向就业学术型研究生和非定向就业专业学位硕士研究生，同济大学有完善的奖励体系(工程管理硕士(125600)、MBA(125100)、MPA(125200)、法律硕士(非法学)(035101)、软件工程硕士(085212)、金融硕士(025100)、会计硕士(125300)、翻译硕士(055101、055109)、护理硕士(105400)、教育硕士(045100)、汉语国际教育硕士(045300)、人文学院(210)的艺术硕士(135108)的奖励由培养单位另行制订)。对亍纳入奖励体系的非定向就业学术型硕士生和非定向就业专业学位硕士生在入学时全部都可以获得 8000 元/学年的全额学业奖学金，该奖学金用以抵充学费。对纳入奖励体系的硕士研究生还可获得不少亍 600 元/月的励学金，每年发放10 个月。另外，纳入奖励体系的非定向就业研究生都可以申请励教和励管的岗位，获得额外的资励。所有非定向就业硕士研究生在学期间纳入上海市城镇居民基本医疗保险，可申请办理国家励学贷款，可参加有关专项奖学金评定。

3)工商管理硕士在职班、金融硕士在职班、公共管理硕士、工程管理硕士、会计硕士、护理硕士、教育硕士、汉语国际教育硕士、人文学院的艺术硕士采取在职学习方式，考生录取后，人事关系不人事档案不转入学校，在读期间不参加上海市大学生医疗保障，学校不安排住宿，毕业时不纳入就业计划。

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